Station | |
Baldock | |
---|---|
Great Northern | |
Baldock station i december 2004. Udsigt fra stationsvejen. | |
51°59′34″ s. sh. 0°11′15″ W e. | |
åbningsdato | 21. oktober 1850 [ 1] |
Antal platforme | 2 |
Stationskode | BDK |
Kode i " Express 3 " | 7060840 |
Nabo om. P. | Letchworth Garden City og Ashwell og Morden |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Baldock railway station er en banegård i Baldock , Hertfordshire , East Anglia . Beliggende på Cambridge-linjen mellem Hitchin og Royston stationer . Baldock station ligger 58,86 km (36,56 mi) nordøst for London King's Cross station . Stationen, såvel som tog, der passerer gennem den, betjenes af Great Northern jernbaneoperatør .
Baldock Station blev åbnet af Royston-Hitchin Railway Company den 21. oktober 1850 [ 1] på sidelinjen Hitchin - Royston . I 1852 forlængede Eastern Counties Railway linjen mod nord for at slutte sig til dens hovedlinje fra London til Cambridge station - og dermed danne den nuværende Cambridge-linje [2] . Den samme Eastern Counties Railway , der havde lejet aktiverne fra Royston-Hitchin Company , drev i første omgang tog langs hele Cambridge-linjen og videre til London, men i 1866 , da dens lejekontrakt udløb, afstod den retten til at rejse på Cambridge-linjen til Great Northern railway company [3] som endelig erhvervede linjen i ejerskab i 1898 [ 4] .
I 1978 blev linjen fra King's Cross station til Royston elektrificeret. På ruten London (King's Cross) - Royston begyndte elektriske tog af klasse 312 -typen at køre . Dette afsluttede imidlertid midlertidigt den direkte jernbaneforbindelse mellem Cambridge og London via Baldock. Dette skyldtes implementeringen af elektrificeringsordningen for spor fra King's Cross station til Londons forstæder. Ifølge denne ordning blev køreledningen kun udvidet til Royston. For at komme til Cambridge blev Baldock-passagerer tvunget til at skifte ved Royston til Cambridge -Royston shuttle -dieseltoget . Det var først den 2. maj 1988, at Baldocks direkte forbindelse til Cambridge blev genoprettet [5] .
Tog fra Great Northern -operatøren passerer gennem stationen og stopper derfor på den , følger Cambridge-linjen og videre langs East Coast Mainline . Ruterne bruger elektriske tog af klasse 365 og klasse 387 typer . Tog på to ruter stopper ved Baldock station:
Efter afslutningen af Thameslink-udviklingsprogrammet (forventet i maj 2018 ) vil to nye ruter fra Cambridge blive lanceret via Baldock, efter syd for Londons hovedstationer [7] . Udkastet til tidsplan for fremtidige ruter blev offentliggjort i september 2016 . Hvad angår Baldock selv, forudsætter projektet følgende:
Thameslink og Great Northern overvejer også at udvide ovenstående hurtige tog til den nye Cambridge North station [7] .