Shebanov, Nikolai Petrovich

Shebanov Nikolai Petrovich
Fødselsdato 1899( 1899 )
Fødselssted russiske imperium
Dødsdato 1953( 1953 )
Et dødssted Moskva , USSR
Borgerskab  USSR
Borgerskab  russiske imperium
Beskæftigelse testpilot
Priser og præmier
Lenins orden

Medaljer

Nikolai Petrovich Shebanov ( 1899 - 1953 ) - sovjetisk testpilot, oberst .

Biografi

Født i 1899 .

Den 14. august 1918 blev han indskrevet på Moskvas flyveskole, hvorefter han blev efterladt som instruktør der. Fra 1923 arbejdede Shebanov som pilot for det russisk-tyske luftkommunikationsselskab " Deruluft ". Blandt de første sovjetiske piloter i den civile luftflåde (GVF) mestrede han det tremotorede helmetalfly ANT-9 designet af A. N. Tupolev . Efter at have fløjet en million kilometer i 1936 uden en eneste ulykke, var han involveret i arbejdet i Sikkerhedsrådet i hoveddirektoratet for den civile luftflåde.

Nikolai Petrovich Shebanov siden 1937 deltog i afprøvningen af ​​flyet " Stal-7 " [1] og blev indskrevet i personalet på forskningsinstituttet for den civile luftflåde. Den 28. august 1938 foretog han sammen med V. A. Matveev og N. A. Baikuzov en flyvning på Stal-7 langs ruten Moskva - Simferopol - Moskva med en længde på 2360 km. Den 6. oktober 1938 blev der gennemført en non-stop-flyvning på Stal-7 langs ruten Moskva - Batumi - Odessa - Moskva, da Shebanov, V. A. Matveev og N. A. Baikuzov fløj 3800 km på 11 timer og 4 minutter . Og den 28. august 1939 blev der udført en non-stop flyvning langs den lukkede rute Moskva - Sverdlovsk - Sevastopol - Moskva med en længde på 5068 km med en gennemsnitshastighed på 405 km / t (på 12 timer og 30 minutter) på ny version af "Stal-7". Besætningen på flyet - piloterne N. P. Shebanov og V. A. Matveev og radiooperatøren N. A. Baikuzov. Shebanov testede derefter DB-240 ( Er-2 ) bombefly med M-105 motorer. Den 15. maj 1941 blev han udstationeret til hoveddirektoratet for den civile luftflåde.

Under den store patriotiske krig førte Nikolai Petrovich en gruppe transportfly til at overføre mad til det belejrede Leningrad og levere folk derfra - han gennemførte omkring 50 flyvninger på et Li-2- fly . Derefter kæmpede han i himlen over Østpreussen . Under krigen gik han på pension af helbredsmæssige årsager. Efter krigen arbejdede han som leder af aero-detachementet af den sibiriske aerogeologiske ekspedition i Krasnoyarsk-territoriet .

Den fremragende sovjetiske pilot Nikolai Petrovich Shebanov havde en samlet flyvetid på mere end to millioner kilometer, tilbragte omkring elleve tusinde timer i luften og mestrede mere end tyve typer fly.

Han døde i 1953 i Moskva og blev begravet på Vagankovsky-kirkegården.

Interessant fakta

Shebanov blev indskrevet i Moskvas flyveskole på personlig skriftlig ordre fra Lenin , hvor det blev foreslået at acceptere Max Pavlovich Dauge (søn af den revolutionære figur P. G. Dauge [2] ) og Nikolai Petrovich Shebanov til skolen. Inessa Armand , som var i familie med Max Dauge, gik i forbøn for de unge mænd, der var venner med Lenin . [3]

Priser

Noter

  1. ↑ OPRETTELSE AF STEEL-7-FLYET (utilgængeligt link) . Hentet 21. februar 2015. Arkiveret fra originalen 3. maj 2019. 
  2. ↑ Dauge Pavel Georgievich
  3. ↑ Markusha Anatoly  - Min kærlighed, fly (utilgængeligt link) . Hentet 21. februar 2015. Arkiveret fra originalen 21. februar 2015. 

Links