Bondaryuk, Mikhail Makarovich
| Mikhail Makarovich Bondaryuk | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 15. november (28.), 1908 | ||||
| Fødselssted |
Moskva , det russiske imperium |
||||
| Dødsdato | 14. oktober 1969 (60 år) | ||||
| Et dødssted | Moskva , USSR | ||||
| Borgerskab | USSR | ||||
| Borgerskab | russiske imperium | ||||
| Beskæftigelse | konstruktør | ||||
| Far | Makar Trofimovich | ||||
| Mor | Anna Borisovna | ||||
| Priser og præmier |
|
||||
Mikhail Makarovich Bondaryuk ( 1908-1969 ) - sovjetisk videnskabsmand og designer af fly- og raketmotorer ; doktor i tekniske videnskaber (1960), professor (1955).
Biografi
Født den 15. november ( 28. november ifølge en ny stil) , 1908 i Moskva, i familien til en jernbanekonduktør Makar Trofimovich og hans kone, Anna Borisovna . Mikhail var det femte barn i en familie, der boede i Dorogomilovo. Bror - Bondaryuk, Georgy Makarovich , sovjetisk militær, brigadekommandør .
I 1930 dimitterede han fra Moscow Aviation Institute og arbejdede på Forskningsinstituttet for Civil Air Fleet , efter at have bestået stadierne af ingeniør, afdelingsleder, vicechefdesigner. I 1932 blev han sendt på forretningsrejse til Italien, hvor han arbejdede på kommissionen for accept af Isotta-Fraschini-flymotorer til Savoy C-55- flyene, der blev opereret i USSR. Medlem af CPSU(b) / CPSU siden 1939.
I april 1941 blev et eksperimentelt designbureau for subsoniske ramjetmotorer (EKB-3) oprettet ved Forskningsinstituttet for Civil Luftflåde, ledet af Bondaryuk. Bureauet var placeret i to rum i hangaren for Forskningsinstituttet for den civile luftflåde og var engageret i teoretiske beregninger, design og fremstilling af prototyper af subsoniske ramjetmotorer og oprettelse af et stativ til deres test. Efter starten af den store patriotiske krig blev designbureauet evakueret til Kazan til flyfabrik nr. 16 (nu Kazan Engine-Building Production Association ). I 1944 blev bureauet omdannet til afdelingen for ramjetmotorer, og derefter - til KB-2 som en del af NII-1 fra People's Commissariat of the Aviation Industry. I 1950 blev designbureauet et uafhængigt OKB-670 [1] (siden 1967 - "Red Star"), og Mikhail Bondaryuk forblev dets chefdesigner indtil slutningen af sit liv (i 2004, dette designbureau, dengang kaldet "Plamya" -M", blev lukket). I mange år underviste M. M. Bondaryuk ved Moscow Aviation Institute , Moscow State Technical University. Bauman , Air Force Engineering Academy . Forfatter til værker og lærebøger om ramjetmotorer. [2]
Boede i Moskva på Bryanskaya gade, 28 (1920-1940); på Leningradskoye shosse, 90 (nu - Leningradsky prospect, 58; 1940-1952); på Kotelnicheskaya-dæmningen, 1/15, bygn. A (1952-1969). Han døde den 14. oktober 1969 i Moskva efter en alvorlig sygdom. Han blev begravet på Novodevichy-kirkegården (grund nr. 4, række nr. 45, plads nr. 14). [3]
Virker
Mikhail Makarovich Bondaryuk er skaberen af de første indenlandske ramjet-motorer (ramjet-motorer), herunder supersoniske. I 1942 gennemførte han de første flyveprøver af en ramjet; i 1944 designede og testede han en ramjet- model , som markant øgede flyets hastighed; i slutningen af 1940'erne gik han over til at udstyre ubemandede rekognosceringsfly, luftværnsstyrede missiler og krydsermissiler med sådanne motorer. Siden 1948 har Bondaryuk udviklet en motor til den første indenlandske kystforsvarsraket "Storm". I 1952 udførte han de første motortests på et to-trins ballistisk missil. Siden 1954 ledede han udviklingen af kraftige marcherende supersoniske ramjetmotorer til de strategiske interkontinentale krydsermissiler Burya og Buran . I begyndelsen af 1960'erne begyndte han arbejdet med at skabe Buk-atomkraftværket til militære rumfartøjer, men døde hurtigt. Installationen blev testet og taget i brug efter hans død - i 1970.
Priser
- Han blev tildelt ordener for det røde banner, det røde banner for arbejde, to ordener for den røde stjerne og medaljer. [fire]
Noter
- ↑ Historien om OKB-670 (og Flame-luftforsvarssystemet) . Dato for adgang: 5. maj 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
- ↑ Bondaryuk Mikhail Makarovich . Dato for adgang: 5. maj 2015. Arkiveret fra originalen 2. marts 2016.
- ↑ Rummindesmærke - M. M. Bondaryuk . Dato for adgang: 5. maj 2015. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
- ↑ Chefredaktør G.P. Svishchev. Bondaryuk Mikhail Makarovich // Luftfart: Encyklopædi. - M .: Great Russian Encyclopedia . - 1994.
Links
- Bondaryuk Mikhail Makarovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
- BONDARYUK MYKHAIL MAKAROVICH
- ramjet - opgave i morgen?