| Guangzhou Baiyun International Airport | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : CAN - ICAO : ZGGG | |||||||||||||
| Information | |||||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||||||||
| Land | Kina | ||||||||||||
| Beliggenhed | Guangzhou | ||||||||||||
| åbningsdato | 5. august 2004 | ||||||||||||
| Operatør | Guangzhou Baiyun International Airport Co. Ltd. | ||||||||||||
| NUM højde | 15 m | ||||||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||||||||
| Internet side | baiyunaairport.com | ||||||||||||
| Kort | |||||||||||||
| Kina | |||||||||||||
| Landingsbaner | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Statistikker | |||||||||||||
| Årlig passagertrafik | 69,0 millioner (2018) | ||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||
Guangzhou Baiyun internationale Guangdong_______________ _lufthavn -provinsen i Folkerepublikken Kina .
Lufthavnen blev åbnet den 5. august 2004 i Huadu -området og erstattede den ældre, i øjeblikket lukkede lufthavn af samme navn. Den ligger otteogtyve kilometer fra byens centrum, som er tolv kilometer længere fra den forrige. Byggeomkostningerne var omkring 19,8 milliarder yuan.
I 2007 var Guangzhou Baiyun International Airport den næst travleste passagerlufthavn på det kinesiske fastland og håndterede 30.958.467 passagerer om året. Med hensyn til fragttrafik var lufthavnen den tredje travleste i Kina og den tredivte i verden. Derudover var Guangzhou Baiyun med hensyn til starter og landinger den næst travleste lufthavn i Kina [2] . I 2020 kom den i top i verden med hensyn til passagertrafik, hvilket var forårsaget af et betydeligt fald i passagertrafikken i andre lande på grund af Covid-pandemien i 2020, samt idriftsættelsen af en anden lufthavn i Beijing, som fjernede en del af lasten fra den tidligere kinesiske lufthavn i 2019. rekordholder [3] .
Den moderne lufthavn i Huadu-området blev åbnet den 5. august 2004 , og erstattede den tidligere lufthavn af samme navn, som ophørte med at eksistere efter åbningen af den nye havn. Den nye 19,8 milliarder yuan lufthavn er næsten fem gange så stor som sin forgænger. Anden byggefase blev afsluttet i 2009, hvilket fordoblede lufthavnens kapacitet [4] [5] . På nuværende tidspunkt er Guangzhou metrostation i drift .
Åbningen af den nye Guangzhou Baiyun Internationale Lufthavn løste de fleste problemer i den gamle lufthavn, som, da den var i byen, var overfyldt og ikke kunne udvides. Åbningen af den nye lufthavn gjorde det muligt at modtage og frigive fly døgnet rundt. Som et resultat var China Southern Airlines i stand til effektivt at planlægge interkontinentale flyvninger ved at afgå sent på aftenen. Andre flyselskaber har også fået denne mulighed.
Lufthavnen har fået sit navn, som det er sædvanligt i Kina, af navnet på det byområde, hvor den ligger. Det er til gengæld lånt fra Mount Baiyunshan ( kinesisk trad. 白雲山, ex. 白云山, bogstaveligt talt: "bjerg af hvide skyer"), der ligger nær den tidligere lufthavn. Lufthavnen blev åbnet i 2004 og kaldes også ofte "New Baiyun", i modsætning til den gamle lufthavn, men dette navn er ikke officielt.
Data fra en anmodning til Wikidata .
Guangzhou Baiyun International Airport flyver til omkring hundrede destinationer, for det meste inden for landet [6] . Denne lufthavn er også basislufthavnen for China Southern Airlines [6] [7] .
Terminalbygning №1 i lufthavnen
afgangshal
transportsystem
Flyruter fra CAN