Artamonovs cykel er ifølge økonomen og historikeren Vasily Belov og geografen Ivan Krivoshchekov en løbehjulscykel , først designet i 1800 af tagil- håndværkeren Efim Mikheevich Artamonov .
Ifølge legenden kom opfinderen fra Ural-arbejdslandsbyen i Nizhny Tagil-fabrikken (nu byen Nizhny Tagil ) til Moskva med legering og fra dæmningen på egen hånd til Assumption Cathedral i Moskva Kreml . På denne rejse blev livegen Artamonov sendt af sin mester, ejeren af fabrikken, som ønskede at overraske zar Alexander I med en "ulandsk scooter ". For opfindelsen af cyklen fik Artamonov med hele sin familie og hele hans afkom frihed fra livegenskab .
Den første omtale af Artamonov er indeholdt i Ural - økonomen Belovs bog " Historisk essay om Ural-mineanlæggene " (St. Petersborg, 1896 ), hvor det, uden henvisning til kilder, rapporteres, at
Under kroningen af kejser Paul I løb derfor i 1801 håndværkeren af Ural Tagil-planten Artamonov på en cykel, han opfandt, for hvilken han efter ordre fra kejseren fik frihed med hele sit afkom.
Historikeren og geografen I. Ya. Krivoshchekov inkluderede i 1910 denne information med henvisning til Belov i sin ordbog over Verkhotursky-distriktet i Perm-provinsen , idet han rettede kejserens navn, da det i 1801 ikke var Paul I , der blev kronet , men Alexander I. Siden 1922 har Nizhny Tagil Museum-Reserve udstillet en "edderkop"-cykel af metal som Artamonovs cykel.
I løbet af " kampen mod kosmopolitisme " begyndte en kampagne at søge efter "russiske prioriteter" inden for alle områder af videnskab og teknologi. Der var i øvrigt en legende sammensat af lokalhistorikere [1] [2] .
Information om Artamonov dukkede op i 1948 med udgivelsen af bogen af V. V. Danilevsky "Russian Technology", hvor det blev sagt: "Så arbejdede livegenmesteren Artamonov i Nizhny Tagil , om hvem historier er blevet bevaret, hvordan han kom fra Ural til Moskva til kroningen af Alexander I på en tohjulet jerncykel, opfundet af ham længe før Vesten kom til en sådan idé . Derefter endte Artamonov i TSB , hvor han blev krediteret (med en falsk henvisning til Danilevsky) med fremstillingen af flere flere cykler:
Artamonov E. M. ( 1776 - 1841 ), russisk opfinder, liveg. Han arbejdede som mekaniker på Nizhny Tagil-fabrikken (nu byen Nizhny Tagil ). I 1801 byggede han den første tohjulede helmetalcykel.TSB 2. udgave, 1950 , bind 3
Her "optrådte" han et navn og patronym (Efim Mikheevich) og livsdatoer ( 1776 - 1841 ), (for første gang - i Sverdlovsk-professoren, doktor i historiske videnskaber A.G. Kozlovs biografiske ordbog , uden henvisning til kilder; direkte derfra - i 3. udgave af TSB [3] ). I fremtiden får Artamonovs biografi nye detaljer: i 1950'erne og 1960'erne erklærer Perm lokalhistoriker A.K. Sharts Yefim og hans far Mikhey "dygtige prambyggere" og rapporterer, at Yefim "udover cyklen opfandt en pumpe til at pumpe vand på pramme og "selvkørende klapvogn", en prototypebil, kun med en dampmaskine, der, som du ved, blev brugt til at transportere varer på Nizhny Tagil-fabrikkerne" [4] . Derudover rapporterede han de nøjagtige datoer for løbeturen. Endelig rapporterede S. Okhlyabinin ( 1981 ) en anden version: ifølge ham blev Artamonov sendt i eksil på grund af sin egenrådighed og "urimeligt spild af træ og jern."
I byerne Jekaterinburg og Nizhny Tagil blev monumenter til opfinderen af cyklen Artamonov rejst i det 21. århundrede [5] .
