| JSC "Tikhvin Freight Car Building Plant" | |
|---|---|
| Type | Aktieselskab |
| Grundlag | 2011 |
| Beliggenhed | Rusland :Tikhvin |
| Nøgletal |
Timofey Khryapov (generaldirektør for PJSC NPK UWC, det administrerende selskab for JSC TVSZ) Evgeny Kuzmenko (administrerende direktør for JSC TVSZ) |
| Industri | Transportteknik _ |
| Produkter | Jernbanegodsvogne _ |
| Antal medarbejdere | 9.000 (2019) |
| Internet side | tvsz.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tikhvin Carriage Building Plant (JSC TVSZ) er en stor jernbaneingeniørvirksomhed i Rusland , en af de største producenter af godsvogne i Rusland.
JSC "Tikhvin Carriage Works" er produktionscentret for jernbanen med United Carriage Company . [en]
Den officielle lancering af produktionen fandt sted i januar 2012. [2] [3]
Anlægget blev bygget i henhold til greenfield -projektet (fra bunden) på territoriet tilhørende en af de sovjetiske industrigiganter i det nordvestlige - Tikhvin-anlægget "Transmash", tidligere en afdeling af produktionsforeningen " Kirovskiy Zavod " [4] .
Byggeriet af anlægget begyndte i januar 2008 [5] . Samme år godkendte tilsynsrådet for Vnesheconombank (VEB), ledet af den russiske premierminister Vladimir Putin, bankens deltagelse i finansieringen af byggeprojektet [6] .
Engineering, design og teknologiske løsninger fra internationale virksomheder fra Tyskland , Østrig , Storbritannien , Slovenien , Canada , Spanien , USA , Tjekkiet , Belgien , Finland blev brugt i skabelsen af produktion og produkter . Designet af anlægget, dets teknologiske udstyr, byggestyring og idriftsættelse blev udført af ingeniørfirmaet ISM CJSC (et joint venture mellem ICT Group og det israelske firma Baran Group) [7] .
Det tyske konsulentfirma Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH var engageret i planlægningen af støberiets byggeudstyr og udviklingen af teknologi.
I juli 2008 blev et pilotproduktionsanlæg med en kapacitet på 100 biler om året sat i drift [8] .
Leveringen af det første industriudstyr til anlægget begyndte i april 2010 [9] . I juli samme år blev den første etape af TVSZ-støberiet søsat med en kapacitet på 6.000 tons jernbanestøbning om året [10] .
Nøglekomponenten i fabrikkens produkter er Barber wagon bogie, som er udviklet af russiske ingeniørcentre sammen med det amerikanske firma Standard Car Truck. I 2010 blev den første prototype [11] fremstillet i Rusland testet på fabrikken.
I marts 2011 sendte Tikhvin Freight Car Building Plant det første parti godsvogne til eksperimentel kontrolleret drift [12] .
Den officielle åbning af anlægget fandt sted den 30. januar 2012 [13] . Ifølge Vladimir Putin: "Det er netop disse højteknologiske projekter, der trin for trin ændrer strukturen i den indenlandske økonomi, genopliver den russiske industri, skaber en anden kvalitet af beskæftigelsen - effektive, interessante job for ingeniører og faglærte arbejdere. " [3] .
I maj 2012 blev United Wagon Company LLC etableret for at administrere TVSZ's aktiviteter [14] .
I juni 2013 modtog TVSZ "Udviklingsprisen" af Vnesheconombank i nomineringen "Det bedste projekt i branchen" [15] .
I september 2013 underskrev Siberian Coal Energy Company (SUEK) og United Wagon Company en aftale om levering af op til 6.000 jernbanevogne fremstillet af Tikhvin Carriage Works [16] . I 2015 annoncerede SUEK købet af yderligere 7.000 jernbanevogne [17] [18] .
I juli 2014 producerede fabrikken den 10.000. godsvogn [19] .
I juni 2016 blev Tikhvin Freight Car Building Plant vinderen af Ekaterina Dashkova-prisen i nomineringen "Maecenas" for gennemførelsen af projektet for bibliotek-socio-kulturelt center "Teffi" [20] .
I august 2016 blev TVSZ vinderen af prisen "Enterprise of the Year-2016" [21] .
I oktober 2016 blev produktionen af komponenter fremstillet af duktilt jern med isotermisk hærdning lanceret på Tikhvin Freight Car Building Plants faciliteter. Produktionskapaciteten er 30.000 vognsæt om året [22] .
I juni 2017 producerede Tikhvin Carriage Works en 50.000 års jubilæumsbil.
I august 2017 blev en gondolvogn med aflæsningsluger model 12-9853 fremstillet af TVSZ vinderen af den russiske jernbanes konkurrence om den bedste kvalitet af rullende materiel og komplekse tekniske systemer [23] .
I september 2017 modtog TVSZ AAR-kvalitetscertifikatet ( Association of American Railroads , Association of American Railroads) [24] [25] . I samme måned begyndte fabrikken at eksportere forsendelser af store bilstøbegods til landene i Nordamerika [26] [27] .
I december 2017 modtog Tikhvin Freight Car Building Plant et certifikat for overholdelse af den internationale standard ISO /TS 22163:2017 [28] .
I august 2018 modtog TVSZ status som leverandør til Deutsche Bahn, den største jernbaneoperatør i EU, og blev også certificeret i henhold til den europæiske standard EN 15085 "Svejsning af jernbanekøretøjer og deres komponenter" [29] [30] .
I december 2019 blev den 100.000. bil siden lanceringen af Tikhvin Carriage Works i januar 2012 [31] produceret på Tikhvins industristed .
Virksomheden producerer godsvogne af den nye (femte) generation på bogier med et øget akseltryk på 25 tf . TVSZ's produktionskapacitet er på 18.400 godsvogne, 67.000 hjulsæt og 30.000 støbte bilsæt om året [32] . I 2017 producerede fabrikken det første parti godsvogne med et akseltryk på 27 tf for at bestå et sæt tests ved russiske jernbaner [33] [34] .
Fra oktober 2020 beskæftiger TVSZ 11.000 mennesker, hvoraf mere end 70% er lokale beboere.
TVSZ's personalepolitik omfatter en social pakke, kompensationer og fordele, uddannelse og videreuddannelse af medarbejdere [35] .
Tikhvin Carriage Works implementerer med støtte fra den lokale administration et program for udvikling af byen Tikhvin [36] .
Tikhvin Carriage Works er en del af Research and Production Corporation United Wagon Company . Administrerende direktør for TVSZ JSC Evgeny Kuzmenko.