Mikhail Dmitrievich Baranov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 21. oktober 1921 | ||||
Fødselssted | Gorki landsby, Kingisepp Uyezd , Petrograd Governorate , russisk SFSR | ||||
Dødsdato | 17. januar 1943 (21 år) | ||||
Et dødssted | Sovjetunionens territorium | ||||
tilknytning | USSR | ||||
Type hær | Luftvåben | ||||
Års tjeneste | 1939 - 1943 | ||||
Rang |
![]() |
||||
En del | 9. Guard Odessa Fighter Aviation Regiment | ||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||
Præmier og præmier |
|
||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mikhail Dmitrievich Baranov ( 21. oktober 1921 – 17. januar 1943 ) var en sovjetisk jagerpilot. Helt fra Sovjetunionen ( 1942 ) I løbet af fjendtlighedsperioden foretog han omkring 200 udflugter , gennemførte 70 luftkampe, skød personligt 24 fjendtlige fly ned [1] .
Født i en bondefamilie i landsbyen Gorki (nu i Kingisepp-distriktet i Leningrad-regionen). Russisk. Han dimitterede fra skolen i 1937 . Han arbejdede som turner på Kirov Anlægget , samme år blev han indskrevet som medlem af flyveklubben . I oktober 1938 dimitterede han fra Leningrad Central Aero Club og blev sendt til Chuguev Military Pilot School.
I oktober 1940 modtog M. D. Baranov rang som juniorløjtnant og blev udnævnt til juniorpilot i 271. Fighter Aviation Regiment i Baltic Special Military District, hvor han gjorde tjeneste indtil maj 1941 .
I begyndelsen af den store patriotiske krig tjente Mikhail Baranov i Sydfrontens 183. IAP . Da han kommanderede et link, mistede han i de første to måneder ikke et eneste fly af sit link. Et sådant udfald af kampene var en stor succes i krigens første måneder, og definitionen af "stærk kommandør" var solidt forankret i Baranov. En stærk chef var også en dygtig pilot. Ved udgangen af september 1941 nåede antallet af fly, der blev skudt ned af ham, fem.
I august 1942 oversteg antallet af fjendtlige fly skudt ned af Mikhail Baranov 20. Han udmærkede sig i luftkampe på Dons store sving under slaget ved Stalingrad [2] .
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "Om at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til den befalende stab af Den Røde Hær Aviation" dateret 12. august 1942 for "eksemplarisk udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid," blev han tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med tildeling af Leninordenen og Guldstjernemedaljen [3] .
Baranovs navn blev i de dage et af de mest populære i 8. lufthær [4] .
I efteråret 1942, for at opnå luftoverlegenhed som en del af 8. lufthær, blev 9. jagerflyveregiment oprettet , bemandet af de bedste hærpiloter. En af de første, der blev sendt til eliteenheden, var Mikhail Baranov og hans faste partner I. Ya. Serzhantov . Regimentet blev kommanderet af major Lev Shestakov . Kaptajn Baranov blev udnævnt til hans stedfortræder. Senere blev han af helbredsmæssige årsager overført til posten som navigatør for regimentet.
På trods af forbuddet mod flyvninger af helbredsmæssige årsager (en benskade) fik kaptajn Baranov den 17. januar 1943 tilladelse til en træningsflyvning. I 3000 meters højde mistede flyet kontrollen, og den berømte pilot døde.
Han blev begravet i byen Kotelnikovo , Volgograd-regionen, i en massegrav på en civil kirkegård [5] [6] . Mikhail Baranovs navn er opført på mindepladen for massegraven på banegårdspladsen i byen Kotelnikovo [7] . Efter krigen i Volgograd blev en nominel mindeplade installeret på Mamaev Kurgan [8] .
Han blev tildelt Leninordenen , 2 ordener af det røde banner . Udstillingerne på Volgograds forsvarsmuseum fortæller om heltens bedrift. En gade i byen Kotelnikovo blev opkaldt efter Baranov . Hans navn er udødeliggjort i mindesmærket for Kirov-værket. En mindeplade blev rejst i byen Slantsy i Leningrad-regionen.