William Henry Webb | |
---|---|
Fødselsdato | 19. juni 1816 [1] |
Fødselssted | |
Dødsdato | 30. oktober 1899 [1] (83 år) |
Land | |
Beskæftigelse | ingeniør |
Far | Isaac Webb |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
William Henry Webb ( født William Henry Webb ; 19. juni 1816 – 30. oktober 1899) var en amerikansk ingeniør, designer og skibsbygger, filantrop i det 19. århundrede, som blev kaldt den første amerikanske rigtige flådearkitekt. Medejer af nogle af de sejlbåde han byggede.
William Henry Webb arvede fra sin far Isaac Webb Webb & Allen -værftet , som blev omdøbt til William H. Webb- værftet i 1840 , og gjorde det til det mest produktive værft i Amerika med 133 skibe bygget mellem 1840 og 1865. William Webb var designeren af nogle af de hurtigste og mest succesrige pakkesejlbåde ("sejlpakker" eller blot "pakker") og klippere , der nogensinde er bygget. Han byggede også nogle af de største og mest berømte dampbåde og dampskibe i sin æra, herunder det gigantiske jernbeklædte USS Dunderberg, det længste træskrog i verden på det tidspunkt.
Efter den amerikanske borgerkrig var skibsbygningsindustrien i USA i en lang tilbagegang, og Webb, der allerede havde samlet en betydelig formue, besluttede at lukke sit værft og omdirigere sine kræfter til velgørende formål. Han stod i spidsen for Anti-Corruption Council, blev en af grundlæggerne af Society of Naval Architects and Marine Engineers og organiserede " Webb Academy and Home for Shipbuilders" (i dag kendt som Webb Institute .
William Henry Webb blev født i New York den 19. juni 1816 [2] . Hans far, Isaac Webb , trænede på skibsbyggeren Henry Eckfords skibsværft i New York , før han åbnede sit eget skibsværft , Isaac Webb & Co., omkring 1818 . nær Corlears Hook . Senere blev værftet "Isaac Webb & Co." blev flyttet til Stanton Street . Under visse omstændigheder tog Isaac Webb en partner, og firmaet blev omdøbt til Webb & Allen [3] .
William studerede privat på Columbia College Grammar School og demonstrerede en naturlig evne til matematik . Han byggede sit første skib, en lille skyter , i en alder af tolv, og på trods af faderens ønsker gjorde han det modsatte ved at blive lærling på sin fars værft i en alder af femten [2] [4] .
Efter at have afsluttet sine seks års studier fortsatte William sine studier i 1840 ved at rejse rundt i Skotland for at besøge de berømte skibsværfter ved floden Clyde . Men under denne rejse døde hans far pludseligt i en alder af 46 år, og den 23-årige William vendte hjem og overtog ledelsen af værftet [3] .
Efter at have undersøgt regnskaberne afslørede Webb, at hans fars anliggender var teknisk insolvente, og derfor var en af hans første pligter at betale sin fars gæld. Efter at have gjort dette, gik han i gang med at revitalisere forretningen [3] .
I senere år var Webb nogle gange efterspurgt efter "opmærksomhed på detaljer", hvilket øgede hans omdømme og succes, som han havde en tendens til at leve op til [5] . William Webb blev "født som matematiker" i en æra, hvor skibsbygning blev betragtet som en kunst som en videnskab [4] . Fra ham begyndte nye niveauer af professionalisme inden for skibsbygning gennem hans kombination af designkunsten med disciplinen omhyggelig matematisk beregning. Derfor er Webb opført som USA's første rigtige flådearkitekt [3] .
Webb var dog tilfreds med at starte i det små. I løbet af hendes første par år i spidsen for Webb & Allen skibsværftet, som i øjeblikket ligger mellem Fifth og Seventh Street på East River, byggede hun forskellige, for det meste små sejlskibe, inklusive færger , slupper og skonnerter . I 1843 købte Webb en andel af virksomheden af John Allen, hans fars mangeårige partner, og omdøbte efterfølgende værftet til "William H. Webb" [6] . Siden 1843 har kun dette værft bygget pakkebåde for Black Ball Line- selskabet, som blev ledet af Jeremiah Thompson .
I 1851 blev sejlskibet Isaac Webb bygget på William H. Webb-værftet for Black Ball Line- selskabet med en bruttoregistertonnage på 1359/1497. Sejlbåden blev opkaldt efter Isaac Webb, far til William Henry Webb. På grund af opløsningen af Black Ball Line blev skibet overtaget af Charles H. Marshall & Co. Isaac Webb sank 25. oktober 1880.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|