Slesers, Ainars

Ainars Slesers
lettisk. Ainārs Šlesers
Medlem af Saeima i Letland[d]
2. november 2010  - 17. oktober 2011
Medlem af Saeima i Letland[d]
7. november 2006  - 16. november 2006
Medlem af Saeima i Letland[d]
5. marts 2009  - 16. juli 2009
Fødsel	22. januar 1970( 22-01-1970 ) [1] (52 år) Riga , lettiske SSR , USSR
Ægtefælle	Inese Shlesere [d]
Forsendelsen	Letland er nummer et
Uddannelse	Riga Statens Tekniske Skole
Priser
Mediefiler på Wikimedia Commons

Ainars Shlesers ( lettisk : Ainārs Šlesers ; 22. januar 1970 , Riga ) er en lettisk iværksætter og politiker. Letlands transportminister (2006-2009), økonomiminister (november 1998 - april 1999), kammerat (vicepremierminister) til Letlands premierminister (vicepremierminister). Medlem af 7., 8., 9. og 10. Saeima . I 2009-2010 - næstformand for Riga byråd (viceborgmester) i Riga . Formand for partiet LPP/LTS , grundlægger af partiet " Letland i første omgang ".

Biografi

Født i Riga og tilbragte sin barndom i arbejderområdet i Kengarags . Ainars familie var ikke velstående, så drengen måtte klare sig selv. Han var aktivt involveret i sport, især kampsport. I en ung alder blev han sognemedlem i Gustavus Adolfs evangelisk-lutherske kirke i Mežaparks , hvor professor Robert Feldmanis og pastor Eric Jekabsons arbejdede på det tidspunkt . Under vejledning af Eric fortsatte Einar også med at dyrke karate [2] .

Uddannet fra den 25. Riga gymnasieskole. Han studerede på Riga State Industrial College (1986-1989), da han ved et uheld så en annonce om optagelse til at studere i Norge, i Bergen . Han bestod kåringen og gik i 1990 til at studere på Norsk Kristen Folkeskole i en gruppe på 18 lettiske unge under regeringsprogrammet [3] .

I Norge måtte han straks lære to sprog - norsk og engelsk, han begyndte at tale begge efter 3 måneder [3] .

I 1992 oprettede Šlesers i Norge, under den lettiske ambassade og med støtte fra forretningsmanden Viesturs Koziols, et joint venture "lettisk informations- og handelscenter" ("Latvijas informācijas un tirdzniecības centrs") og erhvervede forretningspartnere, som han begyndte at handle med i midten af ​​1990'erne ekspansion i Letland med Frank Warner [3] .

I henhold til loven i Republikken Letland var virksomheder med udenlandsk kapital på mindst 100.000 $ berettiget til fritagelse for indkomstskat, men Slesers havde ikke sådanne penge, og Varner ønskede ikke at tage risici. Derefter blev Slesers enig med en lettisk bank om et lån, som var fuldt investeret i den autoriserede kapital, hvoraf den unge lettiske forretningsmand lånte 50 % til Varner. Så det blev registreret i 1994 JV "Varner Baltija" - et datterselskab af den norske koncern Varner Oglӓnd [3] [4] .

I 1995 åbnede joint venturet den første Dressmann-butik i Riga, hvor Ainars oprindeligt var i alle roller - direktør, læsser og revisor [3] . Det var en butik med kvalitets herretøj til overkommelige priser: for eksempel var minimumsprisen på en herrejakke 29 lats, og efterspørgslen var sådan, at butikkens omsætning den første dag var 35.000 [3] . I første omgang var målet at gøre dette mærke til en kæde og bringe antallet af butikker op på 10 [4] .

Generaldirektør i Varner Hakon Invest Ltd. (1996-1998), Rimi Baltija Ltd. (1996-1997) og Varner Baltija Ltd. (1994-1998). Formand for bestyrelsen - Præsident for JSC Universal Store "Centrs" (1995-1996, 1996-1998). Præsident for Skandi LLC (1993-1996) og det lettisk-norske JV "Latvian Information and Trade Center" (i Norge, 1992-1996) [3] .

