Shornikov, Alexander Sergeevich

Alexander Sergeevich Shonnikov
Fødselsdato	31. oktober 1912( 31-10-1912 )
Fødselssted	Vyazniki , Vladimir Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato	18. november 1983 (71 år)( 1983-11-18 )
Et dødssted	Moskva , russisk SFSR , USSR
tilknytning	USSR
Type hær	Langdistanceflyvning (styrke)
Års tjeneste	1942-1957
Rang	oberstløjtnant
En del	1. Transportluftfartsafdeling
Præmier og præmier
Pensioneret	overingeniør i Luftfartsministeriet

Alexander Sergeyevich Shornikov ( 31. oktober 1912 , Vyazniki , Vladimir-provinsen [1]  - 18. november 1983 , Moskva ) - chef for skibet i 1st Aviation Transport Division of Long-Range Aviation (Højkommando for Den Røde Hærs Luftvåben) , oberstløjtnant , Helt i Sovjetunionen , Folkets Helt Jugoslavien .

Biografi

Født ind i en russisk arbejderfamilie. Han dimitterede fra FZU-skolen , arbejdede på fabrikken. I 1933 dimitterede han fra luftfartsskolen for piloter fra Civil Air Fleet i Tambov . Han arbejdede som pilot i den georgiske afdeling af den civile luftflåde.

Siden juni 1941 - en deltager i den store patriotiske krig . Han fløj som skibskommandant i Kharkov , og derefter Kiev Special Purpose Aviation Group of the Civil Air Fleet på PS-84- flyene [2] . Luftgruppen udførte kampmissioner i Syd- og derefter Sydvest- og Stalingradfronternes interesse dag og nat, under alle meteorologiske forhold.

Den 16. oktober 1941 foretog han 170 sorteringer med en samlet flyvetid på 254 timer; transporteret med fly over 100 tons ammunition og andre militære forsyninger, 28 sårede og 508 soldater og chefer for Den Røde Hær. Derudover foretog han 8 natsorter dybt bag fjendens linjer med den opgave at nedkaste faldskærmssoldater og løbesedler. Efter ordre fra Sydvestfronten blev han tildelt Det Røde Banners orden.

Siden 1942 - i rækken af ​​Den Røde Hær . Inden den 31. juli 1942 fløj kaptajn A. S. Shornikov under udførelsen af ​​kampmissioner 575 timer i løbet af dagen og transporterede våben, ammunition, sårede, krigere og befalingsmænd. Om natten foretog han 57 udflugter med en flyvetid på 260 timer og transporterede 175 faldskærmstropper, flyveblade og specialgods bag fjendens linjer i løbet af denne tid. Efter ordre fra Stalingradfronten blev han tildelt den anden orden af ​​det røde banner.

I januar 1943 blev A. S. Shornikov, som en del af en gruppe sovjetiske piloter og luftfartsspecialister fra 1. transportluftfartsdivision, sendt til Storbritannien for at mestre og destillere Armstrong Whitworth AW41 Albermarle bombefly i USSR . Færgeruten var i stor højde fra Skotland gennem Nordsøen, Danmark, Norge, Sverige og Østersøen (i fjendtlig jagerflydækning). Natten mellem 2. og 3. marts 1943 lettede den første besætning fra Errol Air Base nær Dundee : pilotkaptajn A. S. Shornikov, navigatørløjtnant P. N. Yakimov , radiooperatør Løjtnant A. A. Verderevsky og flyveingeniør G. I. Galaktionov. Efter ni timers flyvning landede flyet på Vnukovo-flyvepladsen .

I sommeren og efteråret 1943 sørgede kaptajn A. S. Shornikov med sin besætning som en del af regimentet for forberedelserne til Teheran-konferencen for lederne af USSR, Storbritannien og USA (28. november - 1. december 1943), transporterende til Iran et stort antal officerer og soldater fra Den Røde Hær, repræsentanter for ambassader, spejdere, støttegrupper, oversættere, samt forskellige laster, der er nødvendige til dette formål.

