Shanghai-Wuhan-Chengdu højhastighedspassagerlinje

Shanghai - Wuhan - Chengdu

Konventioner 0 Shanghai hastighed op til 350 km/t. 284 Nanking (  videre til Beijing  ) hastighed op til 250 km/t. 444 Hefei hastighed op til 250 km/t. 814 Hankou ( Wuhan ) 1106 Yichang hastighed op til 250 km/t. 1394 Lichuan 1483 Wanzhou inden 2012 inden 2015 op til 200 km/t. op til 250 km/t. 1638 Chongqing - Nord op til 160 km/t op til 350 km/t. 1770 Suining op til 250 km/t. op til 350 km/t. 1918 Chengdu

Shanghai-Wuhan-Chengdu højhastighedspassagerlinjen ( kinesisk: 沪 汉蓉快速客运通道, pinyin Hù-Hàn-Róng Kuàisù Kèyùn Tōngdào ) er et storstilet projekt til at organisere en direkte jernbaneforbindelse mellem de største byer Kina og provinscentre, der forbinder Shanghai , hovedstaden JiangsuCityNanjing , Hefei City , hovedstaden i Anhui -provinsen , Wuhan City , hovedstaden i Hubei -provinsen , Chongqing , det største storbyområde i Yichang -provinsen , og Chengdu , hovedstaden i Sichuan -provinsen . [1] [2]

Generel information

Dels anlægges vejen langs en eksisterende tracé, dels i områder, der ikke er omfattet af jernbanenettet. Efterhånden som den når Chongqings underordnede områder , går vejen ind i jernbanenettet i Chongqing og Sichuan -provinsen , hvor der er planlagt flere parallelle højhastighedsruter. Længden af ​​hele strækningen er 2078 km over hele landet. Vejen anlægges i strækninger, der gradvist tages i brug [1] .

Næsten hele vejen løber nord for Yangtze , bortset fra Shanghai  - Nanjing indledende sektion og Yichang  - Chongqing -sektionen .

Projektet er en del af et globalt projekt om at bygge et højhastighedstognetværk i Kina , hvis hoveddel følger 4 + 4-formlen - fire højhastighedslinjer fra nord til syd og fire fra øst til vest. [en]

Denne rute, der er omkring 2078 km lang, er designet til trafik med hastigheder fra 200 til 350 km/t (siden 2011 er den blevet sænket til 300 km/t). Jernbanen bygges i sektioner, som sættes i drift én efter én. Byggeriet af den første sektion begyndte i 2003. I april 2007 blev Nanjing  - Hefei sektionen lanceret, som i april 2009 blev udvidet til byen Wuhan. Den indledende sektion ( Shanghai  - Nanjing ) blev lanceret i november 2010 . Den sværeste del af Yichang  - Wanzhou -vejen gennem områder, der stadig ikke er dækket af jernbanen, [3] begyndte at blive bygget så tidligt som i 2003, og blev færdiggjort den 23. december 2010 [2] . Hele vejen forventes at åbne i 2014. På dette tidspunkt vil sporene i Chongqing og Sichuan blive opgraderet eller erstattet med højhastighedsbaner på en anden rute.

Fra maj 2012, på ruten Shanghai  - Hankou , kører omkring ti højhastighedstog i kategori D om dagen, hvoraf de fleste dækker ruten på omkring 6 timer, toget alene tager fem timer; hurtigtoget, som kørte i 4 timer, er ikke længere på køreplanen. [4] . Den direkte linje Shanghai-Chengdu betjenes kun af langsomme kategori K-tog [5] .

Fra maj 2012, mellem Chongqing og Chengdu (315 km), er der omkring 12 kategori D højhastighedstog om dagen (via Suining ), som tager omkring to timer at rejse. [6] .

