| Kedelig virksomheds testtunnel | |
|---|---|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Boring Test Tunnel er en tunnel bygget af The Boring Company i Hawthorne, Californien . Den er bygget i løbet af 2017-2018 ved hjælp af en tunnelboremaskine (TPM) med en diameter på 4,2 m. I fremtiden vil det med denne teknologi være muligt at bore tunneller på Mars.
Elon Musk annoncerede først dette projekt den 17. december 2016. Han udtalte, at han var forbløffet over de eksisterende trafikpropper, og det ville være godt at slippe af med dem ved hjælp af en underjordisk tunnel. I april 2017 købte The Boring Company sin første Godot-tunnelmaskine, og i januar og maj 2018 købte det jord, det havde brug for, for i alt næsten 2,5 millioner dollars. [1]
I april 2018 modtog Boring Company 113 millioner dollars i bidrag, hvoraf 90% var fra Musk. Virksomheden producerer billige mursten af ler udvundet under boring og har allerede åbnet en butik ved siden af tunnelen for at sælge dem. Derudover modtog de 1 million dollars fra salg af mærkede kasketter og 10 millioner dollars fra salget af såkaldte ikke-flammekastere. I december 2018 havde de allerede investeret 40 millioner dollars i produktion. At anlægge en 1 mile (1,6 km) testtunnel kostede 10 millioner dollars. Det anses for at være ret billigt, da 1 mile af Washington Metro Silver Line koster 300 millioner dollars. Ifølge Musk , et lille netværk af tunneler vil koste 100 millioner dollars, og et stort kan trække på 2 milliarder dollars. Det er også en meget vigtig faktor at få forskellige byggetilladelser, herunder servitutter fra grundejere.
Virksomhedens mål er "Win the snail's race", da sneglen kravler med 14 gange hastigheden af en normal TBM og borer ned i jorden. Elon Musk har Harrys snegl (nu #6, fordi de ikke lever længe), som var til stede i en ananasformet beholder ved tunnelens åbningsfest den 18. december 2018.
Tunnelen har to skinner [2] , og det var oprindeligt planlagt, at der skulle køre særlige perroner langs dem, hvorpå biler eller kapselvogne skulle køre. Denne idé blev dog opgivet for en vakuumversion af Hyperloop Tunnel . Det nuværende projekt involverer tilstedeværelsen af elevatorer, der sænker og hæver biler og et enormt netværk af tunneler på flere niveauer. For at bevæge sig gennem tunnelen skal bilen være udstyret med trækbare mekanismer med hjul, der presses mod kantstenene og dirigerer bilen i den rigtige retning [3] . Under åbningen kunne gæsterne køre gennem tunnelen i en Tesla Model X med en hastighed på 65 km/t. Selvfølgelig vil hastigheden i fremtiden være meget højere. Musk sigter mod at opnå 250 km/t og 4.000 auto/time kapacitet.
Tunnelkoordinater: