| Luftkamp over Nis | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Den Store Fædrelandskrig , Folkets Befrielseskrig i Jugoslavien | |||
| datoen | 7. november 1944 | ||
| Placere | Niš , besat Nedichevsk Serbien | ||
| årsag | Amerikansk efterretningsfejl | ||
| Resultat | Tilbagekaldelse af amerikanske fly | ||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
Luftkamp over Nis ( eng. Luftkamp over Niš ) - et sammenstød mellem amerikanske og sovjetiske tropper over Nis den 7. november 1944 , en af flere dusin dokumenterede episoder af Anden Verdenskrig , klassificeret som venlig ild . Amerikanske tropper angreb fejlagtigt en sovjetisk transportkonvoj og dræbte 34 soldater og officerer (ifølge en rapport fra vicechefen for den røde hærs generalstab, general Alexei Antonov ). Under et gengældelsesluftangreb skød sovjetiske piloter under ledelse af Alexander Koldunov fra 2 til 7 fjendtlige fly. Ledelsen i USA og USSR besluttede ikke at offentliggøre hændelsen, og den amerikanske hærs kommando undskyldte over for de sovjetiske tropper for tilsynet.
Aktivt militært samarbejde blev gennemført mellem USSR og USA under Anden Verdenskrig. Der var dog tragiske hændelser på grund af individuelle fejl fra piloter, der forvekslede deres allieredes tropper for tyske. Blandt sådanne hændelser er et luftangreb på en sovjetisk konvoj af tropper i Nis, som fandt sted den 7. november 1944 .
Den 15. lufthær (USA) ydede i november 1944 luftassistance til den sovjetiske gruppe af tropper. Oberst Clarence Theodore Edvinson i spidsen for 82. Fighter Air Group, baseret i den italienske Foggia , udførte denne opgave flere gange og fløj den 7. november 1944 igen for at hjælpe de sovjetiske tropper. Desværre modtog de på Foggia-flyvepladsen ikke en rettidig besked om, at de sovjetiske tropper var rykket 100 kilometer frem, og af denne grund, da Edvinson, da han så de sovjetiske tropper, forvekslede dem med tyskerne og beordrede at angribe.
12:40 gik de sovjetiske enheder fra 6. Guards Rifle Corps langs Nish-Aleksinac-Deligrad-Royan-vejen, da Lockheed P-38 Lightning- rekognosceringsfly dukkede op over dem (ifølge det jugoslaviske militær tjente disse fly som dækning for den nordamerikanske B-25 Mitchell , der flyver i nærheden). Sovjetiske tropper forberedte sig på at fejre årsdagen for Oktoberrevolutionen , i anledning af hvilken de ifølge nogle beretninger blev ledsaget af et orkester.
På trods af det faktum, at kommandoen fra det amerikanske middelhavsluftvåben allerede vidste, at der ikke var tyske tropper i nærheden af Nis, forvekslede amerikanerne fejlagtigt sovjetiske soldater for tyske soldater og åbnede kraftig ild og begyndte at beskyde fra kanoner, maskingeværer, angribe med raketter og bomber. Som et resultat af luftangrebet blev 34 mennesker dræbt, inklusive chefen for vagtens 6. garderiflekorps, generalløjtnant Kotov . 39 personer blev såret, og 20 lastbiler med last blev brændt.
De sovjetiske tropper besluttede i første omgang, at de blev angrebet af tyske "frames" - rekognosceringsfly Fw-189 , der i form ligner den amerikanske P-38 Lightning , men så så de hvide stjerner på flyene, og slet ikke tyske kors. De sovjetiske soldater viftede med bannere forsøgte at overbevise amerikanerne om, at de ved en fejl skød mod dem, men piloterne lagde ikke mærke til eller ønskede ikke at bemærke skiltene fra jorden. Sovjetisk luftfart blev rejst i luften ved alarm.
De sovjetiske tropper var forvirrede, fordi de ikke forventede, at tyskerne dukkede op i nærheden af Nis, desuden var den massive fremkomst af Fw-189 uventet, da tyskerne fysisk ikke kunne sende så mange køretøjer i kamp. Ikke umiddelbart indså de sovjetiske tropper, at amerikanerne fejlagtigt skød mod dem.
De første alarmerende lyde blev hørt af soldaterne fra det 707. overfaldsluftfartsregiment (den fremtidige helt fra Sovjetunionen Nikolai Shmelev var også et vidne ), som lyttede til talen fra næstkommanderende for politisk træning, oberstløjtnant Sivud. Ved alarm blev 866. IAP rejst i kamp , og luftforsvarsstyrkerne begyndte også at beskyde fra Nis-flyvepladsen. Det lykkedes antiluftskytserne at skyde et amerikansk fly ned, som styrtede ned en kilometer nord for flyvepladsen.