Allerede i 1997 blev han inkluderet på listen over lettiske millionærer , i 2005 ejede han kapitalandele (fra 20% til 100%) i 8 virksomheder [5] .

Fra 1999 til 2002 studerede Slesers ved det lettiske kristne akademi, men gennemførte ikke kurset [3] .

Politiske aktiviteter

Slesers havde ikke meget succes i iværksætteri: han forstod, at en politisk lobby er nødvendig for store virksomheder. I 1998 begyndte han sin politiske karriere og blev valgt til det 7. Saeima for første gang på listen over det Nye Parti (Jaunā partija), der blev oprettet med hans deltagelse [3] .

Fra 26. november 1998 til 10. maj 1999 var han økonomiminister i Vilis Krishtopans regering [3] .

I 1999 trak han sig efter anmodning fra premierministeren som minister og vendte tilbage til Seimas [3] .

I 2000 splittede "New Party" sig, og dets skaber Slesers blev udelukket fra det [3] .

I 2001 oprettede han Det Nye Kristne Parti, som deltog i valget til Riga byråd, men ikke overkom 5%-barrieren [3] .

Allerede i 2002 gik det kristen-liberale lettiske førsteparti dog ind i 8. Saeima, og Šlesers blev som valgt stedfortræder vicepremierminister i Einar Repses regering [3] .

I 2004 trak han sig efter anmodning fra premierministeren tilbage og vendte tilbage til Seimas, men efter regeringens fald modtog Repshe posten som vicepremierminister i Indulis Emsis ' kontor , også fungerende som transportminister, og blev den yngste minister i kabinettet [6] .

A.Šlesers forblev transportminister i Aigar Kalvītis regering , dog trådte han tilbage i forbindelse med den såkaldte Jurmalgate , hvor Slesers var en af ​​de centrale personer, hvor han var involveret i sagen om at bestikke en stedfortræder til Jurmala byråd for at stemme positivt for "kunderne" om kandidatur af borgmesteren kun som vidne. Den 17. marts 2006 trådte han tilbage fra ministeriet og fornyede sit mandat som parlamentsmedlem.

I oktober 2006 blev Šlesers valgt til den 9. Saeima, og vendte tilbage til A.Kalvītis anden regering som transportminister [3] .

I 2007 fusionerede First Party ledet af Šlesers og en af ​​de ældste politiske kræfter i landet, The Latvian Way ("Latvijas Ceļš"), og Šlesers blev medformand for LPP/LP -foreningen . Efter A.Kalvītis' tilbagetræden beholdt Šlesers posten som transportminister i den nye regering under ledelse af en af ​​LPP/LP-lederne Ivars Godmanis . Han talte positivt om at give valgret til kommunale valg til ikke-statsborgere i Letland.

Efter Godmanis ' regerings fald vendte Šlesers tilbage til Saeima. "Problemerne i Letland er løst uden for landet, og ministerkabinettet er blevet til et hold af lydige, undertrykte bogholdere, som ikke bekymrer sig om, hvordan folket lever, men at tallene konvergerer i rapporten" ovenpå ", - han sagde om Valdis-regeringen, der kom til magten Dombrovskis [3] . Han besluttede at handle på lokalt plan og begyndte at forberede sig til kommunalvalget i 2009, hvor han startede som leder af LPP/LP. Ved valget til Riga byråd fik partiet det andet resultat efter "Samtykke" (henholdsvis 12 og 26 mandater, 36.521 og 82.847 stemmer ud af i alt 238.142) [7] . Šlesers blev en af ​​de mest populære kandidater ved valget - 27.801 vælgere, der stemte på partiet, gav ham "proffer" [8] . I Dumaen støttede Šlesers Nil Ushakovs kandidatur til posten som borgmester i Riga, hvilket gjorde det muligt at skabe en stabil koalition med Harmony Center - partiet. Šlesers blev selv viceborgmester [3] .

