Færge, Antonio

Antonio Ferri
ital.  Antonio Ferry
Fødselsdato 5. april 1912( 05-04-1912 ) [1]
Fødselssted Norcia
Dødsdato 28. december 1975( 1975-12-28 ) [1] (63 år)
Et dødssted Lang ø
Land
Videnskabelig sfære Mekanik
Arbejdsplads
Alma Mater Universitetet i Rom
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Antonio Ferri ( italiensk) og engelsk.  Antonio Ferry ; 5. april 1912 [1] , Norcia , Umbria [2] - 28. december 1975 [1] , Long Island , New York [2] ) var en italiensk og amerikansk mekanisk videnskabsmand , kendt for videnskabelige arbejder inden for aerodynamik med en specialisering i området hypersoniske og supersoniske flyvninger.

Biografi

Han dimitterede fra universitetet i Rom i 1934 . I 1935 gik han ind i det italienske luftvåbens ingeniørkorps, seniorløjtnant.

Fra 1937 forskede han ved Office of Higher Research and Experimentation (DSSE) i Guidonia Montecelio , det mest berømte og avancerede forskningscenter for højhastigheds aerodynamik. Her samarbejdede han med videnskabsmænd som Gaetano Arturo Crocco og Luigi Broglio. Deltog i byggeriet af den første supersoniske vindtunnel. I 1938 modtog han i en alder af 26 Italiens højeste videnskabelige pris. I 1939-1940 udførte han en række imponerende eksperimenter i supersoniske vindtunneller . I 1940 stod han i spidsen for DSSE. I 1942 blev han udnævnt til adjungeret professor ved universitetet i Rom, hvor han havde stillingen som professor i aerodynamik.

Under Anden Verdenskrig , i perioden for den italienske sociale republik ( "Salo-republikken" ), tre dage efter den tyske besættelse af Rom den 10. september 1943 , forfalskede Ferri sin afgang tilbage til forskningscentret i Guidonia Montecelio, ødelagde vitalt udstyr , fyldte en frugtkasse med sine forskningsartikler og gik under jorden. Han gemte sin familie i nærheden af ​​sit hjem i Fiastra i Marc -regionen (senere blev familien flyttet til en fiskerby ved Adriaterhavet ), og i oktober 1943 organiserede han en guerillagruppe med sin bror Giuseppe Ferri. Det næste år koordinerede han angreb fra antifascistiske grupper, hvor Flastria-dalen blev brugt som et tilflugtssted.

Efter de allieredes befrielse af Rom kontaktede han agenten for Office of Strategic Services Morris Berg og begyndte at arbejde sammen med ham om oversættelse af nøgledokumenter fra hans butik samt overførsel af hans viden om tyskernes præstationer videnskab under krigen.

Ødelæggelsen af ​​Guidonia blev forværret under kampene. I 1944 blev Ferry taget til USA's førende forskningscenter, National Advisory Committee for Aeronautics i Langley , Virginia, hvor han fortsatte sit arbejde i supersonisk aerodynamik og havde lederstillinger; siden 1949 ledede han afdelingen for gasdynamik. Anbefalinger blev givet til ham af T. von Karman .

I de tidlige efterkrigsår studerede han brugen af ​​en bikonveks vingeprofil til højhastighedsfly og udviklede Schlieren -flowvisualiseringsmetoden , der viste samspillet mellem stødbølger og flyvinger. Han vendte sig derefter til problemer med genindtræden, hypersoniske kølemidler til supersoniske og hypersoniske jetmotorer. Han lavede også vigtig forskning i supersonisk forbrænding og aerodynamisk opvarmning ved høje lufthastigheder. På alle disse områder ydede han et centralt bidrag til deres udvikling. .

I 1951 blev han professor i aerodynamik ved Polytechnic University of New York. I 1956 grundlagde han General Laboratory of Applied Science. I 1964 blev han professor i astronautik ved New York University, hvor der i 1967 med støtte fra NASA blev etableret et rumfartsforskningslaboratorium. Han var engageret i at løse problemer med at reducere lydstøj og forurening af motorer i supersoniske transportfly. I 1972 blev han udnævnt til direktør for Department of Aeronautics and Astronautics ved New York University; kort derefter blev der truffet beslutning om at sammenlægge universitetets laboratorier og Polyteknisk Institut.

Kom til USSR med videnskabelige besøg.

Ferrys aske er begravet i hans hjemby.

Bibliografi

Aerodynamik af supersoniske strømme (oversat fra engelsk). - M. : GTTL, 1952. - 467 s. [3]

Litteratur

Antonio Ferri, 1912-1975, af Adolf Busemann, Memorial Tributes: National Academy of Engineering, Vol. 1, 1979, s. 56-60.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Antonio Ferri // www.accademiadellescienze.it  (italiensk)
  2. ↑ 1 2 www.accademiadellescienze.it  (italiensk)
  3. ↑ RNB-katalog . Hentet 22. februar 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Links


  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder