Veltjens, Joseph

Joseph Veltjens
Joseph Veltjens
Kaldenavn "Zeppl"
Fødselsdato 2. juni 1894( 02-06-1894 )
Fødselssted
Dødsdato 6. oktober 1943( 1943-10-06 ) (49 år)
Et dødssted Italien
Piacenza
Emilia-Romagna
Apenninerne
tilknytning Tyske Rige Tredje Rige (indtil 1945)
Type hær Luftwaffe Air Force
Års tjeneste 1913 - 1943
Rang Oberst
En del FA 23
Jasta 14
Jasta 18
Jasta 15
kommanderede Jasta 15
Kampe/krige Verdenskrig
Anden Verdenskrig
Priser og præmier
Bestil "Pour le Mérite" Jernkors 1. klasse Jernkors 2. klasse
Ridderkors med sværd af den kongelige orden af ​​huset Hohenzollern Albrechts orden (Sachsen)

Josef Veltjens ( tysk  Joseph Veltjens ; 2. juni 1894  - 6. oktober 1943 ) - Tysk jagerpilot , en af ​​1. Verdenskrigs bedste esser med 35 nedskudte fjendtlige fly, indehaver af ordenen "Pour le Mérite" , deltager i krigen i Spanien og deltager i Anden Verdenskrig.

Biografi

Josef Veltjens blev født den 2. juni 1894 i Geldern i Nordrhein-Westfalen . Han studerede på Humanities Gymnasium i Berlin , fortsatte derefter sine studier på den tekniske skole i Charlottenburg i uddannelsen af ​​maskinteknik med hovedvægt på forbrændingsmotorer. Med krigsudbruddet den 3. august 1914 gik han frivilligt ind i kejserinde Augusta Garderegiment nr. 4, og den 7. august blev han allerede sendt til fronten. Fungerede som bilist. Han fortsatte med at tjene i Life Grenadier Regiment nr. 8, og blev derefter sendt til konvojen af ​​8. korps, hvor han hurtigt blev forfremmet til vice-sergent .

I slutningen af ​​1915 blev han overført til luftfart, den 2. december afsluttede han sit første kursus i Johannistal (et distrikt i Berlin) , og den 15. december bestod han alle flyveeksamener. Efter endt skolegang blev han sendt til fronten i julen. Ankom til flyvepladsen i byen Ternier . Den 10. maj 1916 blev han tildelt FA 23, hvor han blev forfremmet til officer for ekspertise i rekognosceringsmissioner. Han deltog i slaget ved Somme .

I marts 1917 blev han forflyttet til kaptajn Rudolf Berthold i Jagdstaffel 14, hvor han vandt 5 sejre. Overført til Jasta 18 i august 1917 i kamp i Flandern . 2. marts 1918 førte Jasta 18. Snart blev han tildelt ridderkorset med sværd af kongehuset i Hohenzollern. Efter kaptajn Rudolf Bertholds skade fungerede han midlertidigt som leder af Jagdgeschwaders. Løjtnant Feltyens blev tildelt Pour le Mérite den 11. august 1918 for 22 sejre. I august 1918 blev han igen overført til Jasta 15, hvor han fløj Fokker D. VII indtil krigens afslutning. Feltyens fløj Albatross, Fokker, Siemens-Schuckert D.III biplan jagerfly under krigen. Feltyens havde sit eget personlige emblem, som prydede hans fly – en stor fjerpil på flykroppen. Ved slutningen af ​​krigen vandt han 35 sejre i luftkampe.

Efter krigen blev han demobiliseret til byen Halle (Sachsen-Anhalt) . Deltog i Freikorps , der beskæftiger sig med problemer med pansrede køretøjer. Deltog i overfaldet på Bremen og blev såret af tre skud. I kampe med spartakisterne blev han såret tre gange. Han var i våbenhandel.

Josef Veltjens var en personlig ven med Hermann Göring . Efter 1. Verdenskrig meldte han sig ind i Nazipartiet. Han forlod det i 1931 på grund af et personligt forhold til Hitler . Under den spanske borgerkrig var han involveret i leveringen af ​​våben, ammunition og udstyr til Francos hær . I august 1936 var han engageret i at laste en damper til Condor Legion . Leverede seks Heinkel He 51'ere til Emilio Mola den 14. august 1936 . Organiserede transport af frivillige til Francos hær.

Oberst Josef Feltyens var en af ​​grundlæggerne af genoplivningen af ​​det tyske luftvåben . Personligt autoriseret af Hermann Göring var han engageret i et samspil med den finske regering om tilrettelæggelsen af ​​udsendelsen af ​​tyske tropper fra 8. juni 1941 i Lapland for at bruge finsk territorium som springbræt for et angreb på USSR, samt om brugen af ​​den baltiske havn Kemi som en bagerste base og en permanent indsættelse af luftfart på Petsamo -flyvepladsen ( Pechenga ).

Josef Feltyens døde den 6. oktober 1943, mens han fløj til Milano, hvor han fløj for at forhandle med Benito Mussolini om overførsel af Italiens guldreserver i forbindelse med de planlagte allierede landinger på Sicilien og Italien. Inden han lettede, blev han advaret om muligheden for aflytning af sit fly i Italien. I denne henseende blev flyvningen udført i lav højde. Mens han fløj i Appenninerne, lavede piloten på Junkers Ju 52 en fejl under piloteringen, og flyet styrtede ind i et bjerg. Alle passagerer og besætningsmedlemmer blev dræbt. Kun radiooperatøren overlevede, som blev alvorligt kvæstet og formåede at komme ud af det brændende fly [1] .

Resterne af Josef Feltjens blev transporteret til Lübeck , hvor de blev begravet på den lokale kirkegård.

Priser

Litteratur

Noter

  1. ↑ Klaus Veltjens: Seppl: a step ahead of politics , CreateSpace Independent Publishing Platform, 2012, ISBN 978-1-4421-4582-5 .

Links