Georgy Georgievich Gorshkov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 11. august 1881 | ||||||||
Fødselssted | Ural-regionen (det russiske imperium) | ||||||||
Dødsdato | 23. august 1919 (38 år) | ||||||||
Et dødssted | Moskva , russisk SFSR | ||||||||
tilknytning | Russiske imperium ,Ural Kosak Vært | ||||||||
Type hær | Imperial Air Force | ||||||||
Års tjeneste | 1900-1919 | ||||||||
Rang | oberst | ||||||||
kommanderede |
kommandør for Ilya Muromets-Kiev biplan bombefly , chef for 10th Aviation Division, chef for Ilya Muromets bombefly eskadrille (fra 25/05/1917) |
||||||||
Kampe/krige |
Russisk-japanske krig , første verdenskrig , russisk borgerkrig |
||||||||
Præmier og præmier |
|
||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Georgy Georgievich Gorshkov ( 11. august 1881 - 23. august 1919 ) - pilot og aeronaut, verdens første bombeflypilot, den første militærinstruktørpilot i det russiske imperium .
Født den 11. august 1881 i familien til en Ural Kosak-officer - Yesaul Georgy Ignatievich Gorshkov.
Han dimitterede fra Orenburg Neplyuevsky Cadet Corps , hvorefter han kom ind på Nikolaev Engineering School , hvorefter han i 1904 med rang af sekondløjtnant blev tildelt den 8. ingeniørbataljon.
Den russisk-japanske krig var allerede i gang , og G. G. Gorshkov overgik i juni 1904 til den 21. ingeniørbataljon, hvor han fra januar 1905 blev udnævnt til uddannelseschef i underofficerklassen.
Fra den 17. november 1905 til den 20. juni 1906 var Gorshkov på forretningsrejse i Kiev , hvor han trænede og trænede hærrekrutter i sappervirksomhed.
Den 6. oktober 1906 blev han forfremmet til rang af løjtnant . Han var uddannelsesleder i 2. afdeling af bataljonsskolens sapperklasse. Fra august til november 1907 blev han tildelt den 14. ingeniørbataljon, derefter studerede han fra den 23. november 1907 ved officersklassen i Aeronautical Training Park . Fra 29. september 1908 blev han udstationeret til den faste stab i Aeronautical Training Park, og fra 24. oktober 1908 blev han optaget i Brest-Litovsk Fortress Aeronautical Department. Fra 23. april 1910 - leder af Gatchina-flyvepladsen . Siden september 1910 - i den faste stab på Officers Aeronautical School , blev han i oktober 1910 forfremmet til rang af stabskaptajn , i sommeren 1911 studerede han flyvning på Blériot-fly i Frankrig .
I juni 1912 deltager stabskaptajn G. G. Gorshkov i at teste den russiske rygsækfaldskærm RK-1 (russisk, Kotelnikova, model et), designet af G. E. Kotelnikov .
Fra november 1912 blev han udnævnt til assisterende chef for Luftfartsafdelingen ved Officers Luftfartsskolen , i denne stilling beklædte han indtil begyndelsen af Første Verdenskrig .
31. august 1913 blev G. G. Gorshkov tildelt titlen " Militærpilot ".
Den 1. september 1914 blev han forfremmet til rang af kaptajn .
I Første Verdenskrig var han chef for det legendariske skib " Ilya Muromets ", foretog 40 udflugter. Fra 25.05.1917 - stod oberst , - i spidsen for Ilya Muromets Aircraft Squadron (i stedet for generalmajor Shidlovsky).
Da den første verdenskrigs østfront endelig kollapsede efter oktoberrevolutionen , viste oberst Gorshkov sig efter skæbnens vilje at være en af lederne af UNR's militære luftfart , og fra 15.04.1918 - chef for luftfart af "hetman" Ukraine .
Men selv i årene med borgerkrigen glemte han ikke sin længe afgivne ed om troskab til Gud, zaren og fædrelandet. Gorshkov bidrog aktivt til den hemmelige overførsel af diverse luftfartsejendomme til den hvide hær af general A. I. Denikin , idet han rekrutterede folk til den [1] .
Da UNR's direktorat kom til magten , i begyndelsen af 1919, fløj han til Denikins tjeneste .
I maj 1919 blev han taget til fange af de røde - han blev arresteret af Odessa Cheka og skudt i Moskva den 23. august 1919 [2] .
To højeste begunstigelser fra kejseren "for fremragende og flittig tjeneste og arbejde pådraget under militære operationer" (1916)