På trods af den opnåede succes annoncerede han den 14. november 2009 på LPP/LP-kongressen, hvor Slesers blev valgt til formand for foreningen, sig selv som leder af listen ved valget til den 10. Saeima og sin hensigt om at vælte regeringen. af Valdis Dombrovskis og tage posten som premierminister.

Ved disse valg deltog LPP/LP i For a Better Latvia -foreningen med Šlesers som premierministerkandidat og et symbol på valgkampen, hvor han blev sammenlignet med en raket, en bulldozer og andet kraftfuldt udstyr. Efter denne kampagne begyndte Slesers at blive kaldt en "bulldozer" [3] .

I oktober 2010 blev Šlesers valgt til den 10. Saeima med et overbevisende resultat i Riga-distriktet, men ret svage resultater i resten, trods stærk kampagnefinansiering. Foreningen fik kun 8 mandater ud af 100 og kunne ikke spille en fremtrædende rolle i regeringen.

Den 26. maj 2011 nægtede Saeima tilladelse til at ransage Šlesers palæ efter anmodning fra anklagemyndigheden [9] . Dette var en af ​​årsagerne til opløsningen af ​​parlamentet ved præsident Valdis Zatlers beslutning og annonceringen af ​​hurtige valg under sloganet "kamp mod oligarkerne", som omfattede Šlesers.

I 2011, i det tidlige valg til den 11. Saeima, flyttede Šlesers sit "Reform Party LPP / LP", men uden held: det overkom ikke tærsklen på 5 % og kom ikke ind i parlamentet. Den 1. december 2011 besluttede partikongressen at afvikle den.

I december 2013 vendte Šlesers tilbage til politik i rækken af ​​partiet Forenet for Letland (Vienoti Latvijai) og blev derefter dets formand.

Den 7. marts 2012 oprettede han transportfirmaet Euro Rail Trans sammen med RZD Logistics [10 ] . Som privat jernbanegodsoperatør har selskabet annonceret sin hensigt om at konkurrere med det litauiske statsselskab Lietuvos Geležinkeliai om at servicere Kaliningrad-korridoren og sagsøge det, hvis det ikke får en sådan tilladelse. Slesers forsøgte at redde transitgods til Letland ved at bruge et personligt bekendtskab med den tidligere transportminister Igor Levitin til forhandlingerne og ressourcen fra Baltic Forums internationale diskussionsplatform [11] .

I juni 2021 meddelte Šlesers efter ti års pause, at han havde til hensigt at vende tilbage til politik og stille op til regeringsvalget i 2022 fra et nyt parti, som han selv ville oprette. Den 1. juli sammen med sociale aktivister og ligesindede. , grundlagde han Latvia First Place Society . En af bestemmelserne i hans politiske program er et projekt, der skal tiltrække investeringer i den lettiske økonomi til en værdi af 10 milliarder euro [12] .

Bidrag til udviklingen af ​​Letland

Privat virksomhed

Som leder af Varner Baltija og derefter Varner Hakon Invest (1996-1998) udviklede Šlesers indkøbscentre i Riga [3] .

