Ukurey

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. juli 2016; checks kræver 40 redigeringer .
Landsby
Ukurey
52°20′52″ s. sh. 117°01′05″ Ø e.
Land  Rusland
Forbundets emne Zabaykalsky Krai
Kommunalt område Chernyshevsky
Landlig bebyggelse Ukureyskoe
Historie og geografi
Tidligere navne indtil 1922 - Novonikolaevsk
indtil 1955 - Nikolaevsk
Klimatype skarpt kontinentalt
Tidszone UTC+9:00
Befolkning
Befolkning 557 [1]  personer ( 2021 )
Katoykonym ukureanere
Digitale ID'er
Telefonkode +7 (3026)-(547)
Postnummer 673470
OKATO kode 76248000028
OKTMO kode 76648455101
Nummer i SCGN 0027160
Andet
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ukurei  - ( Evenk. Ukuri  - "afrundet bakke") en landsby i den sydlige del af Chernyshevsky-distriktet , i Trans-Baikal-territoriet , Rusland . Det administrative centrum af landdistriktet "Ukureyskoe" .

Historie

Fra 1912 til 1922 hed landsbyen Novonikolaevsk . Efter etableringen af ​​sovjetmagten i 1922 blev landsbyen omdøbt til Nikolajevsk .

Her blev der bygget et genbrugsdepot (hvis skelet stadig står), jernbaneinstitutioner med beboelsesbygninger, seks entreprenørers huse (på Transportnaya Street), en butik for købmanden Titeshen og et lille vinregiment, som blev holdt af Kolonovsky. Samtidig blev en grund til landsbyens opførelse udsat. Dette bekræftes også af arkivdokumenter fra regeringen (baseret på den statistiske og økonomiske undersøgelse af den del af det østlige Transbaikalia, der trækker mod Amur-jernbanen). I 1910 blev Ukurei-stationen sat i midlertidig drift, og på det tidspunkt var der 14 husstande i Ukurei, 55 mennesker boede, heraf 34 mænd. Der var 19 læsekyndige mænd og 2 kvinder. Af de seks huse var tre under jerntag, der var én graveplads, og generelt havde 4 familier ingen bolig. I 1912 besøgte de første vandrere fra landsbyen Taseevo, Novotroitskaya-landsbyen i Baleisky-distriktet, Ukurei-stationen for at inspicere området.

I begyndelsen af ​​1930 blev der oprettet en landbrugskommune, som forenede gårdene i 4 landsbyer og gik i opløsning i maj 1930. Derefter dannedes kollektivgårdene "Paris Kommune" og "Første maj", samlet til en fællesgård ved navn efter. S. G. Lazo, senere kollektivgården "Vejen til kommunismen". I 1992 blev kollektivgården omdannet til en LLP, som blev selvlikvideret i 1999.

Geografi

Landsbyen ligger på højre bred af Kuenga -floden , 23 km syd for distriktets centrum - by. Chernyshevsk .

Fauna

Faunaen i landsbyen Ukurey er forskelligartet. Den kombinerer dyrearter, der er karakteristiske for både skov- og steppezonen. For eksempel findes dyr som egern og harer ; større vilde dyr som råvildt kan også findes. Der er også rovdyr ( ræv , ulve ).

Blandt fuglene er der vildænder , hejrer , hasselryper , duer, spurve og krager osv.

Flora

Den naturlige zone i landsbyen Ukurei kombinerer skovområder og stepper, som optager det meste af det. Dette forårsager planteverdenen. Vegetationen er meget forskelligartet og er repræsenteret af sådanne skove, der er traditionelle for Transbaikalia: løv- og nåletræer, asp, birk og buske.

Klima

Klimaet i Ukurei er tempereret, skarpt kontinentalt. Vintrene er lange og kolde, frost kan nå 50 grader, mens temperaturen om sommeren kan overstige +40 grader. Den korte sommer er præget af varmt vejr. Vinteren varer mere end 6 måneder, fra begyndelsen af ​​oktober til midten af ​​april. Gennemsnitstemperaturen i den koldeste måned er januar -25,7 grader, den varmeste (juli) er 18,1 grader.

