| "Asien" "Kaukasus" (fra oktober 1912) |
|
|---|---|
| Service | |
| Rusland | |
| Fartøjsklasse og -type | Krydser |
| Type rig | klipper sejlerrig |
| Hjemmehavn | Kronstadt |
| Fabrikant | Skibsværft Kramp (Philadelphia, USA) |
| Søsat i vandet | september 1873 |
| Udtaget af søværnet | 6. august 1911 |
| Status | Brækket i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 2449 t |
| Længde | 82,35 m (ved vandlinjen) |
| Bredde | 10,7 m |
| Udkast | 4,27/5 m |
| Motorer | 1 lodret dampmaskine , 4 kedler |
| Strøm | 1200 indikator l. Med. |
| flyttemand | en |
| rejsehastighed | 12,75 knob (23,1 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 9600 sømil |
| Mandskab | 11 officerer og 207 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
3 x 152 mm, 5 x 107 mm, 4 x 25,4 mm Palmcrantz kanoner, 2 x 44,5 mm Engstrom kanoner |
| Mine- og torpedobevæbning |
1 torpedorør; 24 minefelter, pæle- og bugserede miner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Aziya er en sejl- dampkrydser fra den russiske kejserlige flåde . Oprindeligt et amerikansk dampskib " Columbus " ( eng. Columbus ), bygget i 1873 på William Crumps skibsværft.
Fra 1874 arbejdede han på linjen mellem New York og Havana , blev betragtet som et af de bedste dampskibe.
I maj 1878 blev det købt af den russiske regering for 275 tusind dollars til efterfølgende konvertering til en krydser. Den 29. maj samme år fik skibet navnet "Asien".
Hun gennemgik en større ombygning i Philadelphia: layoutet af de interne lokaler blev lavet om, den sammensatte maskine blev demonteret, alle hovedkedler blev udskiftet, kapaciteten af kulgrave blev øget, og en ekstern køl blev installeret.
I december 1878 foretog han overgangen fra USA til Europa på 12 dage. I sommeren 1879 ankom han til Kronstadt for at installere våben.
18. oktober 1879 forlod Kronstadt til Fjernøsten.
Siden 1. februar 1892 - en krydser af 2. rang.
I 1898 blev der foretaget et større eftersyn af maskinen (effekten øget til 2700 hk). I 1901 en større overhaling med opsætning af 4 nye dampkedler. Siden marts 1906 et budskib.
Den 16. august 1911 blev den fjernet fra flådens lister og overført til Komiteen for Søudflugter .
I oktober 1912 blev det overført under navnet " Kaukasus " til det russiske Rednings Joint Stock Company. Overført til Fleet Renewal League i 1913 .
Med udbruddet af Første Verdenskrig den 11. september 1914 blev han indskrevet i Østersøflåden som transport som en del af Björk Water District Protection. Senere overført til minetræningsafdelingen, bevæbnet med to 47 mm kanoner. I foråret 1916 blev der installeret to tre-rørs torpedorør til træning i torpedoskydning.
I maj 1918 blev den leveret til havnen til oplagring.
I september 1923 blev den solgt til skæring i metal.