Amphitriti | |
---|---|
Αμφιτρίτη | |
|
|
Service | |
Grækenland | |
Opkaldt efter | Amfitrit |
Fartøjsklasse og -type | kongelig yacht |
Bestilt til byggeri | 1876 |
Bestillet | år |
Udtaget af søværnet | 1941 |
Status | sænket af tyske fly |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | standard - 1950 t |
Længde | 91 m |
Bredde | 10 m |
Udkast | 6 m [1] |
Motorer | 1 dampmaskine |
Strøm | 1400 hk |
rejsehastighed | 11 knob |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Amphitriti IV ( græsk: Αμφιτρίτη IV ) er de græske monarkers kongelige yacht. Det fjerde skib med dette navn i den græske flåde.
Bygget i 1876 i Birkenhead (England) under navnet "Malvina". Købt af den græske regering for at transportere til Grækenland nye kedler til slagskibet King George og flere kanoner, da den ønskede fragt til transport af dette udstyr viste sig at være højere end prisen på dets køb. Ved ankomsten til Grækenland blev skibet omdannet til en militærtransport og omdøbt til "Bubulina". I 1895 blev skibet omdannet til en kongelig yacht og fik navnet "Amphitrity".
Med udbruddet af Balkankrigene i 1912 blev Amphitriti opført i den græske flåde som en kongelig yacht [2] . Efter befrielsen af Makedoniens hovedstad, byen Thessaloniki , af den græske hær og mordet på kong George af Grækenland i byen den 5. marts 1913 , blev liget af den myrdede monark transporteret til Piræus ombord på Amphitriti. Denne episode afspejles i maleriet af den berømte græske marinemaler Vasilios Hadzis . I passagen fra Thessaloniki til Piræus blev Amphitriti med liget af den græske monark ledsaget af 3 græske destroyere, den russiske kanonbåd Uralets , den tyske slagkrydser Goeben , den engelske krydser Yarmouth , den franske krydser Bruix og den italienske krydser San Giorgio [ 3]
Siden 1917 har skibet været brugt som en kongelig yacht, et hjælpehospitalskib (i 1918), et træningsskib for flådekadetter, en hjælpeubåds flydende base (i 1934). I april 1941 blev Amphitriti sænket af tyske fly. På det tidspunkt var skibet ved at blive ombygget til et flydende kullager [4] .