Østrig-Ungarns luftvåben

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. juni 2022; checks kræver 2 redigeringer .

Østrig-Ungarns luftvåben
tysk  Kaiserliche und Konigliche Luftfahrtruppen
Østrig-ungarske ace Godwin Brumowski (til venstre) og Frank Linke-Crawford, foran deres Albatros D.III-fly
Års eksistens	1893 - 1919
Land	Østrig-Ungarn
Inkluderet i	Østrig-Ungarns væbnede styrker
Type	Luftvåben
Deltagelse i	Første Verdenskrig
befalingsmænd
Bemærkelsesværdige befalingsmænd	Milan Emil Uzelac
Mediefiler på Wikimedia Commons

Det østrig-ungarske luftvåben (officielt tysk  Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen eller KuK Luftfahrtruppen ) er en gren af ​​de væbnede styrker i det østrig-ungarske imperium, der eksisterede fra 1893-1919.

Air Force

Det østrig-ungarske imperiums luftvåben blev etableret i 1893 som et ballonkorps. Omorganiseret i 1912. På tærsklen til Første Verdenskrig bestod luftvåbnet af 10 observationsballoner, 39 fly og 85 piloter. Af de store deltagende lande i Verdenskrigen var det østrig-ungarske luftvåben blandt de svageste. Østrig-ungarske piloter kæmpede på østfronten af ​​1. verdenskrig mod de russiske og rumænske hære, og på den italienske front  mod italienske, britiske og amerikanske tropper. [en]

Fly fra det østrig-ungarske luftvåben

Fly i tjeneste med det kejserlige luftvåben blev begge produceret af deres egne virksomheder (Aviatik, Lohner, UFAG, Phönix) og tyske eller i fællesskab med Tyskland (Etrich Taube, Fokker, Hansa-Brandenburg, Albatros, Lloyd osv.)

• Etrich Taube  - Multi-purpose fly, fløj første gang i 1910. I kampenheder holdt disse fly til midten af ​​1915, hvorefter de i lang tid blev brugt som træningsfly. I krigens første måneder blev Etrich Taube ofte brugt som rekognosceringsfly på vest- og østfronten. Disse fly spillede en vigtig rolle i at slå det russiske angreb på Østpreussen tilbage. Den 30. august 1914 kastede et fly bomber over Paris for første gang.
• Luft-Limousine Etrich Det første militære monoplan med et cockpit til en pilot og til en passager. Første flyvning 7. maj 1912 Under Første Verdenskrig blev den kun brugt af den østrig-ungarske hær. [2]
• Fokker M.5 Første flyvning i 1913. Brugt som tætte spejdere. Han havde høje flyveegenskaber, især manøvredygtighed, udførte let aerobatiske manøvrer. [3]
• Lohner L Rekognosceringsflyvebåd. Første flyvning i 1915. Anvendes til maritim patruljering og rekognoscering. Der blev produceret 123 fly med forskellige motormuligheder. [fire]
• Lohner CI Dobbelt rekognosceringsbiplan. Første flyvning i 1916. Den var bevæbnet med ét maskingevær, monteret på observatøren i det bagerste cockpit. Fra begyndelsen af ​​1916 blev flyet aktivt brugt på alle fronter, hvor de østrig-ungarske luftstyrker deltog. [5]
• Lohner BI Utility fly. Første flyvning i 1916. Det blev brugt på alle fronter, hvor det østrig-ungarske luftvåben kæmpede. Han udførte bombemissioner i Rumænien, Norditalien og det sydvestlige Ukraine. [6]
• Lloyd C.II Rekognoscering i frontlinjen. Første flyvning i 1914. På trods af manglen på våben blev flyet meget brugt i den østrig-ungarske luftfart. I modifikation C.III blev der installeret en kraftigere motor og maskingevær på flyet. [7]
• Hansa-Brandenburg BI Utility fly. Første flyvning i 1915. BI er en mindre modifikation af CI uden våben, primært brugt i flyveskoler. Efter krigen tjente disse fly i luftstyrkerne i Polen, Norge og Tjekkoslovakiet. [otte]
• Hansa-Brandenburg CI Multipurpose fly. Første flyvning i 1915. Siden 1916 har flyet været brugt på alle fronter, hvor de østrig-ungarske tropper kæmpede. Oftest blev de brugt til rekognoscering og artilleriildkorrektion, nogle blev brugt som lette bombefly. Produktionen startede i 1916 fortsatte indtil slutningen af ​​krigen, med i alt 1.356 køretøjer. [9]
• Hansa-Brandenburg DI Fighter. Første flyvning april 1916. Det begyndte at gå i tjeneste med det østrigske luftvåben fra efteråret 1916 og var i kamptjeneste indtil midten af ​​1917. Det blev brugt på de italienske og russisk-rumænske fronter. I alt blev der fremstillet 123 fly. [ti]
• Hansa-Brandenburg GI Medium bombefly. Første flyvning i 1915. Siden januar 1917 deltog han i kampene på den italiensk-østrigske front. I alt 39 fly blev fremstillet, heraf 12 i Østrig-Ungarn. I tre måneders tjeneste foretog flyet kun én sortie. Der var et forsøg på at bruge flyet som natbombefly, men uden held. Indtil krigens afslutning tjente flyet i træningsenheder. [elleve]
• Österreichische Aviatik DI Fighter. Første flyvning 1917. Det første seriel østrig-ungarske jagerfly af eget design. Der blev produceret 740 fly. Siden foråret 1917 har flyet været brugt på den italienske, russisk-rumænske og makedonske fronter. Efter krigen blev flyene opereret i Tjekkoslovakiet, Ungarn, Rumænien og Østrig. [12]
• Albatros D.III Rekognosceringsjager. Første flyvning 1916. I alt 902 jagerfly blev fremstillet. Flyet blev brugt på alle europæiske fronter, såvel som i Mesopotamien og Palæstina. [13]
• Fokker D.VII Hurtig jagerfly. Første flyvning 1918. Den samlede mængde serieproduktion anslås til omkring 3200 enheder. Omkring 50 fly blev bygget af det ungarske firma MAG. [fjorten]
• Fokker E.III Fighter. Første flyvning 1916. I alt blev der bygget 270 eksemplarer i Tyskland, Østrig-Ungarn modtog seks fly, hvoraf den første østrig-ungarske kampflyenhed blev dannet. [femten]
• Knoller C.II Rekognosceringsjager. Første flyvning 1917. Som kampfly fløj flyet med én pilot, men som rekognosceringsfly med to. I alt blev der bygget omkring 200 fly. [16]
• Aviatik B.III Rekognosceringsfly. Første flyvning i 1915. De begyndte at komme ind på Østfronten fra februar 1916, men i sommeren 1916 blev de overført til kategorien træning. Den rummelige kabine lettede samspillet mellem kadetten og instruktøren. [17]
• Aviatik Berg CI rekognosceringsfly. Første flyvning i 1915. Han deltog i kampene fra 1915 til 1917 som artilleriildspotter, samt en fotografisk rekognoscering. [atten]
• Aviatik DI Det første jagerfly designet og bygget i Østrig-Ungarn. Første flyvning - januar 1917. Serieproduktion fra februar 1917 til oktober 1918. I alt blev der fremstillet 740 fly. Deltog i fjendtligheder på de italienske, russisk-rumænske og makedonske fronter. [19]
• Phonix DI Fighter. Første flyvning i 1917. I alt 160 jagerfly af forskellige modifikationer blev produceret. I 1918 begyndte fly at ankomme til dele af det østrig-ungarske luftvåben. [tyve]
• Phonix CI Front-line rekognoscering. Første flyvning i 1918. Siden foråret 1918 på den italiensk-østrigske front. De blev hovedsageligt brugt til fotografisk rekognoscering. [21]
• Oeffag D.III Fighter. Første flyvning i 1917. Det blev betragtet som den bedste jagerfly i det østrig-ungarske imperium. Det blev meget brugt i kampoperationer på den italienske front. [22]

Identifikationsmærker

Fra 1913 til omkring 1916 blev farverne på det østrigske nationalflag brugt på flyvemaskiner. Fra omkring 1915 indtil imperiets sammenbrud blev jernkorsmærket brugt, identisk med det kejserlige tyske luftvåbens mærke mellem 1914 og 1918.

Se også

• Liste over luftstyrker fra forsvundne stater

Noter

1. ↑ http://www.airwar.ru Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine Etrich Naube
2. ↑ Etrich Luft Limousine
3. ↑ avia-museum.narod.ru Fokker M-5
4. ↑ aviarmor.net> aww2/aircraft/austria/lohner.htm
5. ↑ http://www.flyingmachines.ru >Lohner  (utilgængeligt link) CI
6. ↑ http://www.flyingmachines.ru Arkiveret 12. maj 2022 på Wayback Machine > Lohner BI
7. ↑ http://www.retroplan.ru Arkiveret 19. juli 2013 på Wayback Machine > Aviation - Lloyd C.II
8. ↑ http://www.retroplan.ru Arkiveret 19. juli 2013 på Wayback Machine Hansa Aviation - Branderburg
9. ↑ http://www.flyingmachines.ru Arkiveret 12. maj 2022 på Wayback Machine Hansa-Brandenburg
10. ↑ krigsfly/hansa-brandenburg-di.html
11. ↑ http://www.airwar.ru Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine > Hansa Brandenburg GI
12. ↑ www/airwar.ru Aviatik Berg DI
13. ↑ http://www.airwar.ru Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine Albatros D.III
14. ↑ http://www.airwar.ru Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine Fokker D.II
15. ↑ http://www.airwar.ru Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine Fokker E.III Eindecker
16. ↑ ah.milua.org> Kampfly produceret i Østrig-Ungarn
17. ↑ aviadejavu.ru> Aviatik (Berg) B.III
18. ↑ http://www.airwar.ru Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine > Aviatik CI
19. ↑ http://www.airwar.ru >Aviatik  (utilgængeligt link) Berg DI
20. ↑ http://www.airwar.ru >Phonix  (utilgængeligt link) DI
21. ↑ http://www.airwar.ru >Phonix  (utilgængeligt link) CI
22. ↑ http://www.airwar.ru >Oeffag  (utilgængeligt link) D.III

