By | |||
Bor | |||
---|---|---|---|
|
|||
56°21′37″ s. sh. 44°03′33″ Ø e. | |||
Land | Rusland | ||
Forbundets emne | Nizhny Novgorod-regionen | ||
bydel | by Bor | ||
Administrationschef | Borovsky Alexey Viktorovich | ||
Historie og geografi | |||
Grundlagt | 14. århundrede | ||
Første omtale | 14. århundrede | ||
By med | 1938 | ||
Firkant | 147 km² | ||
Centerhøjde | 75 m | ||
Klimatype | tempereret kontinental | ||
Tidszone | UTC+3:00 | ||
Befolkning | |||
Befolkning | ↘ 76.732 [1] personer ( 2021 ) | ||
Agglomeration | Nizhny Novgorod | ||
Nationaliteter | russere | ||
Bekendelser | Ortodoksi, katolicisme, islam | ||
Katoykonym | borchan, borchan | ||
Digitale ID'er | |||
Telefonkode | +7 83159 | ||
postnumre | 606440—606449 | ||
OKATO kode | 22412000 | ||
OKTMO kode | 22712000001 | ||
borcity.ru | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bor er en by (siden 1938 [2] ) i Rusland , det administrative centrum for bydistriktet Bor i Nizhny Novgorod-regionen .
Byen ligger på venstre bred af Volga , overfor byen Nizhny Novgorod , som den er forbundet med af en kombineret vej- og jernbanebro (siden 1965) og en passagersvævebane ( siden februar 2012).
Byen omfatter de urbane bosættelser Bolshoe Pikino , Botalovo , Neklyudovo , Oktyabrsky , landsbyen Letnevo og Pichugino-boligområdet.
Nærmeste byer: Nizhny Novgorod , Semyonov , Balakhna , Dzerzhinsk , Gorodets , Kstovo . Afstanden til Moskva er omkring 450 km.
Ifølge en version kom navnet "Bor" fra nåleskove, der begyndte nord for Nizhny Novgorod og var den sydlige spids af den sydlige taiga , startende i Nizhny Novgorod-regionen.
Blandt lokalbefolkningen er det sædvanligt at sige "på Bor", og ikke "i Bor" eller "i Bor" [3] .
Historiske materialer vidner om, at i oldtiden boede finsk-ugriske stammer (især Meshchera ) langs bredden af Volga -bifloden - Vezloma -floden. Bosættelserne Vezlomskaya, Kopytovskaya og Nikolskaya betragtes som Bors forfædres hjem . Dannet i begyndelsen af Trans-Volga handelsvejen af indbyggerne i Vezloma og Kopytovskaya bosættelser, Nikolsko-Borovskaya bosættelsen (eller blot Borovskaia) blev omdannet til en stor landsby Bor i det 14. århundrede.
Beboere i forstæder og landsbyen Bor var aktivt engageret i håndværk (tømrer- og snedkerarbejde) og jagt. Til alle tider var indbyggerne i Bor beskæftiget med karting. Borsky-færgen tjente som "hovedporten" til Nizhny Novgorod til Trans-Volga-regionen og tilbage.
Intensiv bosættelse og udvikling af Bor og det fremtidige Bor-distrikts territorium fandt sted i begyndelsen af det 17. århundrede. I anden halvdel af det 19. århundrede gik den industrielle udvikling af Nizhny Novgorod heller ikke uden om Borskaya Sloboda: skibsbygningen blev styrket i den, stenhuse og kirker blev bygget, og fyrreskove nedstrøms Volga (Mossbjergene) blev en populær ferie få øje på. I 1887 var befolkningen i Bor over 1.400 indbyggere. Der var én skole og et hospital i landsbyen, flere handelsforretninger, en mølle og et jernskæringsanlæg drevet. Omkring 20 smedjer arbejdede i udkanten af landsbyen Bor. I midten lå markedspladsen. Her blev der konstant drevet handel, og der blev afholdt store messer to gange om året .
I Nizhny Novgorod i anden halvdel af 1800-tallet udviklede skibsfarten sig aktivt , hvilket blandt andet bidrog til udviklingen af transportindustrien i Bor. Bor var dengang en stor handelsby, hvor filtning og smedearbejde også var bredt repræsenteret.
