Transport i Eritrea

Transport i Eritrea er transport, der omfatter motorveje, lufthavne og søhavne, samt forskellige former for offentlig, vej-, sø- og lufttransport i Eritrea.

Transport- og kommunikationsministeriet administrerer landets transportinfrastruktur. Fra den 24. april 2014 blev det ledet af Wolenkil Abraham [1]

Jernbanetransport

Fra 1999 havde Eritrea 317 kilometer 950 mm (smalsporet) jernbane. Jernbanen forbinder Agordat og Asmara med havnen i Massawa, men den har ikke været i drift siden 1978, bortset fra en cirka 5 km lang sektion, som blev genåbnet i Massawa i 1994. I 2003 var linjen blevet genoprettet fra Massawa til Asmara [2] [3] . Eritrea har ingen jernbaneforbindelser til nabolandene.

Motorveje

Eritreas motorvejssystem er navngivet efter klassificeringen af ​​veje. Der er tre klassifikationsniveauer: primær (P), sekundær (S) og tertiær (T). Den laveste vej er tertiær og tjener lokale interesser. Disse er normalt forbedrede jordveje, som nogle gange er asfalterede. I regntiden bliver disse veje normalt ufremkommelige. Den næste højere niveau vej er en mindre vej og er normalt en enkelt-lags asfaltvej, der forbinder distriktets hovedstæder sammen. Vejene, som anses for at være de vigtigste, er fuldstændig asfalterede (i hele deres længde) og sørger som regel for trafik mellem alle større byer i Eritrea.

Hovedmotorveje i Eritrea [4]
Navn Udgangspunktet midtpunkt Endelige destination Vejtype
P-1 Asmara ginda Massawa Asfalt
P-2 Asmara Adi Tekelezan Karen Asfalt
P-3 Asmara Addi-Kayih Senafe Asfalt
P-4 Asmara Mendefera Marab Asfalt
P-5 Karena Barentu Tessenay Asfalt
P-6 Massawa Chiyo Esseb Grus
P-7 Esseb bure Asfalt
P-8 gatelay Shebah Shi Eb Asfalt
P-9 Ørering Shebah Grus

I alt: 4010 km. Heraf asfalteret: 874 km, uasfalteret: 3.136 km (1996 skøn).

Søtransport

Det røde Hav

Handelsflåde

I alt: 5 skibe (1000 bruttotonnage (GT) og derover) med en total dødvægt på 16.069 tons/19.549 tons (DWT). Skibe efter type: bulkskib , fragtskib , gasskib , olietankskib , ro- ro -skib (est. 1999)

Lufttransport

Landet har tre internationale lufthavne: Asmara International Airport [7] , og to andre i kystbyer, Massawa (Massawa International Airport ) og Assab (Assab International Airport ) [8] [9] . Fra marts 2007 modtog lufthavnen i Asmara alle internationale flyvninger ind i landet og var også hovedlufthavnen for indenrigsflyvninger.

Svævebane

Asmara-Massawa-svævebanen, bygget af Italien i 1930'erne, forbandt havnen i Massawa med byen Asmara [10] . Briterne afmonterede den senere under deres elleve år lange besættelse efter at have besejret Italien i Anden Verdenskrig [11] .

Noter

  1. Eritrea: [eng.  // Statschefer og kabinetsmedlemmer af udenlandske regeringer. — Washington, DC: Central Intelligence Agency, 2017. — 25. oktober]
  2. Christoph Grimm: Hilfsgüter für die Eisenbahn i Eritrea . I: Eisenbahn-Revue International 3/2011, S. 153-155.
  3. Farrail—Containere til Asmara
  4. Ministeriet for offentlige arbejder (august 2003). Eritrea vejnet og afstande . Pressemeddelelse .
  5. Falola, Toyin. Africa: An Encyclopedia of Culture and Society [3 bind : En Encyclopedia of Culture and Society] / Toyin Falola, Daniel Jean-Jacques. - 14. december 2015. - ISBN 9781598846669 .
  6. Reid, Richard J. The Islamic Frontier in Eastern Africa // A History of Modern Africa: 1800 to the Present . - John Wiley and Sons , 12. januar 2012. - S. 106. - ISBN 978-0470658987 .
  7. BBC News | AFRIKA | Etiopien rammer Asmara lufthavn . news.bbc.co.uk. _ Hentet: 8. februar 2019.
  8. Massawa International Airport . COMESA. Dato for adgang: 10. maj 2014.
  9. Eritrean Airlines udvider Addis Ababa-tjenesten fra midten af ​​november 2018 . ruter online. Hentet: 2. november 2018.
  10. [1] Mussie Tesfagiorgis, "Eritrea" s.47
  11. Den eritreiske svævebane