| Philip Watts | |
|---|---|
| Philip Watts | |
| Fødselsdato | 30. maj 1846 |
| Fødselssted | Depford |
| Dødsdato | 15. marts 1926 (79 år) |
| Et dødssted | London |
| Borgerskab | Storbritanien |
| Beskæftigelse | skibsbygningsingeniør |
| Præmier og præmier |
Ridderkors af |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Philip Watts ( Eng. Philip Watts ; 30. maj 1846 , Depford - 15. marts 1926 , London ) - britisk skibsbygningsingeniør , i 1902 - 1912 tjente han som chefbygger af Royal Navy . Lavet mange designs til slagskibe , slagskibe og krydsere . Dreadnought- projektet bragte ham den største berømmelse .
Philip Watts blev født i Depford , Kent , den 30. maj 1846 , søn af en skibsbygger , der arbejdede på et regeringsværft i Portsmouth . I 1860 gik Philip Watts på arbejde på dette værft som tømrerlærling . Succesfuldt arbejde på værftet, såvel som resultater i skolen , der fungerede på denne virksomhed, førte til indskrivningen af Watts i antallet af elever , der blev uddannet ved Admiralitetet . Siden 1870 blev han observatør fra Admiralitetet for bygning af skibe på private skibsværfter. Philip Watts er også involveret i teoretiske beregninger inden for skibsbygning og har arbejdet under William Froude . Ydermere beklædte Watts stillingerne som assistentbygger på et statsejet skibsværft i Pembroke , og ledede derefter beregningsafdelingen i Admiralitetet. Derefter, indtil 1885, havde Watts en stilling som bygmester på et statsejet skibsværft i Chatham og fik et højt ry [1] .
I maj 1885 forlod Philip Watts Admiralitetet og gik på arbejde for Armstrong Company, hvor han afløste William White som leder af virksomhedens skibsbygningsafdeling i Elswick. I løbet af sin tid hos dette firma skabte Watts mange designs til krigsskibe, hovedsageligt til eksport. Det var under ham, at den type " Elswick-krydser ", der efterspørges bredt af flåderne i mange lande, endelig blev dannet [2] .
I 1902 erstattede Philip Watts William White som chefbygger af Royal Navy. I denne stilling, i tæt samarbejde med Admiral Fisher , skabte Watts sine mest berømte projekter - "Dreadnought" og " Invincible ", som blev forfædrene til henholdsvis slagskibs- og slagkrydserklasserne . I alt blev der under Watts ledelse designet og bygget 29 slagskibe og slagkrydsere, samt et betydeligt antal krydsere og destroyere [3] .
I 1912 fratrådte Philip Watts som Chief Builder af Royal Navy, men indtil 1916 rådgav han Admiralitetet i forskellige spørgsmål. Han var formand for den tekniske komité for restaurering af "Victory" i dens " Trafalgar "-form [3] . I 1916 vendte Watts tilbage til Armstrong-firmaet og blev leder af dets fabrikker og beklædte denne stilling indtil sin død, som fulgte den 15. marts 1926 i London [3] .