I 1995 lejede Varner Baltija Riga Central Department Store for 265 tusind lats . Omkostningerne til bygningen blev af revisionsselskabet PriceWaterhouse anslået til 1 million lats, hvilket var 90 % af værdien af ​​selskabets aktier [13] . Efter at have investeret mere end $100.000 yderligere i udviklingen af ​​genopbygningsprojektet, mødte det lettisk-norske joint venture modstand fra de statsautoriserede repræsentanter for aktieselskabet, som stemte for at returnere status som hærbutik til stormagasinet. Dette vakte forfærdelse i regeringen: Udenrigsminister Valdis Birkavs sagde, at sådanne handlinger "ødelægger forholdet til et rigt vestligt land, mens vi ødelægger forholdet til Rusland med skum i munden." Premierminister Andris Shkele bekræftede, at kommissærernes beslutning ikke svarer til regeringens kurs [14] . Kontrakten med Varner Baltija var truet af opsigelse, men til sidst gik privatiseringsaftalen igennem, bygningen blev rekonstrueret, hvori Šlesers JV investerede 20 millioner lats [13] . Šlesers blev direktør for JSC Universal Store Centrs og overvågede genopbygningen af ​​butikken og dens idriftsættelse. Efter genopbygningen blev galleriet "Centrs" anerkendt som det bedst renoverede indkøbscenter i den gamle bydel [15] .

Alfa indkøbscenter "Varner Baltija" på stedet for hovedbygningen til den tidligere produktionsforening " Alfa " begyndte i 1996. Slesers foreslog at skabe det største shopping- og underholdningskompleks i Riga. Frank Warners eksperter var skeptiske over for denne idé, men Slesers var i stand til at overbevise sin partner. Indkøbscentret åbnede i juni 2001 og er i øjeblikket det største i Riga [16] .

Mols indkøbscenter blev åbnet i 1998 efter færdiggørelsen af ​​Eiropas Centrs-bygningen og blev den første moderne butik i Riga [17] [15] .

I 1996 erhvervede Varner Baltija det lukkede supermarked Dole, hvor den første Rimi-kædefødevarebutik og butikker på 2. og 3. sal blev åbnet [15] .

I 1996 blev Minsk-supermarkedet i Purvciems også købt, ombygget til Rimi-hypermarkedet.

I 1996-97 ledede Šlesers også Rimi Baltija LLC (1996-1997), som med hans hjælp startede ekspansion på det baltiske marked [15] .

Postindustrien

I 2004 nominerede Šlesers som transportminister Ugis Magonis , et medlem af hans parti, til bestyrelsen for de lettiske jernbaner (Latvijas Dzelzceļš, LDz), og i 2005 til stillingen som præsident for denne største statsejede virksomhed . Sammen var de i stand til at beholde LDz som en enkelt statsanliggende [3] .

Han indledte også et projekt for at modernisere det rullende materiel af forstadstog, produceret på Riga Carriage Works , som har restaureret sit arbejde . Han støttede initiativet fra den lettiske jernbanearbejderforening og kommunikationsindustrien for at hæve lønnen for jernbanearbejdere, som under hans embedsperiode som minister oversteg 1.000 euro, det dobbelte af det nationale gennemsnit [18] . Udviklingen af ​​en konkurrence om køb af nye elektriske tog blev sat i gang, men efter Shlesers afgang sluttede denne konkurrence ikke med et resultat i 10 år. RVZ blev skubbet ud af deltagelse i denne store offentlige orden (over 200 millioner euro) og blev erklæret insolvent i 2017. [19]

Šlesers var initiativtager til udviklingen af ​​den lettiske luftfartsindustri og Riga Lufthavn som et regionalt knudepunkt for transitpassagertrafik. Han tiltrak lavprisflyselskaber til lufthavnen , hvilket gjorde flyrejser overkommelige for masserne. Det nationale flyselskab airBaltic udviklede sig hurtigt efter at have øget sit rutenetværk til mere end 80 punkter. Der blev gennemført en storstilet ombygning af lufthavnen med en forventning om at modtage 5-8 millioner passagerer om året, hvilket betød en 5-dobling i forhold til udgangspunktet i 2004 [3] .

