Flyvelog - en teknisk log, hvori oplysninger om luftfartøjet , alle udførte flyvninger, særlige tilfælde under flyvning, opdagede fejlfunktioner, udført vedligeholdelse , udskiftning af enheder osv., registreres i den foreskrevne form. Logbogen er designet til at kontrollere flyets tekniske tilstand, til at kontrollere den udførte rutinevedligeholdelse. Det er også meget brugt i efterforskningen af luftfartshændelser . Luftfartøjschefen er ansvarlig for, at logbogen er korrekt og rettidig . Flyveloggen er inkluderet i listen over dokumentation, der skal være om bord på flyet under flyvningen. Logbogens placering på jorden er ikke reguleret, men som regel opbevares den også om bord. I civil luftfart føres logbogen på engelsk . I militær luftfart såvel som på fly, der ikke er godkendt til internationale flyvninger, føres flyveloggen på det nationale sprog .
Da ICAO kun stiller krav til de oplysninger, der er indeholdt i logbogen, fastlægges den specifikke form for dokumenter af det opererende flyselskab.
I øjeblikket bruger næsten alle flyselskaber deres egne informationssystemer til fejlregnskab og vedligeholdelsesstyring. Derfor føres indtastninger i logbogen ind i flyselskabets informationssystem umiddelbart efter landing. For at gøre dette tilbyder mange flyselskabers flyveblade selvkopierende sider. Udbredelsen af informationssystemer fører til et fald i papirlogbogens rolle som et selvstændigt dokument.
Radiologbogen skal til enhver tid opbevares om bord på flyet. Ved afslutningen af radiokommunikation, efter hver flyvning, skal radiooperatøren let læseligt nedskrive sit efternavn og underskrive.
I statsluftfart, i overensstemmelse med kravene i Federal Aviation Rules for Engineering and Aviation Support (FAR IAO, såvel som dem, der var gældende i de relevante krav i NIAS), er en "Fly (helikopter) forberedelseslogbog" opbevares for hvert luftfartøj, hvor alt udført arbejde er registreret - forberedelse af fly, tankning, udstyr, lastning og balance, alle gennemførte eller mislykkede flyvninger, kommentarer til betjening af udstyr under flyvning, fejlfinding, montering, demontering og justering, arbejde med opbevaring af fly , periodisk arbejde, parkdage og arbejde med industribulletiner, samt daglig åbning og lukning af flyet mv. Underskrifter af ansvarlige personer, flyvepersonale, udførende og arbejdsledere påføres. For militære transportkøretøjer under flyvninger opbevares to magasiner - ombord og på jorden.
ZHPS - er det vigtigste rapporteringsdokument for en vis periode med flydrift. Tidsskriftets form er standardiseret, og reglerne for vedligeholdelse er strengt regulerede. Den ansvarlige for at føre loggen er flyteknikeren (chefskibsteknikeren).