Altai Motor Plant

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. marts 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Altai Motor Building Plant
Type Aktieselskab
Stiftelsesår 1955
Beliggenhed  Rusland Barnaul , pr. Kosmonavtov, 8 
Nøgletal Popov, Alexander Savvatevich (generaldirektør)
Industri Maskiningeniør
Produkter Dieselmotorer
Moderselskab " Traktorfabrikker "
Priser Arbejdets Røde Banner Orden
Internet side amz.tplants.com

Altai Motor Plant  er et russisk ingeniørfirma i Barnaul . Det producerer dieselmotorer , dieselgeneratorer og marinedieselgear.

Siden 2006 har AMZ OJSC været en del af Tractor Plants- koncernen . I 2019, efter konkurs, blev Altai Motor-Building Plant LLC etableret på grundlag af et aktieselskab [1] [2] .

Historie

Historien om Altai Motor Plant begyndte i 1955 og er forbundet med organisationen af ​​produktionen af ​​landbrugsmaskiner beregnet til udvikling af jomfruelige og brakmarker i Sibirien og Kasakhstan.

Til at begynde med producerede Barnaul mejetærskereværket skæreborde og stablere til bugserede mejetærskere, derefter blev anlægget i 1958 omdannet til en virksomhed til produktion af in-line firecylindrede og senere sekscylindrede dieselmotorer og dieselbrændstofforsyningsudstyr .

I 1959 blev produktionen af ​​en mejetærsker 4-cylindret motor SMD-7 med en kapacitet på 55 hk lanceret. Med. ifølge tegningerne af Kharkov-anlægget "Hammer og segl". Samtidig udviklede anlæggets designbureau en ny 6-cylindret motor af sit eget design A-01 med en kapacitet på 110 hk. Med. Og i 1963 blev de statslige test af denne motor allerede bestået med succes, og siden 1964 begyndte anlægget at producere det. Parallelt med det blev dens egen 4-cylindrede A-41 dieselmotor med en kapacitet på 95 liter forberedt til frigivelse . Med. Modellerne A-01 og A-41 blev de grundlæggende og var beregnet til først og fremmest at færdiggøre traktorer som DT-75 og T-4 .

Dette lagde grundlaget for skabelsen af ​​motorer af vores eget design med en lang række originale tekniske løsninger, både i selve motordesignet og i dets produktionsteknologi.

I 1976 blev han tildelt Order of the Red Banner of Labor for succes med at udstyre forskelligt udstyr med moderne motorer.

I 1980'erne nåede antallet af ansatte 22,5 tusinde mennesker, anlægget havde sin egen konstruktions- og installationsafdeling, et kulturpalads og et Kasmalinka rekreationscenter i landsbyen Pavlovsk nær Barnaul.

I 1986 var fabrikkens samlede motorproduktion på 154.368 enheder.

I 1992 besøgte den russiske præsident Boris Jeltsin fabrikken . Han blev enig om adskillelsen fra AMZ ved at købe udstyret af arbejdskollektivet på værkstedet til produktion af brændstofudstyr, som tog navnet " Altai Plant of Precision Products " ( AZPI ). Korporatiseringen blev gennemført før starten af ​​kampagnen for kuponprivatisering af sovjetiske virksomheder. I 2003 forlod AZPI AMZ's område og flyttede til en forladt bygning af bomuldsfabrikken Barnaul. AMZ-bygningen, delvist beboet af AZPI, blev ombygget for at rumme byggematerialehandelscentret Prorab .

Altai Aluminium Casting Plant blev også adskilt fra AMZ .

I 2007 solgte AMZ 70.000 m² produktion og 10.000 m² boligareal af anlægget til Samara Delovoy Mir -finansgruppen til opførelsen af ​​et indkøbs- og underholdningscenter [3] .

Tidslinje for omorganisering

I løbet af sin historie har anlægget ændret en række navne og organisatoriske og juridiske former:

Brugen af ​​dieselmotorer

Dieselmotorer fra Altai Motor Plant har fundet anvendelse i mere end 100 typer produkter fremstillet af førende maskinbygningsvirksomheder, herunder:

I alt har anlægget under driften produceret mere end 3,5 millioner dieselmotorer.

Altai Motor Plant i dag

LLC "Altai Motor Plant" blev oprettet ved at lease og erhverve aktiverne i virksomheden OJSC "Altai Motor Plant" [2] .

I dag forbliver AMZ LLC en traditionel producent af in-line 4- og 6-cylindrede dieselmotorer med et arbejdsvolumen på henholdsvis 7,43 og 11,15 liter med et effektområde på 80 ... 420 liter. s., designet til installation på en bred vifte af landbrugs- og industritraktorer, mejetærskere, skov- og vejudstyr, mobile og stationære dieselgeneratorsæt, flodbåde og andre enheder med tilpasning af dieselmotorer efter forbrugernes krav.

