EON-1 (Special Purpose Expedition No. 1) - en ekspedition af en afdeling af skibe fra den baltiske flåde med det formål at overføre dem til Murmansk for at danne den nordlige militærflotille - den første dannelse af den fremtidige nordlige flåde af den russiske flåde , - afholdt i 1933.
Ekspeditionen blev dannet den 15. april 1933 efter ordre fra folkekommissæren for militære og flådeanliggender Voroshilov
EON-1 blev ledet af chefen for brigaden af destroyere af MSBM (Naval Forces of the Baltic Sea - som den baltiske flåde dengang blev kaldt ) Z. A. Zakupnev , I. S. Isakov blev udnævnt til stabschef for ekspeditionen , og P. P. Bayrachny var udnævnt til leder af den politiske afdeling. Den generelle ledelse af forberedelsen og afviklingen af ekspeditionen blev udført af den første sekretær for Leningrad Regionalkomité for Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti, S. M. Kirov .
Før felttoget blev skibene for at mindske dybgangen lettet så meget som muligt - blandt andet blev artilleri- og torpedovåben fjernet og læsset på følgepramme, mandskabet blev reduceret til det yderste. For at sikre muligheden for passage under broerne blev alle master afmonteret.
EON-1 skibe forlod Kronstadt den 18. maj 1933, passerede langs Neva til Ladoga-søen . Yderligere delte ekspeditionen sig - på grund af dårligt vejr var pramme og både slæbebåde langs Novoladozhsky -kanalen, der forbinder Neva med Svir, og skibene og ubådene gik på egen hånd gennem Ladoga-søen til havnen i Sviritsa ved mundingen af Svir. Flod.
For at krydse det lavvandede Svir til Lake Onega blev destroyerne lettet så meget som muligt og lastet på interimistiske flydedokker af træ. I denne form nåede de byen Ascension, hvor de igen selvstændigt stod på vandet.
Ubådenes dybgang tillod dem at passere Svir uden yderligere anordninger, men på Sigovye-faldene trak ubådene fire kraftige slæbebåde på hjul i en togordre. En stærk strøm kastede båden fra den ene kyst til den anden, og for at den ikke skulle gå på grund, holdt små skrueslæbebåde den fra begge sider.
Ydermere passerede skibene under deres egen magt langs Onega-søen til byen Povenets, hvor de stod i mere end en måned og ventede på færdiggørelsen af arbejdet på sluserne af Hvidehavet-Østersø-kanalen - på det tidspunkt var opførelsen af Hvidehavskanalen var endnu ikke færdigbygget.
Efter afslutningen af anlægsarbejdet fortsatte ekspeditionen sin rejse, passerede 19 sluser og overvandt vandskellet i Østersøen og Hvidehavet, der ligger i en højde af 102 meter over havets overflade.
Den 20. juli 1933 ankom alle EON-1 skibe til havnen i Soroka (nu Belomorsk), der ligger på kysten af Hvidehavet.
Den 21. juli ankom en regeringsdelegation bestående af Stalin I. V. , Voroshilov K. E., Kirov S. M. og Yagoda G. G. til havnen i Soroka langs den nybyggede White Sea-Baltic Canal på dampskibet "Kammerat Anokhin" . Stalin, Voroshilov og Kirov gik rundt om dannelsen af besætningerne på EON-1-skibene, hilste på kommandanterne og personalet. Der blev holdt velkomsttaler, hvorefter partiets og regeringens ledere inspicerede Uritsky-destroyeren og Dekabrist-ubåden.
I havnen i Soroca blev EON-1-skibene igen lastet med ammunition og mad, våben blev installeret, master blev monteret, leveret dertil på pramme.
To uger senere forlod skibene Soroca-bugten og ankom til Murmansk den 5. august 1933, hvor de blev en del af Northern Military Flotilla, dannet ved et cirkulære fra stabschefen for Den Røde Hær af 1. juni 1933, som lagde grundlaget for USSR's nordlige flåde.
I alt varede kampagnen to en halv måned - fra 18. maj til 5. august 1933.