Den 17. oktober 2008 blev arbejdet på initiativ af Slesers afsluttet med at forlænge landingsbanen i Riga Lufthavn med 650 meter - op til 3,2 km, hvorefter lufthavnen kunne modtage næsten alle typer fly (striben blev sat ind i operation den 30. oktober ). Gennemførelsen af ​​dette projekt kostede 16,51 millioner lats (23,58 millioner euro ). I 2009 blev Riga Lufthavn for første gang rangeret blandt de 100 bedste lufthavne i verden med hensyn til antallet af passagerer, der betjenes på internationale flyvninger i løbet af ugen; stigningen i passagertrafikken i Riga Lufthavn udgjorde 10,2 % [20] . I de senere år er det statslige aktieselskab Riga International Airport blevet en af ​​de hurtigst voksende lufthavne i Europa: I 2016 betjente den 5,4 millioner passagerer, i 2018 - 7,06 millioner, i 2019 - 7,8 millioner passagerer [21] [22] .

Udvikling af Riga

I 2009 støttede Shlesers kandidaturet af lederen af ​​" Consent Center " Nil Ushakov til posten som borgmester, hvilket gjorde det muligt at skabe en stabil koalition af 38 deputerede (60 pladser i Dumaen), som efterfølgende holdt ud ved magten i 11 år og dannede en fælles liste. Som viceborgmester tog Šlesers initiativ til oprettelsen af ​​Riga Tourism Development Agency og Live Riga-mærket, der fokuserede på at tiltrække turister og transitpassagerer til Riga Lufthavn og airBaltic . Flyselskabet, såvel som Riga City Council, Latvian Hotel and Restaurant Association (LVRA) og Latvian Travel Agents Association (ALTA) er blandt grundlæggerne af mærket. Hans mål var at øge turistindustriens andel af BNP med 15-20 % om året, hvilket ville skabe 10.000 nye job for hver million turister, der blev tiltrukket, og øge eksporten af ​​tjenester. Riga byråd tildelte 1 million lats til udvikling af hovedstadens turismepotentiale [23] . Denne idé gjorde det muligt for turistbranchen at lave et anti-krise-gennembrud: i september 2010 (efter et år med agentur- og branddrift) steg antallet af passagerer fra lufthavnen og flyselskabet med 17 procent eller mere [24] . I 2018 besøgte 3,5 millioner udenlandske turister Riga [25] .

Som bestyrelsesformand for Frihavnen i Riga bidrog Šlesers til en række ambitiøse projekter: udviklingen af ​​nye havneområder på øen Krievu ("den russiske ø") og Kundziņsala , oprettelsen af ​​en moderne automatiseret gødningsomladningsterminal til Uralchems Riga Fertilizer-terminal , og uddybningen af ​​hovedfarvandet for at modtage skibe med dybgang op til 13 m og dødvægt over 100 tusinde tons. Udviklingsprogrammet iværksat af Slesers gjorde det muligt for havnen at nå en rekordhåndteringshastighed på 41 millioner tons, og overhalede Klaipeda [26] .

Creed

• »Folk skal bringes sammen. Én nation er noget, jeg har talt om både som politiker og personligt som individ i lang tid. Jeg mener, at russerne, letterne, polakkerne, jøderne, ukrainerne, der bor her - det er lige meget - ikke bare skal være venner, de skal være en enkelt nation. Jeg er ikke selv russer, men jeg er fra Kengarags, jeg er vokset op i dette land, og jeg er for en enkelt nation. Det er det, jeg altid har stået for. I 1998 kom jeg ind i politik med sloganet "Unite, not divide", som i bund og grund er det samme som budskabet "United for Latvia". Jeg har aldrig ændret ideologi i min politiske karriere" [27] .
• "Hele mit liv skulle jeg bevise mig selv ved hårdt arbejde. Shlesers omtales ikke som en videnskabsmand eller filosof. Shlesers er en arbejdshest. Traktor. Men når du er op til nakken i mudder, leder du ikke efter en videnskabsmand. Du leder efter en traktor” [3] .
• ”Folk kan måske ikke lide andres mening, men den skal respekteres. Du kan ikke ændre det med magt. Ved at overtale, skabe de passende betingelser, kan du ændre noget, men ikke på én dag. Der er for meget sløvhed i lettisk politik, dem der ikke har udmærket sig i noget, bortset fra at kritisere andre. Jeg bliver kritiseret fra alle sider, men hvor mange af angriberne er dem, der i det mindste har gjort noget i løbet af de sidste 10 år? Så lad dem fordømme mig, men jeg vil gå videre og gøre det - ingen vil forbyde mig” [3] .