Befolkning

Befolkning
19102010 [2]2021 [1]
55 662 557

Uddannelse

Indtil 1915 var der ikke en eneste skole i landsbyen Ukurey. Børnene gik i skole i nabolandsbyen, som lå på den anden side af Kuenga-floden, seks kilometer fra landsbyen Ukurei. I 1915 blev der oprettet en lille folkeskole i landsbyen i forpagterens hus.

I 1935 blev den "nedre" skole bygget, den "øverste" skole slog sig sammen med den nybyggede og dannede en syvårig skole nr. 42. I 1925 blev der udstedt et dekret om indførelse af almen grundskoleundervisning. I 1930 blev der annonceret gratis grundskoleundervisning. Den "øvre" skole underviste elever fra 1. til 4. klasse, og den "nedre" skole underviste i seniorklasser fra 5. til 7. klasse.

Der var mange elever, der blev dannet 2-3 parallelklasser. I nogle klasser var der op til fyrre eller flere elever. Studiet foregik i to skift. Den første direktør for skole nummer 42 var Bragin. Samme år, december 1935, blev Maksimenko Ivan Nazarovich udnævnt til lærer i historie og gymnasiet, og allerede i 1939 blev han overlærer for skole nr. 42. I 1939 blev han direktør for denne skole.

Skolen blev opkaldt efter Molotov. Ivan Nazarovich arbejdede på skolen i 41 år, inklusive direktøren for skolen i næsten 30 år. I 1956 blev gymnasiets skolepenge afskaffet. I 1959 blev den syvårige skole nr. 42 omdøbt til den otteårige skole nr. 61. Der var to kostskoler på skolen, hvor elever fra Shivia, Tamka, Kamenny Quarry, Izvestkovaya jernbanestationer boede i de første Jernbanestation.

Den anden kostskole, bygget i 1960'erne , husede børn fra Shivia og Kurlych. I 1947 blev der bygget en ny modelgymnasium til 150 elever i landsbyen. Uddannelsesforløbet foregår efter skabssystemet. I 1990'erne blev der bygget en typisk kostskole på skolens område, væggene, loftet og taget var allerede bygget. Men der var ikke penge nok til at færdiggøre byggeriet, og det blev stoppet. Nu er der bunker af knækkede mursten og affald på dette sted. Skolen har i dag en idrætshal, hvor der afholdes idrætstimer, idrætsafdelinger i basketball, volleyball, minifodbold. De fleste af lærerne har en videregående uddannelse. Skolen studerer alle de fag, der er fastsat i skolens læseplan.

Sundhedspleje

Siden 1930'erne har der været to feltsher-jordemoderstationer i landsbyen . Den ene tjente kun jernbanearbejdere (afdeling), den anden - resten af ​​landsbyens befolkning. I jernbanen var der en fødestue til 5-7 senge, et apotek hvor der blev lavet salver og pulvere. I forbindelse med reformerne blev jernbane-FAP afviklet.

FAP med Ukurei blev åbnet i 1930, I. Surkov arbejdede som paramediciner, siden 1933 i det tidligere hus til kulak Zolotarev, arbejdede Ushakov Grigory Vasilyevich som paramediciner. Siden 1969 arbejdede Loginovskaya Rimma Mikhailovna, Nadelyaeva Zinaida Georgievna som paramedicinere, Ivanyukhina T.P. og Pyreva E.V. [3] . Elizaveta Pavlovna, en sygeplejerske, Shirokikh, arbejdede i mange år [4] . Siden 1988 er der bygget en standardbygning med 7 kontorer. I 1998 blev FAP-bygningen revet ned og overført til det tidligere jernbaneambulatorium. Tjen to landsbyer Ukurey og Shivia. I øjeblikket er der kun ét lægehus, og det ligger også i den gamle jernbanebygning opført i 1930'erne, som blev bygget til dette formål. Punktet tjener hele befolkningen i Ukurei, uanset arbejdsstedet.

Økonomi

Transport

Jernbanetransport

I landsbyen er der en jernbanestation med samme navn Ukurei Mogochinsky-grenen af ​​Trans-Baikal Railway , der ligger på hovedsporet til den transsibiriske jernbane .

Afstanden til Chitas regionale centrum med tog er 365 kilometer.

Startdatoen for fremkomsten af ​​Ukurei-stationen anses for at være begyndelsen på byggeriet af Amur-jernbanen  - fra 1907, fra Kuenga- stationen . Afstand med tog fra Chernyshevsk-Zabaykalsky station . Ukurei station ligger 36 kilometer væk. I 1908 gik en jernbane igennem her og Ukurei-stationen blev dannet.

I januar 1911 var alt forberedende arbejde afsluttet, betonrør til afløbet blev bygget, og skinnelægningen begyndte. Regelmæssig togtrafik åbnede i 1913. Under opførelsen af ​​Amur-jernbanen, på dens vestlige sektion ved Kuenga-stationen, var Ukurei-stationen den første, der blev bygget. Her blev også bygget et lokomotivlager, hvor lokomotiverne blev serviceret, tanket med vand, som blev forsynet af en vandpumpe fra Kuenga-floden, og fyldt med kul [5] .

I nærheden af ​​remisen var der en drejeskive, ved hjælp af hvilken lokomotivet drejede i den rigtige retning. Der blev også bygget andre jernbaneinstitutioner, herunder et vandtårn, som har overlevet den dag i dag. Der blev også bygget et kraftværk ved siden af ​​remisen. På jernbanen var arbejdet for det meste manuelt. Stationsbetjentene og vejspærringssignalerne oversatte sporskifter manuelt ved hjælp af håndtagene på apparatet og trådede meddelelser. Semaforer blev også åbnet. I 1936 blev omsætningsdepotet lukket, da der i september 1936 blev åbnet et lokomotivlager på Chernyshevsk station . Depotbygningen blev givet til den militære enhed til vedligeholdelse af pansertoget [5] .

Samme år blev anlæggelsen af ​​en jernbanelinje til landsbyen Areda til behovene for Folkets Forsvarskommissariat afsluttet. I 2004 blev filialen nedlagt [3] .

Af arten og omfanget af arbejdet - en mellemstation af 5. klasse. ESR -kode : 948830, arbejde udføres på stationen med person- og godstog [6] .

Passagertog nr. 391/392 Blagoveshchensk-Chita følger stationen .

Genopbygning af station

Fra juni 2018 udføres genopbygningen af ​​Ukurei-banegården, og et kompleks af bygge- og installationsarbejder udføres som en del af gennemførelsen af ​​investeringsprojektet Modernisering af jernbaneinfrastrukturen i Baikal-Amur og Trans- Sibiriske jernbaner med udvikling af gennemløb og bæreevne. [7] .

Biltransport

Afstand til den føderale motorvej Amur: M58 Chita - Khabarovsk  - 20 kilometer.

Kommunikation

mobil forbindelse

Der er 2 mobiloperatører i Ukurei  - MTS , MegaFon .

Galleri

Medlemmer af den store patriotiske krig

Noter

  1. 1 2 Register over administrative-territoriale enheder og bosættelser i Trans-Baikal-territoriet pr. 1. juli 2021 - Chita, 2021 . Den officielle portal for Trans-Baikal-territoriet. Administrativ-territorial struktur . Dato for adgang: 2. august 2020.
  2. All-russisk folketælling 2010. Befolkningen i Trans-Baikal-territoriet efter bydistrikter, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser . Hentet 11. september 2014. Arkiveret fra originalen 11. september 2014.
  3. 1 2 Silyaeev V.F. Historien om landsbyen Ukurei / Silyaeev V.F. - Chita, 2008. - 150 s.
  4. Silyaeev V.F. Historien om landsbyen Ukurey. / Silyaeev V.F. - Chita, 2008. - 150 s.
  5. 1 2 Vedmid A.P. Trans-Baikal Railway.: Experience of a reference dictionary / Vedmid A.P .. - Chita, 2000. - 375 s.
  6. Fortegnelse over stationer , russiske jernbaner.
  7. Gudok avis Udgave nr. 22 (26161) 02/10/2017 Modernisering til acceleration .

Litteratur

Links