| Royal Air Force Base Caldadarnes | |
|---|---|
| engelsk Royal Air Force Station Kaldadarnes | |
| Lockheed Hudson fra 269 Squadron forbereder sig på at lette på patrulje over Nordatlanten fra Caldadarnes Airfield | |
| Beliggenhed | Kaldadarnes , Island |
| tilknytning | |
| Type | RAF base |
| Koordinater | 63°55′52″ N sh. 021°10′14″ W e. |
| Års byggeri | 1940 |
| Driftsperiode | 1941-1945 |
| Styr på | Royal Air Force i Storbritannien |
| Kampe/krige | Anden Verdenskrig |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Royal Air Force Station Kaldadarnes ( eng. Royal Air Force Station Kaldadarnes , forkortelse RAF Kaldadarnes ) er en tidligere militærbase for Royal Air Force of Great Britain på Island , i den lille gamle bosættelse Kaldadarnes , nær byen Selfoss . [1] Stationen blev bygget i 1940 af den britiske hær og blev brugt af Royal Air Force næsten indtil slutningen af Anden Verdenskrig. [2]
Den britiske hær byggede en militærbase i Caldadarnes med en flyveplads og et stort hospital i begyndelsen af Anden Verdenskrig i 1940 [3] . En fodgængerbro blev bygget over Elvusau-floden og en olierørledning blev anlagt. I marts 1941 begyndte basen at blive aktivt brugt af det britiske luftvåben .
Den britiske krigskunstner Eric Ravilius døde efter at have lettet fra Caldadarnes den 2. september 1942. [fire]
På Mount Fagradalsfjall, efter et mislykket forsøg på at lande på Caldadarnes-flyvepladsen, styrtede den 3. maj 1943 et Hot Stuff-fly (Consolidated B-24 Liberator, 41-23728) fra det 8. luftvåben i RAF ned. Fjorten mennesker omkom i styrtet, inklusive Frank M. Andrews , chef for amerikanske styrker i det europæiske operationsteater, sammen med andre højtstående amerikanske og britiske officerer. [5]
Som følge af oversvømmelsen på Elvusau den 6. marts 1943 blev militærbasen delvist ødelagt. I maj blev basen, inklusive hospitalet, lukket, og en del af hangarer, udstyr og personel blev overført til en militærbase i Keflavik . Flyvepladsen fortsatte med at fungere indtil krigens afslutning. [en]
Efter ophøret af de aktive fjendtligheder i sommeren 1944 blev den lille hangar demonteret og flyttet til Reykjavik Lufthavn , og de resterende beton- og træbygninger blev revet ned. Den britiske regering overførte landingsbanen til den islandske civile luftfartsmyndighed, og dens brug af islandsk luftfart fortsatte i de første par efterkrigsår, men i midten af 60'erne blev flyvepladsen endelig forladt. [1] I begyndelsen af det 21. århundrede er ruinerne af lufthavnen med tre faldefærdige landingsbaner, konturer af nogle bygninger og rulleveje stadig synlige på satellitbilleder. [6]
| Eskadrille | Fly | ankom | afgået | Fra → Til | Noter |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | Lockheed Hudson V&III | 6. januar 1942 | 23. september 1942 | RAF Wick → RAF Sumburgh | Kun en midlertidig enhed. [7] |
| 98 | Fairey Battle V Hawker Hurricane I |
31. juli 1940 | 15. juli 1941 | RAF Gatwick → DB | Eskadronens sidste sortie inden opløsning. [7] |
| 269 | Avro Anson I Lockheed Hudson I & III |
april 1940 | 6. marts 1943 | RAF Wick → RAF Reykjavik | I første omgang en afdeling inden eskadrillens udflytning. [7] |
I 1999 blev et monument over tilstedeværelsen af det britiske luftvåben i Caldadarnes rejst i Selfoss Lufthavn - mindesmærket dedikeret til Royal Air Forces 269. eskadron. [en]