Når først vejen er sat i drift, forventes rejsetiden fra Shanghai til Chengdu at blive reduceret til ni timer (i stedet for mere end 30 timer) [2]

Fra juni 2016 kører tre højhastighedstog i kategori D dagligt på ruten Shanghai  - Chengdu , som dækker ruten på 14-15 timer. [7] . Strækningen af ​​vej mellem Chongqing og Chengdu direkte tog går gennem Suining, og ikke direkte på intercity-linjen.

Vejstruktur

1. Beijing-Shanghai højhastighedsjernbanen leverer strækningen Shanghai  - Nanjing (284 km). Byggeriet startede den 18. april 2008. Den blev sat i drift den 15. november 2010. Bevægelseshastigheden er 350 km/t.
2. Hefei-Nanjing højhastighedsjernbane (156 km). Byggeriet startede den 5. november 2005. Den blev sat i drift den 19. april 2008. Bevægelseshastigheden er 250 km/t.
3. Hefei-Wuhan højhastighedsjernbane (359 km). Byggeriet startede den 1. august 2005. Den blev sat i drift den 1. april 2009. Bevægelseshastigheden er 250 km/t.
4. Wuhan-Yichang højhastighedsjernbane (292 km). Byggeriet startede den 17. september 2008. Taget i drift i 2012.
5. Højhastighedsjernbane Yichang - Wanzhou (377 km). Byggeriet startede den 1. december 2003. Den blev sat i drift den 23. december 2010. Bevægelseshastigheden er 200 km/t.
6. Chongqing-Wanzhou Intercity Railway(236 km). Byggeriet startede den 22. december 2010. Færdiggørelse er planlagt til 2015. Kørehastighed op til 250 km/t.
7. Chongqing-Lichuan High-Speed ​​​​Railway (244 km) forgrener sig fra Wanzhou-vejen ved Lichuan Station i 288 km. Byggeriet startede den 29. december 2008. Taget i drift i 2013.
8. Chongqing-Suining jernbane(167 km). Start af modernisering - 18. januar 2009. Færdiggørelse forventes i 2012. Bevægelseshastigheden er 160 km/t, den formodes at blive øget til 200 km/t.
9. Dazhou-Chengdu højhastighedsjernbane (strækning 148 km) fra Dazhou via Suining . Byggeriet startede i maj 2005. Det blev sat i drift den 30. juni 2009. Bevægelseshastigheden er 200-250 km/t.
10. Chongqing-Chengdu Intercity Railway (310 km). Byggeriet startede den 22. marts 2010. Den blev sat i drift i slutningen af ​​2015. Bevægelseshastigheden er 350 km/t. Retter stien mellem byer på grund af dæmninger og tunneller.

Forbindelser til andre højhastighedsmotorveje

I Nanjing deler vejen sig, mens den anden gren er Beijing-Shanghai High-Speed ​​​​Railway .

I Wuhan krydser vejen Beijing-Hong Kong High-Speed ​​Passenger Line .

Se også

• Højhastighedstog i Kina

Noter

1. ↑ 1 2 3 我国首条横向快速铁路大通道 16. maj 2012 . Dato for adgang: 19. maj 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 沪汉蓉高铁提前开通运营南京至成都仅需9小时 Arkiveret 1. september 2010 på Wayback Machine
3. ↑ RESUMÉ VURDERING AF MILJØVILKÅR YICHANG-WANZHOU JERNBANEPROJEKT I FOLKEREPUBLIKKEN KINA Arkiveret 9. juni 2012 på Wayback Machine
4. ↑ Hankou togplan . Hentet 20. maj 2012. Arkiveret fra originalen 27. juni 2012. (ubestemt)
5. ↑ shanghai_train_schedule . Hentet 20. maj 2012. Arkiveret fra originalen 31. marts 2012. (ubestemt)
6. ↑ Kinas officielle togtidsplan fra Chongqing til Chengdu . Hentet 20. maj 2012. Arkiveret fra originalen 20. juli 2012. (ubestemt)
7. ↑ Shanghai Chengdu togplan (link ikke tilgængeligt) . Hentet 26. juni 2016. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2016. (ubestemt)