Gromov (type flodfartøjer)

Den stabile version blev tjekket den 19. september 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .

Gromov (betegnelsen "Type Chkalov " findes også ) er en type små passagerflodfartøjer (" flodsporvogne ") skabt til drift på Moskva-kanalen og tilstødende vandveje. Opkaldt efter den sovjetiske militærpilot generaloberst Mikhail Gromov.

I alt blev seks skibe af Gromov-typen bygget: Gromov (senere Burevestnik), Vodopyanov (senere Chaika og Cosmonaut), Chkalov (senere Rechnik), Belyakov (senere - "Falcon", "Yoshkar-Ola"), " Kokkinaki " (senere - "Svale") og " Baidukov " (senere - "Svane"). Alle blev bygget på Krasnoye Sormovo -fabrikken [1] .

Oprettelseshistorie

Designet af nye flodsporvogne blev overdraget til Leningrad Rechsudoproekt. Lederne af udviklingen af ​​det nye motorskib var lederen af ​​skrogafdelingen Y. Benois og lederen af ​​designsektoren (chefdesigner af projekter) N. Loshinsky.

Folkekommissariatet for vandtransport arrangerede en konkurrence om det fremtidige skibs bedste udseende, men de tilvejebragte projekter gik ikke i gang, og skibets udseende blev udviklet af Rechsudproekt selv.

Da skibet i henhold til kommissoriet skulle have haft en ret høj maksimal hastighed (25-30 km/t), blev modellen af ​​det fremtidige skib testet i en vindtunnel . For at mindske luftmodstanden fik skibet en strømlinet form med lav overbygning.

Det endelige design af skibet blev godkendt i begyndelsen af ​​1936. Næste år færdiggjorde fabrikken ordren ved at bygge seks skibe. Alle af dem blev opkaldt efter berømte piloter.

Ved åbningen af ​​kanalen ankom seks flodsporvogne til Moskva . En af dem kan ses i filmen " Volga, Volga ".

Erfaring med at skabe flodsporvogne af Gromov-typen viste sig senere at være nyttig i designet af Moskvich -sporvogne .

Betingelser for indkvartering af passagerer

En af betingelserne fra kunden var maksimal komfort for passagererne. Skibene havde to passagerkahytter. Den lukkede salon til 92 pladser var placeret i stævnen foran styrehuset, bag styrehuset under en markise var der yderligere 68 pladser.

Tekniske funktioner

Skibene havde en fjernbetjening af motoren, som blev styret direkte fra styrehuset. Lokalerne var udstyret med brændevarme.

Da kanalens sanitære service forbød udledning af fækal- og undergrundsvand (akkumuleret i maskinrummet) vand over bord, var skibene af Gromov-typen (såvel som skibene af Levanevsky -typen ) udstyret med tanke til opsamling af fækalt og underjordisk vand.

Selvom skibene ifølge kommissoriet skulle nå en hastighed på 25-30 km/t, var den maksimale hastighed i praksis begrænset til 21 km/t. Dette skyldtes det faktum, at designerne ikke kunne finde en tilstrækkelig kraftig motor (store kraftige motorer passede ikke i skibets smalle skrog).

Vores tid

Motorskibet "Lastochka", ejet af Moscow City Club of Young Sailors, er blevet bevaret. Skibet bliver ved klubbens vandbase på Khimki-reservoiret og foretager af og til fornøjelsesture. Dette er det eneste overlevende skib fra alle tre "kanal"-serier

Specifikationer

Noter

  1. ↑ Pashin B.S., 1957 , s. 16.

Kilder

Links