Joseph Veltjens Joseph Veltjens | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kaldenavn | "Zeppl" | ||||||
Fødselsdato | 2. juni 1894 | ||||||
Fødselssted | |||||||
Dødsdato | 6. oktober 1943 (49 år) | ||||||
Et dødssted |
Italien Piacenza Emilia-Romagna Apenninerne |
||||||
tilknytning |
Tyske Rige Tredje Rige (indtil 1945) |
||||||
Type hær |
Luftwaffe Air Force |
||||||
Års tjeneste | 1913 - 1943 | ||||||
Rang | Oberst | ||||||
En del |
FA 23 Jasta 14 Jasta 18 Jasta 15 |
||||||
kommanderede | Jasta 15 | ||||||
Kampe/krige |
Verdenskrig Anden Verdenskrig |
||||||
Priser og præmier |
|
Josef Veltjens ( tysk Joseph Veltjens ; 2. juni 1894 - 6. oktober 1943 ) - Tysk jagerpilot , en af 1. Verdenskrigs bedste esser med 35 nedskudte fjendtlige fly, indehaver af ordenen "Pour le Mérite" , deltager i krigen i Spanien og deltager i Anden Verdenskrig.
Josef Veltjens blev født den 2. juni 1894 i Geldern i Nordrhein-Westfalen . Han studerede på Humanities Gymnasium i Berlin , fortsatte derefter sine studier på den tekniske skole i Charlottenburg i uddannelsen af maskinteknik med hovedvægt på forbrændingsmotorer. Med krigsudbruddet den 3. august 1914 gik han frivilligt ind i kejserinde Augusta Garderegiment nr. 4, og den 7. august blev han allerede sendt til fronten. Fungerede som bilist. Han fortsatte med at tjene i Life Grenadier Regiment nr. 8, og blev derefter sendt til konvojen af 8. korps, hvor han hurtigt blev forfremmet til vice-sergent .
I slutningen af 1915 blev han overført til luftfart, den 2. december afsluttede han sit første kursus i Johannistal (et distrikt i Berlin) , og den 15. december bestod han alle flyveeksamener. Efter endt skolegang blev han sendt til fronten i julen. Ankom til flyvepladsen i byen Ternier . Den 10. maj 1916 blev han tildelt FA 23, hvor han blev forfremmet til officer for ekspertise i rekognosceringsmissioner. Han deltog i slaget ved Somme .
I marts 1917 blev han forflyttet til kaptajn Rudolf Berthold i Jagdstaffel 14, hvor han vandt 5 sejre. Overført til Jasta 18 i august 1917 i kamp i Flandern . 2. marts 1918 førte Jasta 18. Snart blev han tildelt ridderkorset med sværd af kongehuset i Hohenzollern. Efter kaptajn Rudolf Bertholds skade fungerede han midlertidigt som leder af Jagdgeschwaders. Løjtnant Feltyens blev tildelt Pour le Mérite den 11. august 1918 for 22 sejre. I august 1918 blev han igen overført til Jasta 15, hvor han fløj Fokker D. VII indtil krigens afslutning. Feltyens fløj Albatross, Fokker, Siemens-Schuckert D.III biplan jagerfly under krigen. Feltyens havde sit eget personlige emblem, som prydede hans fly – en stor fjerpil på flykroppen. Ved slutningen af krigen vandt han 35 sejre i luftkampe.
Efter krigen blev han demobiliseret til byen Halle (Sachsen-Anhalt) . Deltog i Freikorps , der beskæftiger sig med problemer med pansrede køretøjer. Deltog i overfaldet på Bremen og blev såret af tre skud. I kampe med spartakisterne blev han såret tre gange. Han var i våbenhandel.
Josef Veltjens var en personlig ven med Hermann Göring . Efter 1. Verdenskrig meldte han sig ind i Nazipartiet. Han forlod det i 1931 på grund af et personligt forhold til Hitler . Under den spanske borgerkrig var han involveret i leveringen af våben, ammunition og udstyr til Francos hær . I august 1936 var han engageret i at laste en damper til Condor Legion . Leverede seks Heinkel He 51'ere til Emilio Mola den 14. august 1936 . Organiserede transport af frivillige til Francos hær.
Oberst Josef Feltyens var en af grundlæggerne af genoplivningen af det tyske luftvåben . Personligt autoriseret af Hermann Göring var han engageret i et samspil med den finske regering om tilrettelæggelsen af udsendelsen af tyske tropper fra 8. juni 1941 i Lapland for at bruge finsk territorium som springbræt for et angreb på USSR, samt om brugen af den baltiske havn Kemi som en bagerste base og en permanent indsættelse af luftfart på Petsamo -flyvepladsen ( Pechenga ).
Josef Feltyens døde den 6. oktober 1943, mens han fløj til Milano, hvor han fløj for at forhandle med Benito Mussolini om overførsel af Italiens guldreserver i forbindelse med de planlagte allierede landinger på Sicilien og Italien. Inden han lettede, blev han advaret om muligheden for aflytning af sit fly i Italien. I denne henseende blev flyvningen udført i lav højde. Mens han fløj i Appenninerne, lavede piloten på Junkers Ju 52 en fejl under piloteringen, og flyet styrtede ind i et bjerg. Alle passagerer og besætningsmedlemmer blev dræbt. Kun radiooperatøren overlevede, som blev alvorligt kvæstet og formåede at komme ud af det brændende fly [1] .
Resterne af Josef Feltjens blev transporteret til Lübeck , hvor de blev begravet på den lokale kirkegård.
Pilot-esser fra det tyske rige | |
---|---|
Over 50 |
|
40-49 |
|
30-39 |
|
20-29 |
|