Litteratur

• Donald D. The Complete Encyclopedia of World Aviation: Aircraft and Helicopters of the 20th Century.

Aces piloter fra Østrig-Ungarn
	Godwin Brumowski (35) Juliusz Arigi (32) Benno Fiala von Fernbrugg (28) Frank Linke-Crawford (27) Joseph Kiss (19) Ferenc Grezer (18) Eugen Bönsch (17) Istvan-gebyrer (16) Ernst Strochneider (15) Adolf Kheyrovskiy (12) Kurt Gruber (11) Franz Rudorfer (11) Miroslav Navratil (10) Raul Stoisavlevich (10) Gottfried von Banfield (9) *i parentes er antallet af bekræftede luftsejre

Det østrig-ungarske imperiums landstyrker
Kommando Imperial War Office østrigske krigsministerium Ungarns krigsministerium
Forbindelse	Kejserlige Landstyrker Østrigs væbnede styrker Ungarske væbnede styrker (herunder kroatiske væbnede styrker )
Kommando	Generelt Generalstab Krigsdomstolene Adjudanter Officerer
Infanteri	kurer Bosniens territoriale styrker Landesshütze ukrainske Sich Riflemen Kaiserjaeger Mountain Rifle Troops ( Alpine Rifles Advance Mountain Infantry Company ) standshütze Grænser
Kavaleri	Husarer Lancers Drager Monterede bueskytter fra Tyrol og Dalmatien
Artilleri	Jordstyrkernes artilleri
Vagt	Drabant Livgarde Infanterikompagni af Livgarden Livgardens eskadron Horse Life Guards Bueskytter ungarske livgarde
Ingeniørtropper	sappere Ingeniører Teknisk Militærudvalg Levering af dele panservognstropper Tropper af transport og kommunikation
Gendarmeri	politikorps østrigsk gendarmeri Ungarsk gendarmeri
Ikke-stridende enheder	Farm sikkerhed Militærgeografisk Institut krigskorrespondenter Militærhistorisk Museum
Militærskoler og akademier	Militærakademiet for jordstyrkerne Militærskole. Maria Therese Militærskole for de væbnede styrker i Østrig Højere militærskole for de ungarske væbnede styrker Militær Ingeniørskole Søværnets militærskole Hærens riffelskole Fægte- og Gymnastikinstituttet Artilleriskolen
Andre jordenheder	marts bataljon Sanitære tropper Militære præster Hjælpeservice til handicappede Statslige institutioner for hesteavl
Lister over militære enheder	Infanteri og kavaleri Hjælpetropper Brigader og divisioner hærkorps Garnisoner Befæstet grænse til Italien
Flåde	Krigsafdelingens flådeafdeling Søværnets enheder skibe Ubåde SM Unterseeboote
Luftvåben	Fly Aces piloter
En uniform	Militære rækker og insignier knaphuller Kjole og hverdagsuniform Farvekoder
Lister over befalingsmænd	Feltmarskaler og Storadmiraler Oberst General Feltmarskalløjtnanter
Østrig-Ungarn i Første Verdenskrig

Østrig-Ungarns luftvåben under Første Verdenskrig
Eskadroner	Svirp 1 Svirp 2 Flik 3J Flik 4 svirp 6 Flik 7 Svirp 8 Svirp 9 Svirp 10 Svirp 12 Svirp 13 Svirp 14 Svirp 16 Svirp 17 Svirp 18 Svirp 19 Svirp 20 Flik 21 Flik 22 Flik 23 Flik 24 Flik 26 Flik 28 Flik 29 Svirp 30 Flik 32 Svirp 33 Flik 34 Flik 35 Flik 38 Flik 40 Flik 41J Flik 42J Flik 44 Flik 46 Flik 47 Flik 48 Flik 50 Flik 51J Flik 52 Flik 53D Flik 55J Flik 56J Flik 57F Flik 59D Flik 60J Flik 61J Flik 62D Flik 63J Flik 65D Flik 66D Flik 67D Flik 68J Flik 69D Flik 70D Flik 71D Flik 72J Flik 74J
Kommandører	Emil Uzelac (1912-1918) Franz Conrad von Hötzendorf *
*Personalechef.