Familie

I juli 1992 mødte han sin kommende kone Inese , som kom til Riga for at besøge sin mor fra USA , hvor en modelkarriere åbnede op for pigen. Snart friede Ainars til hende. I november samme år blev de gift og flyttede til Norge . Et år senere blev deres første barn født, og parret vendte tilbage til Letland. [atten]

Inese er ejer af titlen "Mis Latvija" i 1993, i konkurrencen "Mrs. World" i 1999 tog hun andenpladsen [28] .

Familien holder sig til kristne værdier, den har fem børn - fire sønner (Edward, Richard, Gerhard-Daniel og Mark-Leonard) og datteren Elisabeth [29] .

Inese blev valgt som stedfortræder for Seimas af flere indkaldelser: 8., 9., 10. [30] .

Ændring af efternavn

I valgkampen for den 10. Saeima i september 2010 talte Šlesers på en pressekonference om en hjemlig tragedie med sin far (en kriminel handling og en henvisning til tvungen psykiatrisk behandling), som han oplevede, da han var to år gammel (1972) ) [31] . Dette forklarer, hvorfor han efter brylluppet tog navnet på sin kone Shlesers i stedet for Leshchinsky efter sin far.

Noter

1. ↑ Ainars Slesers // Munzinger Personen  (tysk)
2. ↑ Præstebokser  (lettisk)  // Latvija Pirmajā Vietā: avis. - 2021. - L. 12 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lucy Pribilskaya. Time med mod. — 20 ideer, der ændrede Letland. - Riga: Inspiration Media, 2012. - S. 56-69. — 266 s. — ISBN 978-9984-708-2 .
4. ↑ 1 2 Modris Posse. Varner Oglaend caur Rīgu ienāk Austrumeiropā . Varner Oglaend går gennem Riga til Østeuropa . www.periodika.lv _ Diena, Nr.223 (23.09.1995) (23. september 1995) . Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
5. ↑ Lato Lapsa, Kristine Janchevska. Lettiske millionærers hemmeligheder = Latvijas miljonāru noslēpumi. - Riga: Atēna, 2005. - S. 253. - 422 s. — ISBN 9984-34-139-9 .
6. ↑ DELFI. Letlands regering: Hvem er hvem . delfi.lv (2. december 2004). Dato for adgang: 20. juni 2019. (Russisk)
7. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem . www.cvk.lv _ Republikken Litauens centrale valgkommission (8. juni 2009). Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
8. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem, PARTIJA "LPP/LC" . www.cvk.lv _ Central valgkommission (8. juni 2009). Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
9. ↑ Seimas forbød efterforskere at ransage Shlesers' palæ / DELFI
10. ↑ Euro Rail Trans, AS  (lettisk) . firmas.lv _ www.firmas.lv Dato for adgang: 20. juni 2019.
11. ↑ Pribylskaya, Lyudmila. Ainars Shlesers er klar til at sagsøge Litauen for Kaliningrad . Sputnik Letland . MIA Rusland i dag (30. maj 2017). Hentet: 4. februar 2022. (Russisk)
12. ↑ Evgenia Markova. Ainars Slesers vil tiltrække 10 milliarder euro i investeringer til den lettiske økonomi . MigNews (28.07.2022). (Russisk)
13. ↑ 1 2 Baiba Melnatse. Varner turpinās darbību universālveikalā . Varner vil fortsætte med at operere i stormagasinet . www.periodika.lv _ Diena, Nr.191 (15. august 1996) . Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
