Gorshkov, Georgy Georgievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. august 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Georgy Georgievich Gorshkov
Fødselsdato 11. august 1881( 11-08-1881 )
Fødselssted Ural-regionen (det russiske imperium)
Dødsdato 23. august 1919 (38 år)( 23-08-1919 )
Et dødssted Moskva , russisk SFSR
tilknytning  Russiske imperium ,Ural Kosak Vært
Type hær Imperial Air Force
Års tjeneste 1900-1919
Rang oberst
kommanderede kommandør for Ilya Muromets-Kiev biplan bombefly ,
chef for 10th Aviation Division,
chef for Ilya Muromets bombefly eskadrille (fra 25/05/1917)
Kampe/krige Russisk-japanske krig ,
første verdenskrig ,
russisk borgerkrig
Præmier og præmier
Sankt Vladimirs orden 4. klasse med sværd og bue Sankt Annes orden 2. klasse med sværd Sankt Stanislaus orden 2. klasse Sankt Annes orden 3. klasse
Sankt Stanislaus orden 3. klasse ENG Imperial Alexander-George ribbon.svg RUS Imperial Hvid-Gul-Sort bånd.svg St. Georges våben
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Georgy Georgievich Gorshkov ( 11. august 1881  - 23. august 1919 ) - pilot og aeronaut, verdens første bombeflypilot, den første militærinstruktørpilot i det russiske imperium .

Biografi

Født den 11. august 1881 i familien til en Ural Kosak-officer - Yesaul Georgy Ignatievich Gorshkov.

Han dimitterede fra Orenburg Neplyuevsky Cadet Corps , hvorefter han kom ind på Nikolaev Engineering School , hvorefter han i 1904 med rang af sekondløjtnant blev tildelt den 8. ingeniørbataljon.

Deltagelse i den russisk-japanske krig

Den russisk-japanske krig var allerede i gang , og G. G. Gorshkov overgik i juni 1904 til den 21. ingeniørbataljon, hvor han fra januar 1905 blev udnævnt til uddannelseschef i underofficerklassen.

Fra den 17. november 1905 til den 20. juni 1906 var Gorshkov på forretningsrejse i Kiev , hvor han trænede og trænede hærrekrutter i sappervirksomhed.

Tjenesten mellem krigene

Den 6. oktober 1906 blev han forfremmet til rang af løjtnant . Han var uddannelsesleder i 2. afdeling af bataljonsskolens sapperklasse. Fra august til november 1907 blev han tildelt den 14. ingeniørbataljon, derefter studerede han fra den 23. november 1907 ved officersklassen i Aeronautical Training Park . Fra 29. september 1908 blev han udstationeret til den faste stab i Aeronautical Training Park, og fra 24. oktober 1908 blev han optaget i Brest-Litovsk Fortress Aeronautical Department. Fra 23. april 1910  - leder af Gatchina-flyvepladsen . Siden september 1910 - i den faste stab på Officers Aeronautical School , blev han i oktober 1910 forfremmet til rang af stabskaptajn , i sommeren 1911 studerede han flyvning på Blériot-fly i Frankrig .

I juni 1912 deltager stabskaptajn G. G. Gorshkov i at teste den russiske rygsækfaldskærm RK-1 (russisk, Kotelnikova, model et), designet af G. E. Kotelnikov .

Fra november 1912 blev han udnævnt til assisterende chef for Luftfartsafdelingen ved Officers Luftfartsskolen , i denne stilling beklædte han indtil begyndelsen af ​​Første Verdenskrig .

31. august 1913 blev G. G. Gorshkov tildelt titlen " Militærpilot ".

Inddragelse i Første Verdenskrig

Den 1. september 1914 blev han forfremmet til rang af kaptajn .

I Første Verdenskrig var han chef for det legendariske skib " Ilya Muromets ", foretog 40 udflugter. Fra 25.05.1917 - stod oberst , - i spidsen for Ilya Muromets Aircraft Squadron (i stedet for generalmajor Shidlovsky).

Deltagelse i den russiske borgerkrig

Da den første verdenskrigs østfront endelig kollapsede efter oktoberrevolutionen , viste oberst Gorshkov sig efter skæbnens vilje at være en af ​​lederne af UNR's militære luftfart , og fra 15.04.1918 - chef for luftfart af "hetman" Ukraine .

Men selv i årene med borgerkrigen glemte han ikke sin længe afgivne ed om troskab til Gud, zaren og fædrelandet. Gorshkov bidrog aktivt til den hemmelige overførsel af diverse luftfartsejendomme til den hvide hær af general A. I. Denikin , idet han rekrutterede folk til den [1] .

Da UNR's direktorat kom til magten , i begyndelsen af ​​1919, fløj han til Denikins tjeneste .

I maj 1919 blev han taget til fange af de røde - han blev arresteret af Odessa Cheka og skudt i Moskva den 23. august 1919 [2] .

Priser

To højeste begunstigelser fra kejseren "for fremragende og flittig tjeneste og arbejde pådraget under militære operationer" (1916)

Noter

  1. Ivan Chaychits. Brests himmel og jord i luftfartens historie . Del 1 . Rigtige Brest . Hentet 29. maj 2017. Arkiveret fra originalen 25. januar 2018.
  2. Gorynych. Lokalhistorisk samling. Del 3. Uralsk, 2009  (ikke tilgængeligt link) Hentet 29. maj 2017.

Links