| George Amick | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | USA | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 24. oktober 1924 | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | Vernonia , Oregon , USA | ||||||||||||||||||||||||
| Dødsdato | 9. april 1959 (34 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Et dødssted | Daytona Beach , Florida , USA | ||||||||||||||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 2 ( 1957 - 1958 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Biler | Snowberger , Epperly | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 2 (1 start) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Indy 500 1957 | ||||||||||||||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Indy 500 1958 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
George Amick ( født George Amick , 24. oktober 1924 , Vernonia , Oregon , USA - 9. april 1959 , Daytona Beach , Florida , USA ) er en amerikansk racerkører . Red midjets, vandt 38 løb, deltog også i de amerikanske AAA- og USAC -mesterskaber fra 1955 til 1959, vandt dirt-oval-løbet tre gange. I 1957-1958 deltog han i " 500 miles of Indianapolis ", i 1958 tog han 2. pladsen. I løbet af disse år blev dette løb inkluderet i Formel 1 verdensmesterskabet , så som Formel 1-kører modtog Amik 6 point og blev klassificeret som 15. i 1958 Formel 1-sæsonen . Han styrtede ihjel i 1959 i det eneste USAC-løb, der blev afholdt i Daytona.
En veteran fra Anden Verdenskrig begyndte Amick sin racerkarriere i brugtbilsvæddeløb i det nordvestlige USA, før han skiftede til midget-racing. I løbet af de næste tre år vandt han 38 sejre, i hver af de tre sæsoner tog han en plads i top ti i slutningen af sæsonen. I 1955 flyttede han til indy car racing til AAA (senere USAC ) mesterskabet, hvor han vandt tre gange på fem år. I 1956 ansøgte han om Indianapolis 500, men blev afvist. I 1957 blev ansøgningen imødekommet, men det var ikke muligt at kvalificere sig på grund af manglende hurtighed. Endelig, i 1958, var han i stand til at få en plads bag rattet i en lavprofil Epperly, og som et resultat kvalificerede han sig ikke kun selvsikkert, men formåede også med succes at undgå et kollaps på første omgang og nær slutningen af løbet kom han til andenpladsen. Norman Demler, som organiserede forestillingen, troede sammen med chefmekanikeren George Saly, at Amik kunne konkurrere med lederen om sejren, men besluttede ikke at risikere det, så George blev nummer to.
Året efter, ved sit første løb i Daytona, styrtede han ihjel i et styrt i sidste omgang. Dette løb var det eneste i AAA/USAC/CART/Champcars historie afholdt på denne bane.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Federal Engineering |
snowberger | Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
MAN |
500 NKV |
FRA |
VEL |
GER |
HUND |
ITA |
— | 0 | |||
| 1958 | Norman Demler |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | AWG |
MAN |
NID |
500 2 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
IDA |
femten | 6 |