En bromlækage i Chelyabinsk er en miljøkatastrofe, der fandt sted den 1. september 2011 under en brand og trykaflastning af bromtanke i en godsvogn på en jernbanestation i byen Chelyabinsk .
Ifølge de første officielle data skete det kl. 5:35 lokal tid (3:35 Moskva-tid) ved Chelyabinsk-Glavny- banegården ikke langt fra stationsbygningen . Ifølge senere rapporter [1] blev lækagen opdaget af jernbanearbejdere omkring klokken tre om morgenen lokal tid, og på det tidligere angivne tidspunkt, med en forsinkelse på to timer, blev oplysninger modtaget af ministeriet for nødsituationer .
Formentlig er lækagen opstået på grund af beskadigelse af flere flasker brom i kollisionen af vogne under opløsningen af et tog, der transporterede dette stof på en sorteringsgård . Under påvirkning af flydende brom, som er et stærkt oxidationsmiddel, antændtes trækasserne, hvori flaskerne med brom var placeret, og fra den resulterende brand begyndte brom at koge i alle andre beholdere og smelte / slå lågene ud på dem [ 2] . Stationen var dækket af en tyk brunbrun tåge af bromdampe ; Trafikpolitibetjente blokerede trafikken på Meridian-motorvejen og på bilbroen over jernbaneskinnerne i flere timer i områder, der faldt ind i bromskyen (samtidigt blev folk i biler, der allerede var på broen ikke advaret om faren af forgiftning). Brandfolk, der brugte brandbiler og brandtog, tog skridt til at slukke ilden og afsætte bromtågen ved at sprøjte vand. Toget med en rygende bil var oprindeligt planlagt til at blive kørt til Kozyrevo-stationen langt fra byen og væk fra andre bosættelser, men det blev bragt til Chelyabinsk-Yuzhny-stationen på byen Kopeysks område , hvor lækagen blev elimineret 14.00 lokal tid [3] .
Oplysninger om, hvad der skete i medierne i de tidlige dage, blev præsenteret inkonsekvent - nogle kilder talte om en brand, der fulgte med lækagen (hvilket var tydeligt fra dannelsen af brun-brun røg, hvilket indikerer sublimering af brom) [4] , andre taler kun af et spild af brom uden brand [5] . I de første dage blev der kun meldt om 8-10 tanke i stykker, og kun 24-50 liter brom blev officielt lækket, information om trykaflastning af alle tanke fremkom kun en uge efter ulykken.
Den 5. september blev de beskadigede bromtanke omlastet på otte halve platforme.[ ukendt term ] med sand, der skulle returneres til leverandøren, blev de overlevende containere omlastet i en speciel vogn for videre transport til modtageren [6] .
Den 22. oktober, efter at Rosatoms samtykke var opnået til import af farligt gods til et atomanlægs territorium, blev en nødvogn sendt fra Kopeysk til ZATO Ozersk , hvor specialister fra Mayak kemiske anlæg behandlede brom [7] .
Ifølge oplysninger i slutningen af den første dag henvendte 103 personer sig til læger for at få hjælp, 42 blev indlagt. Under påvirkning af hovedsageligt nordlige vinde led Leninsky-distriktet i byen først og fremmest , i nogle skoler blev de festlige linjer til ære for Vidensdagen [8] aflyst , de blev udskudt til den 2. september.
Fra den 2. september bad 237 personer ifølge officielle oplysninger om hjælp, 55 personer på hospitaler i Chelyabinsk og Kopeysk [9]
Ifølge journalisterne fra Novy-regionen er antallet af dem, der blev forgiftet af brom, meget højere end officielt annonceret: "Jernbanetjenesterne ansøgte om lægehjælp til hele afdelinger. Omkring 80 færdselspolitibetjente blev bragt til afdelingshospitalet i Indenrigsministeriet” [10]
Under efterforskningen, seks måneder senere, blev 102 personer anerkendt som ofre. Det blev fastslået, at 17 af dem led mindre skade på deres helbred, 35 led forskellige sygdomme.
Anklagemyndigheden indledte en straffesag i henhold til artikel 247, seks måneder senere fører efterforskningen til retten i henhold til artikel 247 og 263 i straffeloven mod stationsvagten Sergei Abramov. [11] . Den 31. maj 2012 blev Abramov, som fuldt ud indrømmede sin skyld, idømt 1,5 år i en koloniforlig [12] .
Efter at katastrofen blev opdaget, blev befolkningen ikke underrettet rettidigt, der var ingen centraliseret aflysning (aflysning blev foretaget af skoleadministrationerne på egen hånd) af festlige skolestævner i det fri [ 13] Brom kan påvirke velvære, men ikke menneskers helbred " [13] . Kun 24 til 50 liter brom blev officielt rapporteret at lække ud af mere end tolv tusinde liter i bilen, i skarp kontrast til den gigantiske størrelse og timelange varighed af den røgfyldte sky i fotografier og videoer præsenteret af medierne og ved brug af ødelagte beholdere til transport af otte jernbane semi-perroner på én gang.
Under forhold med knaphed og usandsynlighed af officiel information var der en spontan spredning af information og rygter blandt befolkningen, herunder gennem internettet [14] .
På dagen for katastrofen forlod guvernøren i Chelyabinsk-regionen , Mikhail Yurevich , byen på en forretningsrejse til Troitsk . Denne tur var planlagt i et år.
Lederen af ministeriet for nødsituationer , Sergei Shoigu , bemærkede, at foranstaltninger til at eliminere lækagen af brom blev truffet ret hurtigt [15]