Vladykino (metrostation)

"Vladykino"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Moskvas undergrundsbane

Central Hall ( 2010 )
Areal Otradnoe , Marfino
amt SVAO
åbningsdato 1. marts eller 7. marts [1] 1991
Type søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m 10,5 meter
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter V. I. Klokov, I. V. Plyukhin
lobby arkitekter V. I. Klokov, I. V. Plyukhin
Designingeniører T. A. Zharova, E. S. Rudnitskaya
Stationsovergange Moskvas metrolinje 14.svg Vladykino
Ud på gaden Susokolovskoye Highway , Signalny Proezd , Station Street , Main Botanical Garden opkaldt efter N.V. Tsitsin RAS
Jordtransport A : m2 , 33, 53, 76, 154, 238, 259, 353, 524, s543, s585, 599, 637, t29
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 132, Vl
Nærliggende stationer Otradnoye og Petrovsko-Razumovskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vladykino  er en station i Moskva Metro . Det blev åbnet i marts 1991 som en del af Savelovskaya - Otradnoye - sektionen af ​​Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen . Lægningsdybde - 10,5 m.

Der er 40 massive søjler på stationen. Stigningen i antallet af søjler skyldes, at stationen er placeret under jernbanesporene i den lille ring af Moskva-jernbanerne . Søjlernes hældning er 4 m. På grund af lån af tre-span konstruktionstypen (almindelig i 1960'erne), anses Vladykino for at være en af ​​de sidste to Moskva tusindben -stationer (den anden er Pechatniki , åbnet i 1995).

Stationen blev bygget på stedet for den tidligere landsby Vladykino og under stationen af ​​samme navn som den lille ring af Moskva-jernbanerne ved metoden med successiv lægning af jernbanespor.

Historie

Stationen blev åbnet den 7. marts 1991 [ 2] [3] [1] som en del af  Savelovskaya - Otradnoye sektionen , efter idriftsættelsen var der 148 stationer i Moskva Metro.

Registrering

Sporvæggene er beklædt med brun bølgeplade, som giver stationen et mørkt og dystert udseende. Der er flere huller med mørke marmorindsatser , dekoreret med medaljoner med billeder af arkitektoniske strukturer af forskellige religioner (forfatter A. M. Mosiychuk ).

Søjlerne er dekoreret med hvid marmor . Gulvet er belagt med mørk granit .

Designet af stationens sporhal ligner lidt designet af hallen på Schukinskaya- stationen.

Lobby og overførsler

Adgang til byen på begge sider af jernbanesporene gennem glaserede lobbyer i form af en rotunde til Susokolovskoye motorvej og Signalny passage. Ved siden af ​​stationen er den centrale indgang til det russiske videnskabsakademis hovedbotaniske have og Voskhod Hotel .

En gratis overførsel er mulig mellem metrostationen og MCC - stationen af ​​samme navn [5] .

Stiudvikling

På strækningen "Vladykino" - " Otradnoye " afgår forbindelsesgrene fra hovedsporene på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen til depotet "Vladykino" , der betjener denne linje.

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [6] :

Station i tal

Passagertrafik på stationen om dagen ( 1999 ) - 28.840 personer. Passagertrafik gennem lobbyerne pr. dag ( 2002 ): 29,7 tusinde ved indgangen, 32,2 tusinde ved udgangen . [7]

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
Mod stationen
" Otradnoe " 		06:10 06:10
06:10 06:10
Mod stationen
" Petrovsko-Razumovskaya " 		05:29 05:32
05:29 05:31

Galleri

Se også

Kommentarer

  1. ↑ 1 2 I en række kilder, især i "Kronologi ..." og på siden dedikeret til stationen på den officielle hjemmeside for Moskva Metro , er datoen for åbning (eller idriftsættelse) angivet som 1. marts 1991. På mindeplader placeret i vestibulerne på Dmitrovskaya - Otradnoye-stationerne (se illustration), er åbningsdatoen den 7. marts. I et notat i Pravda dateret den 9. marts 1991 [4] blev det nævnt, at en del af metrolinjen blev åbnet "onsdag", det vil sige den 6. marts.
  2. ↑ Belikov V.V. Nu er Otradnoye inden for rækkevidde  // Izvestia  : avis / Direkte forbindelse. - 1991. - 9. marts ( nr. 59 (23325) ). - S. 1 .
  3. ↑ Den 7. marts fejrede Vladykino-depotet sit 30-års jubilæum: På denne dag i 1991 blev Timiryazevsky-radius af den grå linje i Moskva-metroen åbnet, og det elektriske depot sendte det første tog til passagererne  // Min metro: avis : Virksomhedsudgave af Moskva-metroen. — 2021. — Marts ( Nr. 3 (119) ). - S. 5 .
  4. ↑ Batygin A.I. "Pas på, dørene åbner..." // Pravda  : avis / Grund til eftertanke. - 1991. - 9. marts ( nr. 59 (26507) ). - S. 3 .
  5. ↑ I henhold til dekret fra Moskvas regering 519-PP af 22/08/2016.
  6. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  7. ↑ En rekordstor daglig passagertrafik blev registreret på Moskvas centrale ring den 17. november (18. november 2016). Hentet 5. marts 2017. Arkiveret fra originalen 6. marts 2017.
  8. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Links