Voronezh Admiralitetet er et admiralitet , på hvis værfter i 1696-1711 blev bygget omkring 215 skibe [1] til den første regulære hærflåde i Ruslands historie , takket være hvilken det var muligt at erobre fæstningen Azov , og efterfølgende underskrive en fredsaftale med Det Osmanniske Rige (Tyrkiet) for at starte krig med Sverige .
I forbindelse med forberedelsen af Peter I til militære operationer mod Det Osmanniske Rige [2] , blev det i slutningen af 1600-tallet nødvendigt at bygge en regulær russisk flåde, og kun på statens bekostning og med hjælp fra indenlandske specialister.
Således overtalte private virksomheders ineffektivitet i at bygge skibe [3] [4] i 1700 regeringen til at tænke på behovet for kun at bygge skibe med statslige midler [5] . De væsentligste mangler ved Kumpanernes konstruktion af skibe stod klart for Peter I allerede i 1698 . For eksempel, i et brev dateret den 28. november ( 7. december 1698) rapporterede ambassadøren for Det Hellige Romerske Rige, Gvarient, til Wien [5] [6] :
... Den varme og entusiasme, hvormed de forberedte sig til den kommende krig, blev næsten afkølet; Den suveræne er udelukkende beskæftiget med ændring og konstruktion af skibe. Dyrt byggede skibe er dårlige og mere velegnede til handelslast end til militære operationer.
Et andet problem var den nært forestående afslutning på kontrakten for udenlandske skibsbyggere [7] , som kunne udnytte dette og forlade, før de er færdige med at bygge de skibe, de startede . Dette tvang Peter I til at beordre at afspærre Voronezh og skibsværfterne ved siden af med forposter . I hans dekret var det under dødsstraf forbudt for beboere at give heste til nogen af skibets førere og arbejdere eller at bringe dem på vogne uden særlig tilladelse.
Oprettelse af Voronezh-admiralitetetDerfor blev Voronezh Admiralty Order (Voronezh Admiralty) i 1700 oprettet for centralt at styre konstruktionen af skibe i Voronezh og byer på Voronezh og Don -floderne . Peter I udnævnte F. M. Apraksin som dens leder , ifølge general Feodosy Fedorovich Veselago [8] [Kommentarer 1] - "Peters slægtning, hans elskede og aktive medarbejder i maritime anliggender ... som udover skibsbygning også var betroet at lede skibsskove".
Med indtræden i ledelsen af Apraksin [8] :
Kuppanstvo's skibsbygningsaktivitet blev stoppet, hvilket i praksis viste sig at være meget utilfredsstillende. Forviklinger i forretninger og indbyrdes stridigheder foranledigede (20. april 1700) et dekret om det endelige forlig med dem og om fastsættelse af et konstant beløb til flådens vedligeholdelse.
- Veselago F.F. En kort historie om den russiske flåde.Skibe på Voronezh Admiralitetets skibsværfter blev bygget under vejledning af skibsbyggere: O. Naya , F. M. Sklyaeva , G. A. Menshikov og andre.
Arbejdede også på skibsværfterne:
På Voronezhs skibsværfter blev Admiralitetet bygget: