Smalsporet jernbane fra Solotchinsky-tørvevirksomheden | |
---|---|
Land | Rusland |
Ledelsesby | Lakeside |
Stat | Godstrafik |
Underordning | LLC "Tørv" |
længde | 5 km |
Internet side | peter-peat.com |
Kort | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den smalsporede jernbane fra Solotchinsky-tørveminevirksomheden er en industriel smalsporet jernbane, der passerer gennem Solotchinsky-tørvevirksomhedens territorium i Ryazan-distriktet , Ryazan-regionen . Åbnet i landsbyen Priozerny i 1950 .
Solotchinsk tørvevirksomhed er beliggende i landsbyen Priozerny , Ryazan-regionen , Ryazan-regionen . Den blev bygget i 1950 , da en grenlinje fra Laskovo -stationen på Ryazan-Vladimir smalsporede jernbane blev bygget til landsbyen Solotchinskoye, senere kaldet Priozerny . Nord og øst for landsbyen blev der bygget linjer til tørvemassiver [1] .
Landsbyen Priozerny har sit eget lokomotivdepot, men teknologisk var vejen et enkelt netværk med Ryazan-Vladimir-jernbanen . Indtil 1976 blev tørv eksporteret fra Solotchinsky gennem Laskovo, og siden 1976 blev Sazonovo - Pilevo jernbanelinjen åbnet , og varer begyndte at blive sendt til bredsporet nær Pilevo-stationen. I begyndelsen af 1990'erne blev eksporten af tørv gennem Laskovo suspenderet, men i nogen tid fortsatte bevægelsen af varer fra tørvemassiver til briketfabrikken i landsbyen Priozerny. I 1995 blev jernbanen stoppet, så nogle år senere blev den nedlagt. Gods begyndte at blive transporteret ad landevejen.
I foråret 2010 blev den smalsporede jernbane sat i stand og forbandt tørvebriketanlægget og tørvemassiver . Den samlede længde af den smalsporede jernbane var 5 kilometer [2] . Fra 2017 var den smalsporede jernbane i drift [3] .
Fra maj 2021 er den smalsporede jernbane blevet demonteret. Diesellokomotiv TU6A , sneplov og ESU2A ubrugelige. Et af ESU2A-lokomotiverne blev købt af en privatperson og transporteret til en evig parkeringsplads i Moskva-regionen.
Lokomotiver:
Vogne:
Spormaskiner: