Alexander Vasilievich Chesalov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 4. september 1898 | ||||||
Fødselssted | Rostov , det russiske imperium | ||||||
Dødsdato | 20. april 1968 (69 år) | ||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | ||||||
Land | USSR | ||||||
Videnskabelig sfære | aeromekanik | ||||||
Arbejdsplads | |||||||
Alma Mater | Moskva Højere Tekniske Skole (1926) | ||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber (1959) | ||||||
Akademisk titel | Professor | ||||||
Kendt som |
generalmajor , videnskabsmand inden for aerodynamik , teorien om jetmotorer og flyvetestning af fly , en af grundlæggerne af Flight Research Institute |
||||||
Præmier og præmier |
|
Alexander Vasilyevich Chesalov (4. september 1898, Rostov-Yaroslavsky - 20. april 1968, Moskva ) - en videnskabsmand inden for aerodynamik , teorien om jetmotorer og flyafprøvning af fly , hædret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR, Professor , doktor i tekniske videnskaber , anden leder LII , generalmajor for luftfartsingeniørtjenesten i USSR Air Force (19/08/1944). Modtager af Stalin-prisen.
Fra 1924 arbejdede han på TsAGI . Medlem af All-Union svæveflyvekonkurrencer i Koktebel og internationale konkurrencer i Tyskland (1925). Svæveflydesigner ("Moskvich", "Transkaukasisk", "Delfin"). Meget vellykket og lovende var hans forslag om at bruge et enkelthjulet chassis (på flykroppen "Transcaucasian"). [en]
Han dimitterede fra MVTU i 1926. Han arbejdede i 8. afdeling af TsAGI (Section of Flight Tests). Under flyvetest af nye fly styrtede han flyet to gange (se f.eks. TB-5 , afsnittet "Tests"). Deltager i forberedelsen af rekordflyvninger af M. M. Gromova , V. P. Chkalov , V. S. Grizodubova og andre.
Flyttet fra TsAGI til GIRD (jet fremdrivningsstudiegruppe) i sommeren 1932 på invitation af S.P. Korolev , gik ind i GIRD's tekniske råd. Siden 1933, formanden for den 4. brigade, skabt på initiativ af S.P. Korolev til den praktiske gennemførelse af menneskelig flyvning på et jetfly [2] [3]
En af grundlæggerne af LII (1941) var i en årrække (08.1941-1942, 1943-07.1947) leder af LII. Udviklet en metode til flyvetest af fly og flymotorer, vurdering af flyvibrationer under flyvning. Under den store patriotiske krig ledede han flyvetests for at forbedre designet af serielle kampfly (Tu-2VS, etc.) [4] osv.
Han døde om natten af et hjerteanfald. [5]