Anlægget forbedrer konstant designet af dieselmotorer og teknologien til deres produktion, et af disse stadier var samarbejdet med MAN (Tyskland), hvis anbefalinger blev mestret med 100% - dette er at finjustere motorens arbejdsproces og foretage ændringer til krumtaphusets konfiguration og et nyt design af plejlstangen og en række andre væsentlige ændringer og tilføjelser, som i et sæt foranstaltninger kostede AMZ $ 3,5 millioner og gjorde det muligt at nå verdensniveau inden for dieselteknik.

Siden 2007 har virksomhedens team skabt og i 2011 introduceret i produktion en ny generation af dieselmotorer D-3040 og D-3060, som i deres egenskaber svarer til de moderne krav i Tier2 ( Euro-3 ) pålidelighed og økologistandarder. Nyhederne er kendetegnet ved et 4-ventils gasdistributionssystem (i stedet for 2-ventil til A-41 , A-01, D-442 og D-461). Ellers har motorerne en høj grad af forening .

Arbejdet fortsætter med at skabe og producere dieselmodifikationer, der overholder Tier3- og Tier4-standarderne med Common rail-systemet .

OJSC "AMZ" udførte arbejdet med at lancere en motor, der kører på metan , i produktion . Formål - anvendelse som en del af den gasgenererende installation. Til test af motorer, der kører på naturgas, blev der bygget og sat i drift en certificeret testboks, der opfylder alle sikkerhedsstandarder og tekniske krav.

Produkter fra JSC "AMZ"

  1. Familie af 4-cylindrede dieselmotorer: A-41SI-1-01 ; A-41-311-1 ; A-41-331-1 ; A-41SI-02 ; D-447-101-1; D-447-201-1; D-440-331-1; D-442-13-101-1; D-442-251-2 ; D-442-25BI-1; D-442-511-1 ; D-442-55RI-1; D-442VSI-1; D-442-571-2 ; D-442-591-1 ; D-3045; D-3041-2.
  2. Familie af 6-cylindrede dieselmotorer: A-01MRSI −1,30; A-01MKSI-1; A-01ME; D-467-101-1; D-467-201-1; D-467-211-1; D-467-21R-1; D-461-331-1; D-461-171-1; D-461-111-1; D-3061; D-3063.
  3. Marine dieselgeneratorer, effekt 30-150 kW.
  4. Elektriske enheder til generelle industrielle formål, effekt 50-150 kW.
  5. Marine hoveddieselgear (til propeldrift), effekt 140-180 kW.

Interessante fakta

  1. D-463-10 (I);
  2. D-463-11 (I);
  3. D-463-20 (I).

Den 16. august 2003 blev det kendt, at ansøgningen om optagelse af Krasnoyarsk. Orel: Bridge 5000 km long” til Guinness Book of Records er officielt godkendt. Og nu i en af ​​de mest autoritative og populære verdenskataloger vil det være muligt at finde information om Krasnoyarsk-biler. Husk på, at tre Krasnoyarsk Yenisei mejetærskere af forskellige modifikationer startede fra Krasnoyarsk den 12. maj 2003 for at tilbagelægge 5.000 kilometer for egen kraft og efter 44 dage slutte på hovedtorvet i Orel . Dette projekt var den første storstilede handling af Agromashholding , en ny maskinbygningsbedrift i SNG-landene, etableret i Moskva i marts 2003.

Ifølge data opnået under Krasnoyarsk-Orel: MEST 5000 km løb giver den nye Altai-dieselmotor D-442-59I Yenisei 1200 NM og Yenisei 950 mejetærskere med en brændstofbesparelse på op til 1,5 kg i timen.

Motor D 442-59I med en kapacitet på 185 liter. Med. udviklet på Altai Motor Plant i 2002, masseproduceret siden 2003. Brugen af ​​denne motor på Yenisei mejetærskere, på grund af en betydelig reduktion i brændstofforbruget, giver en yderligere reduktion i omkostningerne til korn.

Kørslen Krasnoyarsk-Orel bekræfter også pålideligheden af ​​Krasnoyarsk mejetærskere og dieselmotorer fra Altai Motor Plant. Yenisei passerede hele den 5.000 kilometer lange rejse uden sammenbrud og tekniske stop. [fire]

Noter

  1. ↑ men ikke ødelagt: hvordan de forsøger at redde Altai Motor Plant
  2. ↑ 1 2 motorfabrik planlægger at producere mere end 500 motorer i 2020
  3. ↑ IA Bankfax. Altai Motor Plant blev solgt - under det største shoppingkompleks i Barnaul
  4. ↑ Korn On-Line
  5. ↑ Regnum nyhedsbureau

Link