Klokken 13:00 lettede Yak-9 og Yak-3 fly fra 866. IAP og satte kursen mod amerikanerne. Viceregimentchef Dmitry Syrtsov gav ordre til ikke at angribe amerikanerne, men at overbevise dem om at forlade deres stillinger, men efter at en af Yaks blev skudt ned, gik sovjetiske fly ind i kampen med amerikanerne. Efter at have fjernet landingsstellet, tog jagerne maksimal hastighed nær jorden og klatrede op som et stearinlys. Det første angreb skød to amerikanske fly ned, og snart ankom essen Alexander Koldunovs fly i tide til at hjælpe flyvningen . Amerikanerne, der kastede bomber, forsøgte at forsvare sig, men efter intensiverede angreb gik de mod Nis. På vejen skød et af de sovjetiske fly det tredje Lyn ned med ild fra en 37 mm kanon, men blev ramt af et maskingevær fra et andet fly.
Først da seniorløjtnant Surnev N.G. fløj op til det førende Lyn og med fagter forklarede piloten på det fly, at de var sovjetiske soldater, ikke tyske, besluttede amerikanerne at tage sydpå. Efter at have eskorteret dem til toppen af bjerget vendte de sovjetiske fly tilbage. En af amerikanerne, hvis fly blev skudt ned, blev samlet op af sovjetiske soldater og ført til flyvepladsen, hvor de hurtigt besluttede at sende ham til hovedkvarteret for den 17. lufthær.
Det andet angreb skete ret hurtigt: omkring 40 lyn fløj over bjergkæden og angreb igen de sovjetiske soldater. Piloterne fløj dog hurtigt mod amerikanerne og viste dem deres identifikationsmærker, hvorefter amerikanerne hurtigt forlod slagmarken. I retning af nogle piloter blev sovjetiske piloter tvunget til at affyre adskillige advarselsskud fra kanoner og udbrud fra maskingeværer.
Jugoslavien, USSR og USA giver forskellige beretninger om slaget: De nøjagtige årsager til angrebet er stadig et spørgsmål om debat, ligesom resultaterne og ofrene ved sammenstødet. Dokumenter om kampen er stadig under overskriften "Tophemmeligt".
Det amerikanske luftvåbens kommando blev tvunget til at undskylde over for den sovjetiske kommando for, hvad der var sket. Repræsentanter for det amerikanske luftvåben kaldte det en "uheldig hændelse" og sagde, at de amerikanske piloter begik en grov fejl: de skulle angiveligt angribe tyskerne, som skulle fra Grækenland til Trieste . Imidlertid begyndte det græske område omkring 400 km syd for Nis, hvilket tvang de sovjetiske tropper til at stille spørgsmålstegn ved rigtigheden af en sådan erklæring. Den anden gruppe burde i det mindste ikke gentage fejlen fra den første, da radiokommunikation blev opretholdt mellem dem, og af denne grund fortsatte de sovjetiske tropper deres undersøgelse.
Kommissionen for den 17. lufthær fandt efter resultaterne af undersøgelsen følgende: piloterne af flyet fik til opgave at skyde på tyskerne på vejen Skopje - Prishtina , dog vejkortet over Nis byområde viste sig angiveligt at ligne køreplanen nær Skopje, hvilket var årsagen til fejlen. Afstanden mellem Niš og Skopje var meget kortere end til grænsen til Grækenland (150 km), men den var ret stor, hvilket alligevel gjorde forklaringen usandsynlig. Ikke desto mindre blev hærledelsen instrueret i at belønne de sovjetiske piloter og ikke reklamere for dette for at forhindre en splittelse i anti-Hitler-koalitionen .
Den 14. december 1944 undskyldte den amerikanske ambassadør i USSR Averell Harriman "for ulykken, der fandt sted på Balkan" på vegne af den amerikanske præsident Franklin Roosevelt og den amerikanske hærs general George Marshall , og tilbød også at sende til hovedkvarteret for den 3. ukrainske Front , som kæmpede i Jugoslavien, en gruppe af forbindelsesofficerer til at koordinere de sovjetiske troppers og de allierede luftstyrkers aktioner. Men Stalin afviste dette forslag og anførte, at der allerede var etableret en afgrænsningslinje for den allierede luftfarts handlinger.
Den 9. maj 2015 blev et monument over sovjetiske soldater, der døde under angrebet af amerikanske fly, afsløret i Nis. Monumentet er en buekonstruktion lavet af rød granit med en vægt på 38 tons med to søjler, et basrelief og en klokke [1] .