Bagdad Metro

Bagdad Metro ( arabisk: مترو بغداد ‎) er et system af overjordiske metrolinjer under opførelse i Bagdad . Metroen vil forbinde Bagdads kvarterer. Systemet vil omfatte en 24 kilometer lang forstadstoglinje, som har været i drift siden oktober 2008, til Bagdads sydlige forstad Dora, nogle gange omtalt som metroen.

Historie

Første udkast

Planen for Bagdad-metroen, på det tidspunkt den første i den arabiske verden, blev udviklet tilbage i slutningen af ​​1970'erne - begyndelsen af ​​1980'erne af Saddam Hussein . Det ambitiøse projekt begyndte i 1975 med design og senere byggeri. Ifølge projektet var det planlagt at bygge to overvejende underjordiske linjer: den første - fra nord til syd, den anden - fra vest til øst. Det blev oplyst, at egyptiske ingeniører ville bygge metroen, og et af de kinesiske firmaer ville levere togene [1] . Et netværk af tunneler nær Bagdad, ifølge forskellige skøn, fra adskillige til flere titusinder af kilometer langt, inklusive til metroen, blev bygget af serbiske, kinesiske og tyske virksomheder, hvilket bevises ved tilstedeværelsen af ​​rapporter [2] . Men i 1983 blev arbejdet standset af krigen mellem Iran og Irak . Saddam Hussein opbevarede våben i forladte tunneler, og han og hans tropper gemte sig i disse tunneler [3] .

Projekt genoplivning

I begyndelsen af ​​det 21. århundrede vender byens myndigheder tilbage til ideen om at skabe en underjordisk metro [1] [4] . Men på grund af væltet af Hussein-regimet blev planerne ikke til virkelighed, selvom det efter det i nogen tid blev antaget, at den første etape af metroen under det samme projekt skulle have kostet 1,2 milliarder dollars, og byggeriet var planlagt at begynde først i 2004, og derefter i 2006 [5] [6] .

Igangværende projekt

Siden 2008, med genkomsten af ​​relativ stabilitet i Irak, har myndighederne i Bagdad iværksat et udbud om opførelsen af ​​et overjordisk metrosystem under et revideret, billigere projekt med to 39 kilometer lange linjer, der krydser hinanden i den centrale Halani-region og at lade tog køre på og mellem linjerne. Byggeriet var planlagt til at starte samme år, med færdiggørelse og idriftsættelse af de to linjer planlagt til at finde sted i 2012 [1] . Starten af ​​projektet blev dog igen udskudt til 2012. Først oplyste byens myndigheder, at metroen udelukkende ville blive bygget af irakiske ingeniører [4] , men senere blev det kendt, at det franske firma Alstom i februar 2011 underskrev en foreløbig aftale med de kommunale myndigheder i Bagdad om opførelsen af ​​metroen . Omkostningerne ved at bygge den første etape er omkring 1,5 milliarder euro, og den komplette konstruktion af hele systemet vil koste 3 milliarder dollars og tage op til 4-5 år [7] . Metroprojektet i Bagdad blev præsenteret på "Baghdad Construction Expo 2012" ("Baghdad International Construction Exhibition 2012") fra 13. til 16. september [8] .

Linjer

Første linje

Banen skal efter planerne bestå af 20 stationer og blive 18 km lang. Linjen vil forbinde det mest folkerige distrikt i Bagdad, Madinat es-Sadr , beliggende i den nordøstlige del, med det nordvestlige kvarter af Al-Azimiyah . Det vil passere gennem centrum af byen [1] .