I 1980'erne dukkede de første artikler op, der satte spørgsmålstegn ved Artamonovs historicitet. Søgninger i arkiverne gav ingen oplysninger om ham. Den hjemmelavede cykel viste sig at være lavet af stål med åben ild , det vil sige ikke tidligere end i 1870'erne, efter de daværende engelske modeller. Imidlertid blev der fundet oplysninger om Tagil livegnemekanikeren Yegor Kuznetsov-Zhepinsky , der opfandt hesten "musikalsk droshky" med en verstomer og orgel og bragte dem til kroningen af Alexander I til enkekejserinden Maria Feodorovna , for hvilken han blev løsladt med hele hans familie. Sammen med Yegor i Moskva var hans nevø låsesmed Artamon Kuznetsov, som, selv om "han ikke udførte noget korrigerende arbejde mod andre på lige fod med ham", også modtog "frihed" med sin familie. Det menes, at denne begivenhed er legendens historiske korn [1] [2] .
Ingen omtale af Artamonov kunne findes hverken i Chamber Fourier ceremonielle tidsskrifter fra 1796 , 1797 og 1801 , eller i "dagsordenen i anledning af Hans Kejserlige Majestæt Suveræne Kejser Pavel Petrovichs død", eller i beskrivelsen af kroningen af Hans kejserlige majestæt Alexander Pavlovich, eller i " Liste over alle de tjenester, der blev udøst af den afdøde suveræn Paul I på dagen for hans kroning den 5. april 1797 ", hverken i arkiverne for N. N. Novosiltsevs kontor, oprettet i 1801 og engageret i overvejelser om tekniske opfindelser, ej heller i udvælgelse af materialer om livegne opfindere, offentliggjort i " Otechestvennye zapiski " P. P. Svin'in ( 1818 - 1830 ). Der er ikke fundet andre dokumenter, der ville bekræfte Belovs historie [6] [1] [2] .
I 1986-1987 blev der udført en metallografisk analyse af metalprøver (den første blev afskåret fra fælgen på Artamonovs cykel og den anden blev afskåret fra Demidovs jern med mærket CCNAD) i to laboratorier - på Nizhny Tagil Iron og Stålværk og i Sverdlovsk . M. A. Stambulchik, leder af det metalvidenskabelige laboratorium i Nizhny Tagil Iron and Steel Works, og E. S. Kapustina, en laboratoriemedarbejder, udførte en kemisk analyse og mikroanalyse af en prøve skåret fra hjulet på en Artamon-cykel og en prøve med et stempel fra det 18.-19. århundrede. Identiteten af testprøverne er ikke blevet bekræftet. Baseret på analysen af kandidaten for tekniske videnskaber N. A. Mezenin blev følgende konklusion draget: Hjulmetallet blev smeltet i en åben ildovn på en sur ildsted [Komm. 1] .
En yderligere analyse af procentdelen af nitrogen i de undersøgte metalprøver blev udført på Ural Research Institute of Ferrous Metals under ledelse af S. B. Shubina. Den endelige konklusion baseret på analysedata blev lavet af en metallurgisk ingeniør, doktor i økonomiske videnskaber, professor V. I. Dovgopol: "Det kan argumenteres for, at den eksisterende prøve af en cykel blev lavet af metal med åben ild ikke tidligere end i 70'erne af XIX århundrede." Således bekræftede resultaterne af metallografisk analyse og manglen på dokumentariske kilder, at cyklen, som tidligere var udstillet i Nizhny Tagil Museum of Local History, og nu i Cherepanov House Museum , ikke er en original model fra det tidlige 19. århundrede eller dens kopi. Organiseringen af metallografisk analyse blev udført af T. V. Komshilova (Smirnova), en forsker ved Nizhny Tagil Museum. Resultaterne af analysen blev offentliggjort af T. V. Komshilova og S. A. Klat i artiklen "Artamonov's Bicycle: Legends and Documents" (avisen "Tagilsky Rabochiy", 14. og 18. marts 1987), disse konklusioner af analysen blev offentliggjort i artiklen " Hvordan det går myter i historien" i tidsskriftet "Spørgsmål om naturvidenskabens og teknologiens historie" for 1989 (forfattere V. S. Virginsky, G. N. List, S. A. Klat og T. V. Komshilova) [1] [6] .