Da sovjetterne kom til magten , blev der i løbet af de første femårsplaner skabt en ny magtfuld industriel base i Bor-distriktet, og landsbyen blev en arbejderbosættelse . I 1923 blev Krasnaya Ramen-fabrikken grundlagt, som var engageret i produktion af kæder og senere blev en af hovedleverandørerne af sine produkter til hele landet. I 1927 trådte N. Novgorod-Kotelnich jernbanelinjen i drift, der forbinder industriregionen Nizhny Novgorod med Ural og Sibirien samt det østlige og nordlige Rusland. Andre industriområder udviklede sig også - skibsreparation, tørveformning, skovning. I 1934 blev en mekaniseret glasfabrik lanceret til den tunge industris behov.
Den 27. november 1938 blev arbejdsbebyggelsen Bor omdannet til by [2] . Den 14. september 1942 fik Bor status som en by med regional underordning [4] .
Før stod Bor direkte ved bredden af Volga. Nu, efter at have fyldt Cheboksary-reservoiret og ændret kanalen, er det omkring en kilometer væk fra floden og støder op til en enorm flodslette, perfekt synlig fra Nizhny Novgorod Kreml (fra den høje bred af Volga). I 2004-2005 omfattede byen de omkringliggende landsbyer, landsbyen Letnevo og beboelsesområdet Pichugino.
I 2011-2015 udvikles sommerhusbyggeri i Botalovo- distriktet aktivt i Bor , som en del af implementeringen af sociale programmer for tilvejebringelse af boliger .
Åbningen af svævebanen i 2012 afspejler ønsket fra myndighederne i Nizhny Novgorod om at styrke kommunikationen med sin satellit. I slutningen af 2013 blev det kendt, at ifølge satellitbyens udviklingsplaner ville byen Bor i 2030 blive en del af Nizhny Novgorod [5] . I 2017 blev den anden Borsky-bro åbnet , som forbinder Nizhny Novgorod og Bor, broens maksimale belastning er 105.000 køretøjer om dagen, hvilket gjorde det muligt delvist at losse motorvejen R-159 Nizhny Novgorod - Shakhunya - Kirov , men problemet med trafikpropper på webstedet er helt Nizhny Novgorod - Neklyudovo er endnu ikke blevet løst. I 2018 blev 2018 FIFA World Cup afholdt , og byen Bor blev valgt som baselejr for Uruguay-landsholdet .
Befolkning | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1897 [6] | 1931 [6] | 1939 [6] | 1959 [7] | 1967 [6] | 1970 [8] | 1976 [6] | 1979 [9] | 1982 [10] | 1986 [6] |
1800 | ↗ 11 800 | ↗ 25 100 | ↗ 42 866 | ↗ 49.000 | ↗ 55 412 | ↗ 61.000 | ↗ 62 579 | ↗ 63.000 | ↗ 65.000 |
1989 [11] | 1992 [6] | 1998 [6] | 2000 [6] | 2001 [6] | 2002 [12] | 2003 [6] | 2005 [6] | 2006 [6] | 2008 [13] |
↘ 64 512 | ↘ 64 300 | ↗ 64 500 | ↘ 63 300 | ↘ 62 400 | ↘ 61 525 | ↘ 61 500 | ↗ 78 500 | ↘ 77 700 | ↘ 76 223 |
2009 [13] | 2010 [12] | 2011 [13] | 2012 [14] | 2013 [15] | 2014 [16] | 2015 [17] | 2016 [18] | 2017 [19] | 2018 [20] |
↘ 75 990 | ↗ 78 058 | ↘ 78 050 | ↘ 78 004 | ↗ 78 015 | ↘ 77 918 | ↗ 78 145 | ↗ 78 373 | ↗ 78 385 | ↘ 78 063 |
2019 [21] | 2020 [22] | 2021 [1] | |||||||
↘ 77 454 | ↘ 76 872 | ↘ 76 732 |
Ifølge 2020 All-Russian Population Census , fra den 1. oktober 2021, i forhold til befolkning, var byen på en 212. plads ud af 1117 [23] byer i Den Russiske Føderation [24] .
Den kraftige befolkningstilvækst i 2005 er resultatet af annekteringen af de bylignende bebyggelser Neklyudovo, Oktyabrsky og Bolshoye Pikino [25] . Byen Bor er en del af Nizhny Novgorod-byområdet, der tæller 2020 tusinde mennesker. (5. plads i Rusland). Ifølge administrationen af bydistriktet arbejder omkring 25-30 procent af befolkningen i Bor i Nizhny Novgorod [26] .
Motorvejen P159 Nizhny Novgorod - Kirov passerer gennem byens område. De vigtigste trafikstrømme er rettet til byen Nizhny Novgorod gennem Borsky-broen .
