Sverdlov gade | |
---|---|
hviderussisk Gade Svyardlova | |
generel information | |
Land | Hviderusland |
By | Minsk |
Areal | Leninsky , Oktyabrsky , Moskva |
længde | 1,5 km |
Underjordisk | Lenin-pladsen |
Tidligere navne | Kolomenskaya, Igumenskaya, Sverdlovskaya |
Navn til ære | Yakov Mikhailovich Sverdlov |
Postnummer | 220005, 220030, 220050 [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sverdlova-gaden ( hviderussisk: Vulitsa Svyardlova ) er en gade i centrum af Minsk , en vigtig transportåre. Opkaldt efter den revolutionære Yakov Sverdlov .
Gaden er orienteret fra nordvest til sydøst, den starter mellem komplekset af bygninger i Pishchalovsky Castle (SIZO-1) og køkkenfabrikken i krydset med Berson Street , begyndelsen af gaden er fodgænger. Lidt længere krydser den med Sovetskaya Street . Hoveddelen af gaden begynder ved krydset med Independence Avenue på pladsen af samme navn. Sverdlov Street krydser gaderne i Karl Marx / Leningradskaya , Kirov , Ulyanovsk , Bobruisk , ender efter at have passeret under jernbanebroen i Orsha-retningen (Minsk-Moskva). Dens umiddelbare fortsættelse er Mayakovsky Street .
Det meste af gaden danner grænsen mellem Leninsky (øst), Oktyabrsky (sydvest) og Moskovsky (vest) distrikter af byen.
Den opstod i midten af det 19. århundrede, oprindelig kaldt Kolomenskaya. I BSSR blev det omdøbt - først til Igumenskaya, derefter til Sverdlov Street. Ifølge forskellige kilder fandt omdøbningen sted i 1922 [2] eller 1945 [3] , i 1930'erne hed Sverdlovskaya-gaden Sverdlovskaya [4] (i nogen tid blev Sverdlov-gaden kaldt den moderne Karl Marx-gade [5] ). Med Minsk er Sverdlov forbundet ved deltagelse i den første alhviderussiske sovjetkongres i februar 1919 [5] .
På stedet mellem de moderne gader i Kirov og Ulyanovsk var det i kontakt med det store Vilna-marked, der ligger nær Vilna-banegården. I lang tid var de fleste bygninger på gaden af træ. I 1881 blev der bygget en boulevard i den indledende del af gaden (ødelagt i 1950'erne under genopbygningen af den centrale del af byen) [2] .
I 1920'erne - 1930'erne begyndte man aktivt at bygge gaden op. Ikke langt fra regeringshuset blev der bygget et Minsk fabrikskøkken i stil med konstruktivisme (bygningen er bevaret), en garage af BSSR's Council of People's Commissars blev bygget, og Mikhailovsky Square blev anlagt lidt længere. [2] . I 1930'erne blev bygningen af Institut for Nationaløkonomi og det konstruktivistiske hus "Pædagog-Communard" også bygget (ikke fredet). Efter den store patriotiske krig blev BGINH-bygningen rekonstrueret, og bygningen af gaden fortsatte i sydøstlig retning (bygningerne i Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane , det hviderussiske teknologiske institut osv.) [4] [2] .
I alt er der 38 bygninger på gaden - fra nr. 1 til nr. 36 (inklusive op til nr. 23/7 på den ulige side) [6] . Adskillige bygninger er inkluderet i statens liste over historiske og kulturelle værdier i Republikken Belarus [7] .
I 1935-1941 var der en fuldgyldig sporvognstrafik på gaden [2] . I 1950'erne blev trolleybusbevægelsen organiseret. Efter at kontaktnettet blev fjernet fra Independence Avenue i 2000'erne, steg antallet af busruter, der fulgte gaden, og trolleybustrafik blev kun bevaret fra Leningradskaya Street i sydøstlig retning. En sporvognslinje kører langs Ulyanovskskaya-gaden , ved krydset mellem gaderne er der et Sverdlov-stoppested [9] . Den nærmeste metrostation er " Lenin-pladsen ".
Fra august 2019 har gaden følgende offentlige transportruter: