Kamp om konvojen "Duisburg"

Slaget om Duisburg-konvojen [a]  er et søslag mellem en eskadron fra Royal Navy of Great Britain og en konvoj fra den italienske flåde . Det fandt sted natten mellem den 8. og 9. november 1941 i Middelhavet sydvest for den italienske havneby Calabrien .

Efter at have modtaget information fra Ultra -kryptanalysesystemet ødelagde den britiske Force K i et overraskende natangreb ved hjælp af radar alle konvojens transportskibe og sænkede den italienske destroyer Fulmine. Næste morgen blev destroyeren Libeccio , der hentede besætningsmedlemmer og passagerer på sunkne skibe på havet , også sænket af den britiske ubåd Upholder .

Takket være brugen af ​​pistolstyrede radioafstandsmålere og dechiffreringen af ​​fjendens meddelelseskode, endte natangrebet med en overbevisende sejr for briterne på trods af de italienske eskortestyrkers betydelige numeriske og kvalitative overlegenhed.

Baggrund

Den italienske konvoj , bestående af 7 tyske og italienske transportskibe, sejlede fra Napoli til Tripoli og transporterede 17 tusinde tons brændstof, genopfyldningspersonale, 389 enheder militært udstyr , 34.473 tons militært udstyr og ammunition til de italienske og tyske hære , der kæmpede i det nordlige Afrika . Konvojen medbragte også medlemmer af den italienske libyske civile administration. Konvojen blev eskorteret af 2 tunge krydsere og 10 destroyere fra den italienske flåde.

For at undgå britiske luftangreb, som fungerede i dagtimerne, besluttede kommandoen over den italienske flåde at sende en konvoj om natten. Konvojens rute blev lagt øst for Malta og ikke mod vest, som sædvanligt, da flyvepladserne i Libyen var under kontrol af aksen . Konvojens hastighed var 9 knob, og langdistancedækslet zigzaggede med en hastighed på 16 knob. Den italienske kommando mistede af syne muligheden for, at fjenden skulle bruge radar og var overbevist om, at med et sådant bevægelsesmønster ville britiske skibe ikke være i stand til at angribe konvojen [1] .

Den britiske efterretningstjeneste havde på forhånd lært om forberedelsen af ​​konvojen fra radioaflytninger afkodet af Ultra -systemet. Derudover afslørede luftrekognoscering af det britiske rekognosceringsfly " Maryland " en koncentration af et betydeligt antal kamp- og hjælpefartøjer i havnen i Napoli .

Kampens fremskridt

For at opsnappe konvojen kom "Form K" fra den britiske flåde, under kommando af kaptajn W. Agnew . Konvojen blev opdaget af radarerne installeret på de britiske skibe [b] .

De britiske krydsere og destroyere, der skjulte nærmede sig konvojen, åbnede kraftig ild fra en afstand af 5 km. På kort tid blev alle konvojens transporter sænket. De italienske destroyere Maestrale og Grecale fik betydelig skade. Den lette krydser Pinelope og destroyeren Lance sænkede destroyeren Fulmine.

Efter at have brugt næsten al ammunitionen , trak "Compound K" sig tilbage på en organiseret måde til Malta .

Noter

Kommentarer

1. ↑ Den italienske konvoj fik kodenavnet BETA , men slaget er kendt under navnet på konvojens største transportfartøj, det tyske dampskib SS Duisburg .
2. ↑ Italienske skibe havde ikke nattekampudstyr såsom artilleristyrede radarafstandsmålere . Derudover bemærkede observatører manglerne i forberedelsen af ​​italienske besætninger til kamp under dårlige sigtbarhedsforhold, såvel som inkompetencen hos admiral Brivonesi (Brivonesi) i kommandoen over eskorten. Brivonesi blev stillet for krigsretten og fjernet fra kommandoen indtil juni 1942 [2] .

Fodnoter

1. ↑ Greene, Massignani, 2002 , s. 194.
2. ↑ Greene, Massignani, 2002 , s. 195-196.

Kilder

• Bragadin, M'A. Den italienske flåde i Anden Verdenskrig. — engelsk oversættelse. - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1957.
• Cooper, Matthew. Den tyske hær 1933–1945: Dens politiske og militære fiasko . - Briarcliff Manor, NY: Stein and Day, 1978. - ISBN 978-0-8128-2468-1 .
• Greene, Jack. Søkrigen i Middelhavet, 1940-1943 / Jack Greene, Alessandro Massignani. - Rochester: Chatham, 2002. - ISBN 978-1-86176-057-9 .
• O'Hara, Vincent. Kamp for Mellemhavet: De store flåder i krig i Middelhavets Teater, 1940–1945. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-61251-408-6 .
• Playfair, ISO Middelhavet og Mellemøsten: Britiske formuer når deres laveste fald (september 1941 til september 1942) / ISO Playfair, FC Flynn, CJC Molony … [ og andre ] . - Uckfield, UK: Naval & Military Press, 2004. - Vol. III. - ISBN 978-1-84574-067-2 .
• Richards, D. Royal Air Force 1939–45: Kampen nytter  / D. Richards, H. St. G. Saunders. -repr. - London: HMSO, 1975. - Vol. II. — ISBN 978-0-11-771593-6 .
• Roskill, SW Defensiven . — 4. impr. - London: HMSO, 1957. - Vol. JEG.
• Stegemann, B. Del V, Kapitel 5: Den italiensk-tyske krigsførelse i Middelhavet og Nordafrika // Middelhavet, Sydøsteuropa og Nordafrika, 1939–1941: Fra Italiens erklæring om ikke-krigerskab til den USA's indtræden i krigen / B. Stegemann, G. Schreiber, D. Vogel. — 2. pbk. trans. Oxford University Press, Oxford. - Freiburg im Breisgau : Militärgeschichtliches Forschungsamt, 2015. - Vol. III. - s. 708-724. — ISBN 978-0-19-873832-9 .

Yderligere læsning

• Baroni, Piero. La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia: 1935/1943: [] . - Milano : Greco & Greco, 2007. - S. 277. - ISBN 978-88-7980-431-8 .
• Cocchia, A. La Difesa del Traffico con L'Africa Settentrionale dal 1 ottobre 1941 al 30 settembre 1942. - Roma: Ufficio storico della Marina militare, 1962. - Vol. VII.
• Shores, C.F. Malta: The Hurricane Years: 1940-41  / C.F. Shores, B. Cull, N. Malizia. - London: Grub Street, 1987. - ISBN 0-948817-06-2 .

Links

• Duisburg (BETA) konvojslag