Byen har jernbanestationer Tolokontsevo, Mokhovye Gory og Steklozavodets (fragt) og passagerperroner Neklyudovo, Druzhba, Military Town og Sportivnaya.
På ruten Mokhovye Gory - Moskovsky Station (Nizhny Novgorod) kører et elektrisk tog dagligt, især populært blandt byens indbyggere om sommeren på grund af talrige trafikpropper på Borsky-broen . Alle elektriske tog i Vetluzhsky-retningen stopper ved Tolokontsevo-stationen, med undtagelse af elektriske tog, der kører til Uren , Shakhunya og Kirov .
Indtil 2013, om sommeren, løb passagerskibet "OM" fra passagermolen til flodstationen i Nizhny Novgorod. Fra 2006 til 2021 kørte færger fra molen til den modsatte kyst.
Siden 2022 har hydrofoils Valdai sejlet til Nizhny Novgorod [27] .
Siden 2008 har der været en regelmæssig passagerflod, der krydser Nizhny Novgorod - Bor. Fra den ene bred af Volga til den anden bliver passagererne leveret med luftpudefartøjer fra Logoprom-Bor transportselskabet [28] . Gradvist forsvandt med begyndelsen af arbejdet med svævebanen.
Buspassagertrafik betjenes af Borskoye-passagertransportvirksomheden (MUP "Borskoye PAP", der betjener 13 ruter) og private iværksættere (der betjener 8 ruter).
Siden 2012 har Nizhny Novgorod-svævebanen været i drift og sørget for passagertransport mellem Bor og Nizhny Novgorod foruden eksisterende vej- og jernbaneruter, samt en flodkrydsning [26] .
I 2017 blev et understudie af Borsky-broen åbnet. Således er Nizhny Novgorod og Bor nu forbundet med tre broer (jernbane, kombineret jernbane-vej med to baner til Nizhny Novgorod og en ny vej med to baner fra Nizhny Novgorod).
I 2020 blev Neklyudovos omfartsvej åbnet.
Den begrænsede natur af naturressourcer, tilgængeligheden af transportruter (såsom Volga-hovedlinjen og jernbanekommunikation med Sibirien, Ural og de østlige regioner af landet), gunstige klimatiske forhold og tilgængeligheden af professionelle arbejdskraftsressourcer bestemte den økonomiske struktur af Bor. Den førende position i det er besat af industrien, som er repræsenteret af virksomheder inden for jernmetallurgi, maskinteknik og metalbearbejdning, tørv, skovbrug og træbearbejdning, let industri, fødevareindustri samt virksomheder i byggematerialeindustrien.
I strukturen af den reelle sektor af økonomien i byen Bora er hovedandelen besat af industrien - mere end 90%
De mest betydningsfulde virksomheder i byen Bor er:
Udenlandsk økonomisk aktivitet udføres af: AGC Bor glasfabrik, Bor rørfabrik, Nizhny Novgorod skibsfabrik .
100 meter fra Borskaya station er der en park med historisk genopbygning "Pax Romana - Living History Park". Parken er et samlet billede af området ved den romerske grænse ved overgangen til det 1.-2. århundrede e.Kr. e. med en militærlejr og en lille by, der udviklede sig fra en campinglandsby i nærheden af lejren.
Nedstrøms fra Borsky-glasfabrikken er der et museum og et rekreativt kompleks "Moss Mountains" med resterne af arkitekten P.P. Malinovskys dacha, hvor Maxim Gorky ofte kom . I 1902-1903 fandt møder mellem Maxim Gorky og Fjodor Chaliapin sted på Mokhovy Gory [29] .
Byen har et BIA (Bor Information Agency) [30] , som udfører tv- og radioudsendelser og udgiver en avis
Radio:
TV:
Aviser:
Online publikationer:
Flere kristne trosretninger og islam er repræsenteret i byen. Der er 2 moskeer, 4 ortodokse kirker og et bedehus, samt en Old Believer kirke [33] :
Der er også fællesskaber af sådanne kristne bevægelser som adventister , baptister ( MSC ECB ), pinsevenner , karismatikere .
Der er en registreret offentlig organisation af muslimer i byen Bor, som kaldes "Ihsan".
Taget fra publikationen: Nizhny Novgorod-provinsen ifølge forskning fra den provinsielle zemstvo . Udgave II: M. A. Plotnikov. Håndværk i Nizhny Novgorod-provinsen. - St. Petersborg, 1896.
I sociale netværk |
|
---|---|
Ordbøger og encyklopædier | |
I bibliografiske kataloger |