| Attico Metro | |
|---|---|
| Type | Privat virksomhed |
| Grundlag | 1991 |
| Beliggenhed | Grækenland Athen |
| Nøgletal | George Yannis |
| Tilknyttede virksomheder | Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας Α.Ε. |
| Internet side | ametro.gr |
Attiko Metro ( græsk: "Αττικό Μετρό Α.Ε." , Attiko Metro SA) er udvikleren af det eponyme elektrificerede underjordiske bypassagertransportsystem, der bruges i Athen på de røde og blå linjer i Athen Metro under kontrol af datterselskabet ικτ Μετρό ΕταΑρεοα Λεταία Λεταία Λεταία Λεταία Λεταία Λεταία E. (Α.Μ.Ε.Λ. Α.Ε. , Attiko Metro Operation Company SA, AMEL SA), grundlagt i 2000. I juni 2011 fusionerede Η.Σ.Α.Π. , A.M.E.Λ. og ΤΡΑΜ Α.Ε. med dannelsen af selskabet Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε. , Urban Rail Transport SA, STASY SA), divisioner Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α. , SA Athens Urban Transport Organisation, SA OASA Transport Organisation.) [1] [2] .
Attico Metro blev grundlagt i 1991 i Athen. Selskabets hovedaktivitet er konstruktion og udvidelse af metrolinjer i Athen og Thessaloniki . Attico Metro har specialiseret sig i design af jernbanetransportnetværk og deres integration i byinfrastruktur.
Den nuværende præsident for virksomheden er George Yiannis, lektor i transportplanlægning ved Athens Polytekniske Universitet [3] .
Arbejdet med konstruktionen af Athens metrolinjer begyndte i november 1991 med det formål at reducere trafikpropper og reducere mængden af udstødningsgasser i atmosfæren. I januar 2000 blev linje 2 og linje 3 åbnet. I sommeren 2004 var linjen blevet forlænget til "Eleftherios Venizelos" International Airport . Alle tre linjer har overførselsstationer til sporvognen og Proastiakos pendlerbanesystem .