Verkhovtsev, Alexander Apollonovich
| Alexander Apollonovich Verkhovtsev | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 8. Februar (20), 1837 | ||||||||
| Fødselssted | Moskva , det russiske imperium | ||||||||
| Dødsdato | 18. december ( 1. december ) 1900 (63 år) | ||||||||
| Et dødssted | Yuzovka , det russiske imperium | ||||||||
| Borgerskab | russiske imperium | ||||||||
| Beskæftigelse | leder af jernbanen | ||||||||
| Præmier og præmier |
Udenlandske priser:
|
||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Alexander Apollonovich Verkhovtsev ( 8. februar [20] , 1837 , Moskva - 18. november [ 1. december ] 1900 , Yuzovka ) - russisk jernbaneingeniør, leder af en række jernbaner i det russiske imperium, privat rådmand.
Biografi
Nedstammer fra Verkhovtsev- familien .
- Far - Apollon Ilyich Verkhovtsev (1811-1886), ægte rådmand
- Mor - Olga Timofeevna Verkhovtseva - datter af rektor for Kharkov University T. F. Osipovsky
Døbt i Assumption Cossack Church of Zamoskvoretsky Magpie.
Han blev optaget den 22. april 1849 som kandidat til den offentlige konto for Institut for Kommunikationskorps i St. Petersborg , som han dimitterede i 1860 med rang af ingeniørløjtnant.
I 1860-1867 var han leder af afdelingen i IV-distriktet på vejen til Kharkov-vejen . Siden november 1867 - assisterende chef for 2. afstand af Moskva-Tula-sektionen af Kursk-jernbanen. I 1868 blev han udnævnt til leder af Moskva-Kursk jernbanen ; i forbindelse med den midlertidige omdannelse af jernbaneingeniørkorpset fra militær til civil blev han efter anciennitet omdøbt til kollegial assessor .
I 1871 blev han forfremmet til domstolsråd af det regerende senat . Efter ordre fra ministeriet for jernbaner blev han udnævnt til juniorassistentinspektør for Moskva-Kursk-jernbanen i 1873 - assisterende inspektør. I 1874 blev han forfremmet til kollegial rådgiver .
I 1875 blev han udnævnt til leder af Oryol-Gryazskaya jernbanen. I 1880 blev han udnævnt til juniorinspektør for Central Railway Inspectorate, oprettet for at sikre trafiksikkerheden. I 1881 blev han forfremmet til etatsråd for lang tjeneste.
Efter ordre fra ministeriet for jernbaner nr. 79 af 19. september 1883 blev han udnævnt til leder af sporvæsenet ved Catherine's Railway . Ministeren for jernbaner i Rusland, admiral K. N. Posyet , anbefalede A. A. Verkhovtsev til stillingen som leder af Ekaterininsky-jernbanen som en erfaren og kompetent ingeniør, indehaver af ordenerne for St. Anna og St. Stanislav. Kandidaturet blev godkendt af kejser Alexander III . Fra 1. juli 1893 til 1. januar 1894 var han samtidig ansvarlig for Donetsk-jernbanen i forbindelse med dens overdragelse til statsforvaltningen.
A. A. Verkhovtsevs frugtbare arbejdsaktivitet som leder af Catherines jernbane gik ikke ubemærket hen. I maj 1886 blev han erklæret en oprigtig taknemmelighed fra jernbaneministeren for hans arbejde og flid i løbet af de kejserlige tog. A. A. Verkhovtsev blev tildelt et personligt publikum hos kejseren og blev tildelt en mindeværdig gave fra det kejserlige kontor - en ring og en broche med turkis og diamanter. For udmærkelse i tjenesten blev han forfremmet til aktive statsrådsmedlemmer og private rådmedlemmer .
Han ledede Catherines jernbane indtil sin død.
Han døde 18. november 1900 "af et hjerneslag." Han blev begravet af ledelsen af Katarinas jernbane og byens guvernør med behørig ære i hegnet til forbønskirken ved siden af jernbanestationen på Jekaterinoslav -stationen . På gravstenen var indskrevet: "Her ligger det første overhoved og arrangør af Catherines jernbane, som døde i en alder af 63 år."
På et årsdagen for hans død bestilte administrationen en mindehøjtidelighed i Forbønskirken og besluttede at navngive en af stationerne til ære for den første vejleder (se "Minde"). Under den store patriotiske krig blev forbønskirken ødelagt; efter krigen blev asken fra A. A. Verkhovtsev genbegravet på en kirkegård nær Transfiguration Cathedral . I 1967 rejste byens myndigheder et monument for revolutionære og gamle bolsjevikker, helte fra den store patriotiske krig, på denne kirkegård, som et resultat af, at andre grave, inklusive graven af A. A. Verkhovtsev, ikke er blevet bevaret.
Præstationer
I løbet af året blev Oryol-Gryazskaya-jernbanen, som var i forfald, sat i stand under dygtig ledelse af A. A. Verkhovtsev. Allerede i november 1876 blev han ifølge Jernbaneministeriet takket for "Bistand til dets brugbare [vej]vedligeholdelse".
I 7 måneder 12 dage af det første driftsår (1884) dækkede bruttoprovenuet fra Ekaterininsky-jernbanen fra transport af passagerer og varer næsten omkostningerne ved at drive vejen, hvilket gav "et underskud på kun 9.049 rubler. med en samlet udgift på 744.880 rubler. I 1885 genererede jernbanen allerede en betydelig nettoindtægt - 245.692 rubler. 49 kopek, og i 1888 - 1.205.000 rubler. I det tiende år af jernbanens drift udgjorde nettoindtægten 2.780.119 rubler. 07 kop. (6,53 % nettoafkast af den investerede kapital).
I 1884 blev Bogodukhovskaya-grenen (20,21 verst) fra st. Yasinovataya til Bogodukhovsky-kulminerne. Ifølge 1893 bragte hun 439.000 rubler. brutto og 138.000 rubler. nettoindkomst. I december 1889 blev trafikken åbnet langs Kalmius-grenen, der betjener Mushketovsky-kuldistriktet.
I alt blev der bygget 42,08 verst jernbanespor i 1884-1894.
A. A. Verkhovtsev argumenterede med succes overfor regeringen for behovet for at bygge Chaplino-Berdyansk-sektionen, som blev åbnet før tidsplanen for almindelig trafik den 26. december 1898.
I 1900, slutningen af A. A. Verkhovtsevs karriere, opererede 770 industrivirksomheder, 184 kulminer, 57 miner, 47 murstensfabrikker, 255 virksomheder til forarbejdning af landbrugsprodukter i motorvejens serviceområde. Befolkningen i Yekaterinoslav-provinsen fordobledes, og byen Yekaterinoslav tredobledes.
Familie
- Hustru - Vera Timofeevna Erenkreints (1859 - efter 1928), datter af en generalmajor [1] .
- Sønner: Vsevolod (31/03/1882 - 17/5/1917; blev jernbaneingeniør, døde som novice af tuberkulose), Anatoly (10/02/1884 - 28/5/1905; døde som midtskibsmand i Tsushima-slaget ombord på Navarin-slagskibet ), Rostislav (01.30. 1889 - 1960).
- Døtre: Nadezhda (08/01/1886 - 01/08/1919; uddannet fra Smolny Institutet , blev gift, men døde snart af leukæmi), Natalya (26/12/1893 - 1991) [2] .
I Yekaterinoslav boede familien til A. A. Verkhovtsev i deres eget hus på Ostrozhennaya-pladsen; Provinsfængslet lå også på denne plads. I øjeblikket ligger dette område bag bygningen af operahuset .
Priser
- St. Stanislaus Orden 3. grad (april 1867) - for fremragende, flittig og nidkær tjeneste
- St. Anne -ordenen , 3. klasse (1870) - for fremragende service som leder af Moskva-Kursk-jernbanen
- Mest elskværdig taknemmelighed (december 1876) - for den vellykkede transport af tropper, militære kanoner og heste langs Oryol-Gryazskaya jernbanen på tærsklen til den russisk-tyrkiske krig
- Sankt Stanislaus orden, 2. klasse (1878) - for nidkær tjeneste
- Sankt Annes orden, 2. klasse - for vellykket inspektion af russiske jernbaner og iver for service
- Vladimirs orden 2. klasse
- Sankt Stanislaus orden 1. klasse
- Persisk Løvens og Solens orden , 2. klasse (1890)
- Bukhara Golden Stars orden , 1. klasse (1893)
Hukommelse
I 1904 blev Lyubomirovka-stationen, åbnet i 1884, omdøbt til Verkhovtsevo .
I 2015, på facaden af bygningen af den regionale afdeling af Pridneprovskaya Railway på adressen Privokzalnaya, 1 i Dnepropetrovsk en mindeplade blev installeret til ære for A. A. Verkhovtsev.
Noter
- ↑ Siden 1899 var hun den åndelige datter af Johannes af Kronstadt ; han besøgte ofte hendes hus.
- ↑ Dossier . Hentet 22. september 2016. Arkiveret fra originalen 23. september 2016.
Kilder
- Chornobay P.O. Oleksandr Apollonovich Verkhovtsev og yogobidrag til vagtplanerne for Katerynoslavshchyna (ifølge materialerne fra Gornozavodsky Leaflet) (ukr.) // Prydniprovyas historie og kultur: Usynlige og små sider: Videnskabelig kontorist. - Dnepropetrovsk: NGU, 2008. - VIP. 5 . - S. 154-164 .
- Buryak V.V.A.A. Verkhovtsev - den første arrangør af Catherines jernbane // Fremtrædende specialiteter: Museumspersonlighed (Proceedings of the Museum Conf. før den internationale museumsdag og 75. flod i Dnipropetrovsk-regionen). — ifølge data fra TsGIA, RGIA og offentliggjorte værker.