| Georg Ots | |
|---|---|
|
Færge "Georg Ots" ved bygningen af Marine Station i Skt. Petersborg |
|
| USSR →Estland→ Rusland | |
| Opkaldt efter | Georg Karlovich Ots |
| Fartøjsklasse og -type |
færge klasse Georg Ots, projekt B-493, [1] modificeret klasse "Dmitry Shostakovich" (projekt B-492) |
| Hjemmehavn |
1980-1992: Tallinn , 1992-2002: Tallinn , 2002-2011: St. Petersborg , 2011: Vladivostok , [2] |
| IMO nummer | 7625835 |
| kaldesignal | UDVC [3] |
| Organisation | ROSMORPORT→ Primorsky-territoriet |
| Ejer | Primorsky Krai |
| Operatør | DFDS Lisco |
| Fabrikant | Stocznia Szczecinska im Adolfa Warskiego , Szczecin , Polen |
| Søsat i vandet | 1980 |
| Bestillet | 1980 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 10025 t [2] |
| Længde | 134,00 m |
| Bredde | 21,02 m [2] |
| Højde | 7.5 |
| Udkast | 5,80 m [2] |
| Dødvægt | 1327 t [2] |
| Bruttotonnage | 12 549 [2] |
| nettotonnage | 4114 [2] |
| Motorer | 4×Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48 diesel |
| Strøm |
5440 l. Med. (12.800 kW) |
| rejsehastighed | 18,9 knob |
| Mandskab | 200 mennesker |
| Passagerkapacitet |
600 passagerer 368 senge 101 passagerkahytter 150 biler |
| Registreret tonnage | 315 meter |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Georg Ots" er en modificeret klasse " Dmitry Shostakovich " (projekt B-492) - klasse "Georg Ots" (projekt B-493). Tvillingeskibe er New Imperial Star , Ocean Endeavour , Ocean Jewel of St. Petersborg , Ocean Life , Phoenix og Ocean Atlantic .
Skibets køl blev lagt den 23. april 1979. Lancering fandt sted den 10. november 1979 på Stochnia Szczecinska skibsværft i byen Szczecin ( Polen ) projekt B-493 og overført til Estonian Shipping Company ( ESCO eller Estonian Shipping Company)), Tallinn , USSR 25. maj 1980. Det var den første passager- og fragtfærge i Dmitry Shostakovich-serien, bygget i Polen til sovjetiske operatører. Skibets "gudmor" var syerske på tøjfabrikken opkaldt efter V. Klementi (V. Klementi) [4] Elvi Koolmeister ( Est. Elvi Koolmeister ).
Fra 1980 til 2000 sejlede færgen Tallinn- Helsinki ruten . I 1986 blev skibet også brugt til Gorbatjovs rejse for at møde Reagan i Reykjavik .
I 1994 blev skibet chartret af Tallink (hvoraf 45% var ejet af ESCO på det tidspunkt), mens det fortsatte med at betjene ruten Tallinn-Helsinki.
I 2002 blev færgen solgt til Den Russiske Føderation og har siden 2003 betjent ruten Baltiysk - St. Petersborg . Den 28. august 2010 gik færgen i retning af Murmansk og forlod sidstnævnte den 10. september i retning mod Anadyr , hvor den ankom den 26. september, passerede hele Nordsøruten på 15 dage , og blev den første ikke-isbryder. passagerskib [5] for at overvinde den nordlige sørute under ledelse af kaptajn Igor Enkov spor med isbrydende støtte [6] . Efter at have forladt Anadyr den 30. september ankom "Georg Ots" den 9. oktober 2010 til Vladivostok , hvor den skulle bruges til at indkvartere gæster fra APEC-topmødet . 200 millioner rubler blev afsat fra det regionale budget til modernisering af fartøjet til et hotel [7] [8] .
Siden 2010 har den været drevet og moderniseret i det russiske Fjernøsten [9] . I august 2011 blev Vladivostok den nye registreringshavn. Den 28. april 2012 skete der en ulykke på værftet, som resulterede i, at der opstod et halvmeters hul i skibsskroget, og bladene på alle propeller blev beskadiget, men skibet blev med succes klargjort til at modtage gæster som en del af APEC-topmøde afholdt på Russky Island fra 1. september til 8. september 2012 [10] [11] .
Skibet tilhørte State Unitary Enterprise "Gosnedvizhimost", i december 2012 blev det udlejet til LLC "Technomorin", som igen i januar 2013 indgik en kontrakt " subberboat " ( chartring af et skib uden besætning ) med et kinesisk selskab, efter som skibet gik til Kina . I juni 2014 rapporterede fungerende guvernør for Primorsky-territoriet , Vladimir Miklushevsky , at skibet var blevet brudt ind i skrot i Kina som følge af bedrageri. Sidste gang "Georg Ots" blev set på skibsværftet Asia Pacific Dockyard i den kinesiske by Zhoushan [8] [12] [13] .
"Georg Ots"
"Lev Tolstoj"