Wein-Drager (bombardierskib)

Wayne-Drager , Dewein -Drager eller Wayne-Dragars (fra hollandsk  wijndrager - cupbearer ) - en buer , og derefter et sejlende bombardementsskib fra Østersøflåden i det russiske imperium , som var en del af flåden fra 1703 til 1710, et af en række isbåde af typen Geld-Sak, en deltager i den nordlige krig 1700-1721, herunder forsvaret af Kotlin og den første krydstogt til Krasnaya Gorka .

Beskrivelse af skibet

Oprindeligt en sejlbåd med træskrog, en af ​​de fire Geld-Sak klasse [komm. 1] . Fartøjets længde var 24,4 meter [komm. 2] , bredde - 7,3 meter [komm. 3] , og dybgangen er 2,7 meter [komm. 4] . Oplysninger om artilleribevæbningen af ​​bueren under dens konstruktion blev ikke bevaret, dog blev der installeret en 8-punds pistol på skibet af samme type " Bir-Drager ". Besætningen på skibet bestod af 15 personer. Efter at isbåden var blevet omdannet til et bombardementskib, blev der installeret 3 tre-punds morterer på den [3] [4] [5] [6] .

Følgende blev brugt til at sejle bevæbning af bueren: 621 arshins af canifas , 60 arshins af Lyubsky-linned og 458 arshins af Olonets-linned. Gafel - seil , forseil , stor klifok og blind-seil blev lavet af canifas, mizzen-seil fra Lyubsk-linned og top-seil , kort og lille klifok fra Olonets-linned. Også 35 arshins af gråt tykt linned blev brugt på presenninger . Oplysninger om ankrene på Wayne-Drager er ikke blevet bevaret, men to ankre blev installeret på samme type Beer-Drager: den ene på 16 pund og den anden vejede 15 pund og 30 pund [6] .

Servicehistorik

Vein-Drageren blev lagt ned på Olonets værft den 24. marts  ( 4. april )  1703 , og efter søsætning den 22. august  ( 2. september 1703 )  blev den en del af den russiske Østersøflåde . Byggeriet er udført af skibsbygger Vybe Gerens . Samme år flyttede han fra værftet til Sankt Petersborg [1] [7] [8] .

Deltog i Nordkrigen som transportskib. I felttoget i 1704, da det var nær St. Petersborg og Kotlin, blev det brugt til at transportere varer til fæstninger og skibsværfter ved havet [1] [9] .

I 1705, efter ordre fra viceadmiral Cornelius Kruys , sammen med Beer-Drager-båden [komm. 5] blev omdannet til et bombardementskib af samme navn med installation af tre tre-punds morterer. Efter genopbygning fortsatte deltagelse i Nordkrigen [1] [10] [11] [12] .

I sommeren 1705 flyttede skibet fra Sankt Petersborg til Kotlin Island, hvor det blev en del af eskadronen af ​​skibe fra Østersøflåden under generalkommando af viceadmiral Cornelius Kruys og vendte i oktober samme år tilbage til St. Petersborg til vinteren [5] [13] .

I felttoget fra 1706 til 1709 tjente han årligt i viceadmiral Cornelius Kruys eskadron fra maj til oktober, tog til Kotlin for at beskytte ham og vendte tilbage til St. Petersborg for vinteren [14] [15] . I 1707 foretog den specificerede eskadron som en del af flåden under generalkommando af admiral F. M. Apraksin også den første krydstogt til Krasnaya Gorka [16] .

Ved afslutningen af ​​tjenesten efter 1710 blev Wein-Drager bombardementskibet ophugget i St. Petersborg [17] [7] .

Skibschefer

Befalingsmændene for Vein-Drager buer på forskellige tidspunkter var:

• Prins M. P. Gagarin (1703) [1] [18] ;
• løjtnant I. Andrisen (1705) [komm. 6] [19] [20] .

Cheferne for det bombarderende skib af samme navn på forskellige tidspunkter var [14] :

• underløjtnant , og siden 1706 løjtnant P. P. Bredal (1705-1706) [21] ;
• Løjtnant I. Schleize (1707) [komm. 7] [22] [23] .

Noter

1. ↑ Andre både bar henholdsvis navnene "Geld-Sak" (af hollandsk.  geldzak - pengepose ), "South-Drager" (fra hollandsk.  zoutdrager - salt carrier ) og "Beer-Drager" (fra hollandsk ) bierdrager  - ølhandler ) [1 ] .
2. ↑ 80 fod [2] .
3. ↑ 24 fod [2] .
4. ↑ 9 fod [2] .
5. ↑ Som de to bedste både i flåden [10] .
6. ↑ I russisk translitteration er der også en stavemåde af efternavnet Albersen [19] .
7. ↑ Oprindeligt navn Jsbrant Sluys , i russisk translitteration er der også en stavemåde af efternavnet Sluys [22] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 343.
2. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , s. 246.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 118-119, 246-247.
4. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 26-27, 343.
5. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 150-151.
6. ↑ 1 2 Elagin I, 1865 , s. 17-18.
7. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 247.
8. ↑ Veselago I, 2013 , s. 225.
9. ↑ Elagin I, 1865 , s. 109-110.
10. ↑ 1 2 Elagin I, 1865 , s. 80.
11. ↑ Veselago, 1872 , s. 119, 247.
12. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 150.
13. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 26-27.
14. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 27.
15. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 151.
16. ↑ Veselago I, 2013 , s. 315.
17. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 27, 343.
18. ↑ Elagin I, 1865 , s. atten.
19. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 151.
20. ↑ Elagin I, 1865 , s. 110.
21. ↑ Veselago I, 2013 , s. 193.
22. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 517.
23. ↑ Elagin I, 1865 , s. 136.

Litteratur

• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Elagin S.I. Materialer til den russiske flådes historie. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1865. - T. I / Østersøflåden 1702-1725. - 704 s.