14. ↑ Juceklīga rīcība ar ieguldītājiem no ārzemēm . Beskidte handlinger mod udenlandske investorer . www.periodika.lv _ Laiks, Nr.34 (4. maj 1996) . Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
15. ↑ 1 2 3 4 Ainars Slesers: mit arbejde og job  // Letland på førstepladsen: avis. - 2021. - S. 4-5 .
16. ↑ Alle 20 år - fra åbningen af ​​Alfa indkøbscenter til i dag - har været en spændende rejse. . ALFA (1. juni 2021). Hentet: 27. februar 2022. (Russisk)
17. ↑ Indkøbscenter "Mols" . Mols (5. januar 2022). Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
18. ↑ 1 2 Den baltiske bane. Ainars Slesers: Kun målstregen anerkender, at du er vinderen . Baltisk kursus | nyheder og analyser . Hentet: 4. februar 2022. (ubestemt)
19. ↑ LETA . Alt er dårligt på Riga Carriage Works. Insolvensproces startet | Fremstilling | Dienas Business . rus.db.lv. Dato for adgang: 20. juni 2019. (Russisk)
20. ↑ Riga International Airport betjente 5,107 millioner passagerer i 2011 - 9,5 % flere end i 2010, fortalte lufthavnen til BNS
21. ↑ Riga Lufthavn - den anden blandt de hurtigst voksende lufthavne i Europa - Riga Lufthavn . www.riga-airport.com _ Riga Internationale Lufthavn (1. august 2018). Dato for adgang: 13. februar 2022. (ubestemt)
22. ↑ Riga Lufthavn bliver  en del af TOP 5 af Europas hastigt voksende lufthavne  ? . Baltic News Network - Nyheder fra Letland, Litauen, Estland (20. september 2017). Dato for adgang: 13. februar 2022.  (ubestemt)
23. ↑ Pavuk, Olga . LIVE RĪGA er et nyt mærke i den lettiske hovedstad . Baltisk kursus | nyheder og analyser . Orderx Media (1. oktober 2009). Hentet: 27. februar 2022. (ubestemt)
24. ↑ Nina Kolyako. Antallet af turister i Riga steg igen i september . Baltisk kursus | nyheder og analyser (27. oktober 2010). Hentet: 28. februar 2022. (ubestemt)
25. ↑ RTAB. I 2018 besøgte 3,5 millioner udenlandske turister Riga . Baltisk kursus | nyheder og analyser (6. marts 2019). Hentet: 28. februar 2022. (ubestemt)
26. ↑ Havnen i Riga kom ind i top 5 med hensyn til lastomsætning blandt alle havnene i Østersøen . Rosbalt (4. september 2015). Hentet: 4. februar 2022. (Russisk)
27. ↑ Shlesers: Ushakov blev borgmester i Riga takket være mig (Letland) . IA REGNUM (3. juli 2014). Hentet: 27. februar 2022. (Russisk)
28. ↑ Inese Šlesere - Tēmas - DELFI  (lettisk) . www.delfi.lv _ Hentet: 4. februar 2022.
29. ↑ Kas Jauns. Det er en pige! Det femte barn blev født i familien Shlesers . delfi.lv (9. april 2013). Hentet: 4. februar 2022. (Russisk)
30. ↑ Central valgkommission i Letland. Valgresultater for den 8. Seimas . www.cvk.lv (13. oktober 2002). Hentet: 4. februar 2022. (ubestemt)
31. ↑ Alexey Ivanov. 7. september i Letlands historie: tårernes dag . Mixnews (7. september 2017). Dato for adgang: 13. februar 2022. (Russisk)

Litteratur

• "Søn af føreren Munchausen", Lato Lapsa , 2010.

Links

• Kommunikationsminister – Ainars Slesers
• Latvijas Pirmās partijas un partijas "Latvijas Ceļš" vēlēšanu apvienība

I bibliografiske kataloger	ISNI : 0000 0004 1699 8303 VIAF : 305089714 WorldCat VIAF : 305089714