Uruchcha (metrostation)

"Uruchie"
UrucciaMoskva linje
Moskva linje
Minsk metro
Areal Pervomaisky
åbningsdato 7. november 2007
Type søjle to-spænds lavvandet
Dybde, m 8 [1]
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Platformlængde, m 102 m
Arkitekter V. Telepnev, N. Nikolaevich
Ud på gaden Independence Avenue ; Russiyanova, Shafarnyanskaya, Lozhinskaya, Ostroshitskaya, Starinovskaya gader
Jordtransport Minsk bus symbol.svg 15, 15d, 27, 31, 33, 77, 80, 86, 99, 135, 139, 153, 153d, 155, 300e
Minsk trolleybus symbol.svg 2, 37, 41, 61, 68
Arbejdstilstand 5:32-0:42 [2]
Stationskode 124
Nærliggende stationer Borisovsky-kanalen
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Uruchie" ( hviderussisk. Uruchcha ) er terminalstationen for Moskva-linjen i Minsk-metroen , efter stationen "Borisovsky Trakt" (afstanden mellem stationerne er 1750 m). Det er beliggende i centrum af Uruchcha -mikrodistriktet (nord-øst for Minsk) og er den første metrostation uden for Moskvas ringvej .

Byggeriet begyndte i 2001 . Stationerne "Uruchie" og "Borisovsky Trakt" blev åbnet den 7. november 2007 [3] . De samlede omkostninger ved opførelsen af ​​metrosektionen fra Vostok-stationen til Uruchcha var omkring 240 milliarder hviderussiske rubler. gnide. (~110 millioner dollars) [4] .

Konstruktion

Rumplanlægningsløsningen for forhallen og platformssektionen blev udviklet ved hjælp af en hvælvet struktur på en 30 m sektion. Den centrale del af perronhallen er designet i et to-span-skema med en central række af runde søjler.

De underjordiske passager samt lobbyen er udstyret med elevatorer til passagerer med nedsat helbred og er fyldt med servicefaciliteter. Rumplanlægningsløsningen for vestibulerne og perrondelen af ​​Uruchye-stationen har til formål at afsløre hovedideen - skabelsen af ​​dobbelthøjde åbne rum i trappeområdet.

Elevatoren i lobby nr. 1, hvis skakt er lavet af stødsikkert glas og oplyst af ovenlys, er indgangsgruppens sammensatte kerne. Farveskemaet på lofterne i billethallerne og sporvæggene er rettet mod yderligere orientering af passagererne. Til dette formål er det nedhængte loft i den vestlige vestibule designet i mørkeblåt, den østlige forhal - gul-oker. På sporvæggene er mætning af finishen med farve tilvejebragt fra stationens akse til vestibulerne.

Plasticiteten af ​​det lyseblå falske loft over passagerområdet skaber en illusion af himmel og vand.

Stationen var dekoreret med nedhængte lofter af mørkeblå og gul-oker farver i de to-højde rum nær forstuerne, poleret granit til gulvet og bunden af ​​banevæggene, marmor til væggene i billethallen og banevæggene, metalkeramik til platformshallens søjler.

Poleret rustfrit stål anvendes i designelementerne af søjler, elevatorskakt og gelændere.

Rækværk til åbne trapper og altaner er udført i tonet slagfast glas i en rustfri stålramme.

Platform hall belysning - runde lamper langs kanten af ​​platformen og fluorescerende to-lampe lamper i midten.

Stiudvikling

Bag stationen er der vendingsveje med seks kontakter, som bruges til omsætning af tog.

Interessante fakta

Galleri

Noter

  1. ↑ Sporingslinje. Dybde af Minsk metrostationer  (eng.) . Medium (23. juni 2020). Hentet 3. november 2020. Arkiveret fra originalen 13. november 2020.
  2. ↑ Tidsplan for elektrisk togafgang Arkivkopi dateret 11. april 2021 på Wayback Machine (Moskovskaya Line), minskmetro.by , State Enterprise "Minsk Metro"
  3. ↑ "Minsktrans" har udviklet en trafikordning i Uruchcha efter åbningen af ​​nye metrostationer
  4. ↑ Samfundet | Seneste nyt | Nyheder om Hviderusland | Hviderussiske nyheder | Republikken Hviderusland|Minsk|BelTA
  5. ↑ Ikke en mammut, men en skovelefant blev fundet i Minsk (utilgængeligt link) . Hentet 17. januar 2007. Arkiveret fra originalen 13. august 2009. 

Links