Eielson, Carl
| Carl Ben Eielson | |
|---|---|
| Carl Eielson | |
| Fødselsdato | 20. januar 1897 |
| Fødselssted | Hatton , North Dakota |
| Dødsdato | 9. november 1929 (32 år) |
| Et dødssted | Scythe af to piloter |
| Land | |
| Beskæftigelse | opdagelsesrejsende , pilot |
| Præmier og præmier | National Aviation Hall of Fame [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Carl Ben Eielson ( Eielson [1] [2] ) ( eng. Carl Ben Eielson , 1897-1929) var en amerikansk polarflyver og opdagelsesrejsende.
Biografi
Født i Hatton, North Dakota af norske immigrantforældre. Hans interesse for luftfart manifesterede sig i barndommen. Efter at USA gik ind i Første Verdenskrig, fik han en chance for at blive militærpilot. Han lærte at flyve et fly i US Air Force og blev i januar 1918 indrulleret i det nyoprettede Air Force Signal Corps. Første Verdenskrig sluttede, mens Eielson var under flyvetræning. Afslutningen på krigen reducerede behovet for amerikanske militærpiloter, men Eielson, der ikke ønskede at skille sig af med at flyve, organiserede en flyveklub i Hatton med venner.
Efter krigen gik han på Georgetown Law School (nu Georgetown University ) i Washington, DC og arbejdede på deltid som politibetjent på Capitol, hvor han mødte Daniel Sutherland, en kongresdelegeret fra Alaskas territorium, som inviterede ham til Alaska for at undervise der i gymnasiet.
Karriere
I 1921 foretog han den første luftpostflyvning i Alaska fra Fairbanks til McGrath på 4 timer, mens slædehunde nåede distancen på 20 dage. Derudover foretog han den første luftpostflyvning fra Atlanta til Jacksonville, Florida i 1926.
Eielson er bedst kendt som piloten, der fløj det første fly, der fløj over det arktiske hav, med den australske opdagelsesrejsende Hubert Wilkins om bord i april 1928. Flyveturen fra Barrow til Svalbard i en afstand af 3.540 km (2.200 miles) tog 20 timer. Hovedformålet med flyvningen var at fastslå, om der virkelig er nogen øer mellem Alaska og Nordpolen. I sommeren 1928-1929 gennemførte Eielson og Wilkins en luftundersøgelse af Antarktis og opdagede flere ukendte øer.
Efter hjemkomsten fra en arktisk flyvning blev Eielson bedt om at tage ansvaret for Alaska Airlines, et datterselskab af Aviation Corporation of America.
Eielson døde sammen med sin mekaniker grev Earl Borland i et flystyrt (koordinaterne for dødsstedet 68 ° 12'00.0 "N 177 ° 12'00.0" W) den 9. november 1929 i Chukotka under en flyvning for at fjerne mennesker og et læs pelse fra Nanuka - et fragtskib fanget i is ved Nord-Kapp (nu Kap Otto Schmidt ).
Hukommelse
Spidsen af to piloter blev opkaldt til minde om Eielson og hans ledsager Borland, en spyt strakte sig langs kysten af Chukotka-halvøen.
Eielson AFB [3] og Liberty -klassen fragtskib SS Carl B. Eielson er opkaldt efter ham, ligesom en observationspost i Denali National Park . University of Alaska Fairbanks campusbygning er også opkaldt efter ham, ligesom en top i West-Central Alaska Range, en grundskole på Grand Forks Air Force Base i North Dakota, en seniorskole ved Eielson Base og en gymnasieskole i Fargo, North Dakota .
I løbet af sin levetid modtog han Roughrider Award og Harmon Trophy. I 1985 blev han optaget i National Aviation Hall of Fame i Dayton , Ohio.
Noter
- ↑ Koryakin V. Kapløbet om stangen. Hvem var den første på Sydpolen. - Liter, 2017. - ISBN 9785457062214 .
- ↑ Buffet S., Meyer T. 8 poler af Frederic Paulsen. Rejs ind i kuldens verden. - Liter, 2018. - ISBN 9785457828247 .
- ↑ De første nye amerikanske F-35A jagerfly ankom til Alaska . SWI (22. april 2020). Dato for adgang: 18. maj 2020.
- Dorothy G. Page , Polar Pilot: The Carl Ben Eielson Story . Vero Media, Moorhead, Minnesota . 1992. ISBN 0-8134-2936-6
- Erling Rolfsrud, Brother to the Eagle , Alexandria, Minnesota 1952
Links
- Eielson oplysninger på National Aviation Hall of Fame hjemmeside
- Flyvesti Alaska-Spitsbergen
- Hatton Eielson Museum
- Eielson Visitor Center, Denali National Park and Preserve
 Ordbøger og encyklopædier | ||||
|---|---|---|---|---|
| Slægtsforskning og nekropolis | ||||
| ||||