| Faktisk - formelt set en bymæssig bebyggelse - et fjerntliggende distrikt i Ulaanbaatar | |||||
| Bagahangay | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bagahangay ᠪᠠᠭᠠᠬᠠᠩᠭ᠋ᠠᠢᠲᠡᠭᠦᠷᠭᠡ | |||||
|
|||||
| 47°21′15″ N sh. 107°29′30″ Ø e. | |||||
| Land | Mongoliet | ||||
| Status |
Fjerntliggende område af Ulaanbaatar |
||||
| Historie og geografi | |||||
| Grundlagt | 1992 | ||||
| Firkant | 140 km² | ||||
| Centerhøjde | 1500 m | ||||
| Klimatype | Bjergrig med træk af skarpt kontinentalt | ||||
| Tidszone | UTC+8:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning | 3864 personer ( 2011 ) | ||||
| Digitale ID'er | |||||
| Telefonkode | +976 (0)11 | ||||
| bagakhangai.ub.gov.mn | |||||
Bagakhangai ( Mong. Bagakhangai ) er et fjerntliggende område af hovedstaden i Mongoliet - byen Ulaanbaatar , faktisk - en bylignende bebyggelse ved banegården . Bagakhangai ligger i den centrale provins 90 km ad asfalteret vej og 107 km med jernbane øst for den mongolske hovedstad Ulaanbaatar i en højde af 1614 m over havets overflade .
Bagakhangai-regionens nyere historie begyndte den 8. december 1989 [1] , da de sidste faciliteter på Maant militære luftfartsbase (flyvepladsen og Manita luftfartsgarnison) blev overført til Bagakhangai People's Committee of the Great Khural of the MPR ved den sovjetiske side .
Befolkningen for 2009 er 3 tusinde mennesker, i 2011 nåede den 3.864 mennesker og 1.045 husstande, [2] , befolkningstilvæksten er 5,2% om året. Befolkningen i Bagahangai er domineret af unge - antallet af unge i alderen 0-18 år er 58% af den samlede befolkning. De fleste beboere bor i yurter (ger) i udkanten og i sovjetiske højhuse i centrum.
Bagakhangai-området er 140 km², det meste af det er ikke bebygget. I 1992 blev Bagakhangai People's Committee i Bagakhangai-distriktet i byen Ulaanbaatar udvidet og opdelt i to administrative-territoriale enheder af horoo (underdistrikt), nr. 1 ( Mong. Negdugeer horoo , "First" ) og nr. 2 ( Mong. Khoordugaar horoo , "Anden » ).
Der er to hospitaler i Bagahangai - ved banegården og i den tidligere luftfartsgarnison, designet til at bekæmpe ikke-smitsomme og infektionssygdomme, forhindre reduktion af sygelighed og mødredødelighed og behandle tandhulen.
590 børn studerer i to Bagakhangai- skoler fra første til ellevte klasse, førskoleundervisning leveres af tre børnehaver for børn 0-5 år, hvor der er 263 børn i førskolealderen.
Kulturpaladset ligger i Bagakhangai , som har et bibliotek og klubber for forskellige aldersgrupper til at studere sang , musik , dans og ridning .
At forsyne Bagakhangai med drikkevand, der opfylder de korrekte miljøkriterier, opnås ved 4 underjordiske brønde med en daglig produktionskapacitet på 3790 m³ ferskvand, to vandbehandlingsstationer og en lagertank i armeret beton med et volumen på 500 m³. Bagakhangay har 1.608 meter kloakledninger , hvorigennem spildevand med en volumen på 3.264 m³ udledes til rensning.
Varme leveres til forbrugere i boligsektoren af to kulfyrede kedler med KVm-1,74K kedler.
Bagakhangai er forbundet til det centraliserede elsystem gennem to transformerstationer med en kapacitet på 1600 kW.
De bydannende virksomheder er et kødpakkeri [3] og en jernbanestation på den transmongolske jernbane ved grenen af jernbanegrenen fra den til Baganuur (et andet fjerntliggende distrikt i Ulaanbaatar).
I alt er 50 virksomheder og organisationer placeret i Bagakhangay, hvorfra der foretages skattefradrag til de nationale og lokale budgetter. Kødforarbejdningsanlægget i Bagahangai, bygget i 1994 med investering fra Finland , producerer 300 tons pølser, behandler 500 tons frosset kød og indeholder værksteder til primær forarbejdning af læder .
Det første fuldt automatiserede anlæg i Mongoliet blev bygget i Bagakhangai til at behandle 10-12 tons brugt motorolie , 10-15 tons brugte bildæk og andet plastikaffald og producere 7-8 tons Euro -4 dieselbrændstof og benzin pr. . Fabrikspersonalet består af to ingeniører og mere end 30 ansatte.
Bagakhangai ligger på motorvejen Ulaanbaatar-Beijing, 50 km fra Nalaikh og 80 km fra centrum af Ulaanbaatar. Der er en jernbanestation i Bagakhangai på Trans-Mongolian Railway , hvorigennem gods- og passagertrafik udføres i nordlig retning med Ulaanbaatar , Ulan-Ude (Rusland), i sydlig retning med Choir , Sainshand og Beijing (Kina) , samt Baganuur (på jernbanelinjen).
Bagakhangai -banegården ligger 107 km på Ulaan-Baator-Zamyn-Uude-Baganuur sektionen, 4,5-5,2 millioner tons transitgods og 2,5 millioner passagerer om året passerer gennem den. Jernbaneforbindelsesstationen Bagakhangai blev etableret i 1977 og sørgede for togtrafik i tre retninger - til Ulaanbaatar , Baganuur og Zamyn-Uude . Bagakhangai-stationen har tre spor til gods- og passagertog , en station og en passagerperron, togvedligeholdelse og arbejdernes rekreationsbygninger, et rangerlokomotivdepot , en læsse- og losseplatform og en kultømningsrampe.
I landsbyen er der en militærflyveplads Maant (Manita) [4] med en 2,9 kilometer lang landingsbane og 36 hangarer, tilbage fra tidspunktet for tilstedeværelsen af sovjetiske tropper ( Trans-Baikal Military District ) i Mongoliet, fra 1990 til nutiden ikke i drift. Hangarer med en bredde på 12 m, en længde på 28 m, en højde på det højeste punkt på 8 m og et volumen på 2016 m³ blev brugt til at opbevare sprængstoffer af et mongolsk mineselskab.
Basestationer for mobiltelefonnettet er placeret i Bagahangai, et fiberoptisk kabel er lagt for adgang til højhastighedsinternet , nationale tv -kanaler og lokalt kabel-tv udsendes.
| Distrikter i Ulaanbaatar | ||
|---|---|---|