Voss, Werner

Werner Voss
tysk  Werner Voss
Fødselsdato 13. april 1897( 13-04-1897 )
Fødselssted Krefeld Nordwestfalen
Dødsdato 23. september 1917 (20 år)( 23-09-1917 )
Et dødssted Vestflandern
Fresenberg
tilknytning Tyske Rige
Type hær Luftvåben
Års tjeneste 1914 - 1917
Rang Løjtnant
En del Jagdgeschwader 1 (JG I)
kommanderede Jasta 10
Kampe/krige Slaget ved Verdun
Priser og præmier
Bestil "Pour le Mérite"
Ridderkors med sværd af den kongelige orden af ​​huset Hohenzollern Jernkors 1. klasse Jernkors 2. klasse
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Werner Voss ( tysk :  Werner Voß ; 13. april 1897  - 23. september 1917 ) var en tysk jagerpilot , en af ​​1. Verdenskrigs bedste esser med 48 fjendtlige fly skudt ned, rangeret 4. blandt de tyske esser i 1. Verdenskrig .

Biografi

Werner Voss blev født den 13. april 1897 i Krefeld ved Düsseldorf i sine forældres hus Blumentstrasse 75. Sammen med sine to brødre studerede han på erhvervsgymnasiet i Krefeld. Med krigsudbruddet meldte han sig som 17-årig frivilligt ind i de 2. Westfalske Husarer, med hvem han rejste til fronten. Han beviste sig selv i kamp og opnåede Jernkorset 2. klasse. Han blev forfremmet til korporal.

I august 1915 skiftede han til luftfart og blev straks forfremmet til underofficer. Han blev sendt til en flyveskole i Köln. Skolen viste pilotens talent. Efter at have forladt skolen i februar 1916 blev Werner Voss udnævnt til luftobservatør. Efter et par uger opnåede han omskoling til pilot i marts 1916. Han gennemførte et omskolingskursus i sommeren 1916 og blev tildelt KG 4 (Staffel 20) og blev bombepilot. Han deltog i slaget ved Verdun . I november 1916 blev han forfremmet til rang af løjtnant. Den 21. november opnåede Foss en overgang til jagerflyvning, til den berømte 2. Boelke Aviation Squadron af 1. Squadron (Jasta 2, Jagdgeschwader 1 (JG I), der fløj den seneste Albatross D.II.

Allerede den 27. november 1916 vandt Foss den første sejr, idet han i ét slag skød 2 fjendtlige fly ned på én gang, og den 30. november ødelagde han endnu et fly. Den 1. og 4. februar 1917 skød Voss yderligere 2 fly ned og blev det yngste es i tysk luftfart.

Ved udgangen af ​​februar havde Werner Voss allerede 11 sejre i luftkampe, og ved udgangen af ​​marts - 22 sejre. På dagen for sin 20-års fødselsdag vandt han den 24. sejr. For en så hurtig indtræden i rækken af ​​fortroppen af ​​Kaiser luft-esserne blev Foss den 17. marts overrakt til den kongelige orden i House of Hohenzollern og den 8. april 1917 til den højeste pris af piloter - Pour -ordenen le Mérite [1] . Foss fløj Albatros D.III biplaner , prydet med et hagekors i en laurbærkrans-halo og et rødt hjerte på skroget. Senere blev et malet ansigt afbildet på næsen af ​​hans Fokker Dr.I -fly.

Mens han var i Jagdstaffel 2, bragte Foss sit antal sejre til 28. I maj 1917, allerede i Jasta 5, bragte han antallet af sejre til 34. I juli 1917 blev han forfremmet til fungerende chef for Jasta 29 og derefter for Jasta 14. I slutningen af ​​juli 1917 blev Voss forfremmet til chef for Jasta 10, der overtog efter Ernst von Althaus ( tysk:  Ernst Freiherr von Althaus ). Jasta 10 var stationeret ved Phalempin nær Lille og var en del af Manfred von Richthofens JG-1 .

I alt vandt Werner Voss 48 luftkampssejre, heraf 22 i de sidste tre uger af sit liv.

I august modtog JG-1 to prototyper af Fokker Dr.I (Fokker FI 103/17). En af dem blev givet til Voss, den anden til Manfred von Richthofen . Foss talte meget om denne treplans ydeevne. I alt skød han 10 fjendtlige fly ned på dette fly. Den 22. september 1917 fejrede Foss sammen med Anthony Fokker (( hollandsk.  Anton Herman Gerard "Anthony" Fokker ) i Berlin på Bristol Hotel Fokkers geniale opfindelse for en dag - Fokker Dr.I-triplanet . Dagen efter, Werner Voss døde i en luftkamp.Omkring middag opnåede han sin 48. sejr ved at skyde et bombefly ned.

Om aftenen, mens han udførte en anden mission, blev Foss, der angreb et britisk SE-5 jagerfly over frontlinjen, pludselig angrebet af en gruppe på 6 jagerfly fra 56. eskadron, ledet af den berømte britiske es James McCudden . Da han var fast overbevist om, at han ville vinde, accepterede Werner Voss luftkampen. I denne kamp beskadigede han fire fjendtlige fly, og forvandlede gruppens leders, James McCuddens, fly til en sigte, hvorefter han nødlandede. Løjtnant Arthur Rhys-Davies udførte imidlertid et angreb nedefra og bragede gennem huden på Voss-triplanet med et maskingeværsprængning, hvilket beskadigede motoren i processen. Motoren gik i stå, og Foss begyndte at forberede sig på en nødlanding. Briterne skød dog al deres ammunition fra alle de resterende fem fly mod Foss' ubemandede fly. Det nedskudte fly styrtede til jorden bag rækken af ​​britiske skyttegrave. Da de britiske infanterister løb op til ulykkesstedet, fandt de det livløse lig af en tysk pilot i en murbrokker.

Jeg så flyet rotere, og så så jeg det falde i en ret stejl vinkel ned med en fløjte. I kollisionsøjeblikket med jorden knuste bilen i tusinde stykker, det så ud til, at den bogstaveligt talt blev til støv ... Så længe jeg er i live, vil jeg med beundring huske denne tyske pilot, som kæmpede alene mod syv for ti minutter og slår hver af vores biler ud. Hans evner er fremragende, og hans mod er fantastisk. Jeg er overbevist om, at han er den modigste tyske pilot, som jeg nogensinde har haft en luftkamp med.

— James McCudden

Karl Menkhoff skyndte sig at hjælpe Foss på et Albatros D.III -fly , men blev også skudt ned i en luftkamp af løjtnant Arthur Rhys-Davies, efter landing slap han.

Han blev begravet på den tyske soldaterkirkegård i Langemark (Vestflandern).

Manfred von Richthofen , Oswald Boelcke , Max Immelmann , Karl Emil Schäfer og Josef Jacobs betragtede Werner Voss som den mest fremtrædende tyske es under Første Verdenskrig. Werner Voss var fighter i kun 10 måneder. Men i løbet af denne tid formåede han at vinde 48 sejre, og kom på andenpladsen med hensyn til præstationer efter den berømte Manfred von Richthofen. Først efter hans død trådte Ernst Udet og Erich Lowenhardt frem og skubbede den afdøde Voss til en fjerdeplads på listen over de mest produktive esser i Tyskland.

Hukommelse

Priser

Litteratur

Noter

  1. ↑ Walter Zuerl: Pour le mérite-Flieger. Luftfahrtverlag Axel Zuerl, Steinebach Wörthsee 1987, ISBN 3-934596-15-0

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Foto, video og lyd
Slægtsforskning og nekropolis
I bibliografiske kataloger