I januar 1944 blev besætningen på A. S. Shornikov (co-pilot B. T. Kalinkin , navigatør P. N. Yakimov , flyveingeniør I. G. Galaktionov, radiooperatør N. S. Verderevsky) betroet overførslen til Jugoslavien af ​​den sovjetiske militærmission i spidsen med V. Generalløjtnant N. . Den 17. januar lettede C-47 flyet på ruten Moskva  - Astrakhan  - Teheran  - Cairo  - Bizerte  - Bari , men på grund af vejrliget, tekniske og organisatoriske problemer blev landingen i Bari først gennemført i begyndelsen af ​​februar. Den sovjetiske militærmission blev derefter taget fra Bari til Drvar , hvor NOAU 's øverste hovedkvarter var placeret . Indtil slutningen af ​​maj 1944 foretog besætningen på A. S. Shornikov flyvninger til forskellige regioner i Jugoslavien, leverede ammunition, våben, medicin til dele af NOAU og tog de sårede og syge partisaner ud på returflyvninger. Da NOAU's øverste hovedkvarter blev angrebet af store styrker af tyske luftbårne enheder , var besætningen på Major A.S. [3] [4] .

Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 20. juni 1944, for den dygtige udførelse af særlige kommandoopgaver, mod og mod vist i løbet af deres gennemførelse, blev major Alexander Sergeyevich Shornikov tildelt titlen som Hero of the Sovjetunionen med Leninordenen og Guldstjernemedaljen (nr. 3930) .

Fra juli 1944 til slutningen af ​​krigen fløj han i Jugoslaviens himmel som en del af en særlig luftfartsgruppe under kommando af Helten i Sovjetunionen, generalmajor V. I. Shchelkunov , der leverede kampaktiviteter for Jugoslaviens Folkebefrielseshær .

Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftvåbnet, var næstkommanderende for et militært transportluftregiment. I 1953 dimitterede han fra Higher Officers' Flight Tactical Courses, i 1957 - Central Flight Tactical Courses for the Improvement of Officers (KUOS) i Air Force.

I 1957 blev han overført til reserven med rang af oberstløjtnant . Boede i Moskva, arbejdede som senioringeniør i Ministeriet for Civil Luftfart.

Han blev begravet i Moskva på Vagankovsky-kirkegården.

Priser

• Medalje "Guldstjerne" (nr. 3930) af Helten fra Sovjetunionen (20.6.1944);
• Leninordenen (20.6.1944);
• tre ordrer af det røde banner (11/6/1941; 30/8/1942; 30/12/1956);
• Den røde stjernes orden (3. november 1953);
• medaljer;
• Ordenen af ​​Folkets Helt i Jugoslavien.

Hukommelse

En af gaderne i byen Vyazniki er opkaldt efter A. S. Shornikov.

Noter

1. ↑ Nu - Vladimir-regionen , Den Russiske Føderation .
2. ↑ PS-84 - betegnelsen på det amerikanske fly Douglas DC-3 , produceret i USSR under licens, fik navnet Li-2 den 17. september 1942 .
3. ↑ Sergienko A. M. Sammenbruddet af operationen "Knight's Move", eller hvem reddede marskal Tito? // Militærhistorisk blad . - 2000. - Nr. 5. - S.33-37.
4. ↑ Se også beskrivelsen af ​​disse flyvninger på siden Kalinkin, Boris Tikhonovich .

Litteratur

• Golovanov A. E. 1944. Hjælp til de jugoslaviske partisaner // Langdistancebombefly ... Erindringer fra Chief Marshal of Aviation 1941-1945 . — M. : Tsentropoligraf, 2007. — S. 488-499. - (Uskåret). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .
• Marshal A .. Alexander Shornikov og som sovjetisk pilot viste flyvefærdigheder og heltemod [Program "Legends of the Army"]. TV-kanalen "Star". (10. januar 2021).
• A. Yu. Belorusova (barnebarn af piloten, chef for luftskibet Pyotr Kolesnikov). Special piloter/ førende redaktør E. Kravchenko, teknisk redaktør T. Timoshina, coverdesign af D. Bobeshko, layout af A. Filatov,. - M. : AST, 2019. - S. 500, 512f. - 704 s. - (Front-line dagbog (nyt design)). - 2000 eksemplarer.  — ISBN 9785171163129 .  (Russisk) ISBN 9785179830443

Links

Alexander Sergeevich Shonnikov . Websted " Landets helte ". (Russisk)