"Tigris" ( engelsk Tigris ) er en rørbåd , som en international ekspedition ledet af den norske opdagelsesrejsende Thor Heyerdahl sejlede på i november 1977 - april 1978 .
Thor Heyerdahl mente, at den civilisation, der eksisterede i det gamle Mesopotamien , havde en betydelig kulturel indflydelse på andre folkeslag. For at bekræfte sin hypotese om, at civilisationen ikke spredte sig så meget til lands som til vands, udtænkte han en ekspedition på en båd svarende til dem, der blev brugt af gamle sømænd.
Båden "Tigris" blev bygget som en nøjagtig kopi af de sumeriske skibe. Thor Heyerdahl valgte smalbladet kathale ( Typha angustifolia ), kendt under de almindelige navne "rør" og "rør", som han mente blev brugt af indbyggerne i det gamle Mesopotamien til at bygge deres både, som byggemateriale til hende. Tidligere har han udført en række forsøg for at finde ud af, hvilket siv, hvilket sted og på hvilket tidspunkt af året, der er bedre at skære, så det optager mindst muligt vand. Fem indianere fra den alpine sø Titicaca var involveret i konstruktionen af Tigris , anerkendt som dygtige bygherrer af sådanne skibe, samt ti arabere fra Irak , som kendte kattails egenskaber perfekt. I den sidste fase af arbejdet blev bygherrerne i høj grad hjulpet af sovjetiske specialister fra forskellige faciliteter i Basra -regionen . Bådens længde var 18 meter, bredde - 6 meter. Konstruktionen tog 30 tons siv, den samlede vægt af fartøjet var omkring 50 tons. To hytter til mandskabet blev bygget på dækket, en mast med sejl, ror og roårer blev installeret. Det siv, som båden var bundet af, skulle give opdrift i et år. Bådens navn blev givet af navnet Tigris -floden .
Ekspeditionens rute og varighed var denne gang usikker for Heyerdahl. Efter planen skulle Tigris gå langs Afrikas østkyst til Kap det Gode Håb .
Udover den 63-årige Thor Heyerdahl omfattede besætningen yderligere ti personer af forskellig nationalitet.
Den 23. november 1977, kl. 13:50 Moskva-tid, tog Tigris af sted på en flyvning fra landsbyen El Qurna , hvor Tigris og Eufrat smelter sammen og danner den brede flod Shatt al Arab . Båden sejlede langs floden, men på slæb. Den 2. december gik Tigris ind i Den Persiske Golf .
Ud for øen Failaka i Den Persiske Golf, på grund af en stærk modvind og strøm, sænkede Tigris sit sejl og ankrede. Men snart blev begge ankre revet af, båden begyndte at drive mod revet området vest for Faylaki.
Den 4. december klokken 07.05 blev der sendt et SOS-signal fra Tigris, som blev modtaget af det sovjetiske skib Slavsk, det eneste skib i området, der reagerede på en anmodning om hjælp. "Slavsk" ankom til katastrofeområdet efter 4 timer og ankrede på grund af det lave vand 3 miles fra "Tigris". Båden blev taget på slæb af en motorbåd, ved 20-tiden blev den bragt til skibet, som begyndte at bugsere til øen Bahrain . Fire dage senere landede båden ved Manama -molen , hvor det var nødvendigt at skifte sejlet til et mere pålideligt, bragt fra Hamborg, reparere styringen og fjerne hullet i stævnen. 24. december 1977 blev ekspeditionen fortsat. Ved at passere Hormuz-strædet undgik "Tigris" om natten fire gange en kollision med modkørende skibe, der ikke lagde mærke til båden. I begyndelsen af januar 1978 anløb Tigris havnen i Matrah ( Oman ). Styreanordninger blev igen repareret, vandforsyningerne blev genopfyldt.
Den 12. januar blev svømningen genoptaget. Efter at have krydset Det Arabiske Hav , den 2. februar 1978, gjorde Heyerdahl-ekspeditionen et stop i Karachi .
30. marts 1978, efter at have passeret omkring 7 tusinde kilometer på 4,5 måneder, gik Tigris ind i havnen i Djibouti . Thor Heyerdahl forsøgte at få tilladelse til at gå ind i territorialfarvandet i de stater, der støder op til Bab el-Mandeb-strædet, for at fortsætte med at sejle i Det Røde Hav . Men der blev ikke modtaget et sikkert svar fra noget land. Derudover begyndte amerikanske, britiske og franske flådemanøvrer i dette område, og det blev usikkert at fortsætte ekspeditionen. Thor Heyerdahl besluttede at afbryde rejsen, og ødelægge båden, som stadig var i god stand. Da de stod ved den sidste ankerplads nær en af øerne få kilometer fra havnen i Djibouti, den 3. april 1978, fjernede besætningsmedlemmerne alt ekspeditionsmateriale fra skibet og satte ild til det [1] . Årsagen til brandstiftelsen er NATO-øvelser, der begyndte 2 dage før hændelsen.
I sit åbne brev til FN's generalsekretær Kurt Waldheim skrev Heyerdahl til dels:
"I dag brænder vi vores stolte lille skib ... i protest mod umenneskeligheden i verden i 1978, som vi er vendt tilbage til fra det åbne hav. Vi måtte stoppe ved indgangen til Det Røde Hav. Omgivet af militærfly og skibe fra de mest civiliserede og udviklede lande i verden, uden at have fået tilladelse til at komme ind fra venlige regeringer, styret af sikkerhedshensyn, blev vi tvunget til at lande i den lille, stadig neutrale republik Djibouti, fordi rundt omkring naboer og brødre ødelægger hinanden ved at bruge de midler, der er tilvejebragt af dem, der leder menneskehedens bevægelse på vej mod det tredje årtusinde.
Vi appellerer til almindelige mennesker i alle industrialiserede lande. Det er nødvendigt at indse vor tids vanvittige realiteter... Det ville være uansvarligt fra vores side ikke at kræve af dem, der træffer ansvarlige beslutninger, at moderne våben ikke leveres til de folk, som vores bedstefædre bebrejdede for økser og sværd.
Vores planet er større end de røroptøjer, der bragte os over havene, og alligevel lille nok til at være i samme risiko, hvis de mennesker, der bor på den, ikke indser det presserende behov for intelligent samarbejde, så vi og vores fælles civilisation gør det ikke lide skæbnen som et synkende skib.
Tigris-ekspeditionens hovedopgave blev afsluttet. Rørbåden viste fremragende sødygtighed, og dette vidnede om, at de gamle indbyggere i Mesopotamien, Indusdalen og Egypten kunne tage regelmæssige kontakter med hinanden ved hjælp af sådanne fartøjer.
| Thor Heyerdahl | ||
|---|---|---|
| Projekter | ||
| Bøger |
| |
| Film |
| |
| Andet |
| |