Talca (station)
| Station | |
| Talkum | |
|---|---|
| Osipovichi retning | |
| Hviderussisk jernbane | |
| Bygningen af stationen ved stationen Talka | |
| 53°22′10″ s. sh. 28°20′40″ in. e. | |
| Afdeling for d. | Minsk afdeling |
| åbningsdato | 1873 [1] |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | fire |
| Platform type | 1 side og 1 ø |
| Form af platforme | lige |
| Afstand til Minsk |
83 km  |
| Afstand til Osipovich | 24 km |
| Stationskode | 145454 |
| Kode i " Express 3 " | 2100062 |
| Nabo om. P. | Toppe og Veselovsky (platform) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Talka ( hviderussisk Talka ) er en jernbanestation for elektriske tog i Minsk-regionen på linjen Minsk - Osipovichi ( Talka landsby ). Underordning - Belarusian Railway, Minsk-afdeling, linje Osipovichi 1 - Minsk Passenger, 412.686 km. Webstedet på Osipovichi tilhører Mogilev-grenen.
På nuværende tidspunkt er Talka-stationen et stoppunkt for elektriske tog i Osipovichi-retningen af den hviderussiske jernbane . Billetter til alle persontog sælges i stationsbygningen. Modtagelse og levering af bagage udføres ikke.
Historie
I 1873 gik Libavo-Romenskaya-jernbanen gennem landsbyen Tal'ka . Stationen åbnede også på samme tid.
I 9. bind af bogen af V.P. Semenov “ Rusland. En fuldstændig geografisk beskrivelse af vort fædreland "er følgende kendsgerning:
19 verst ud over Pukhovichi ( M.-Gorka ) når Libava-Romenskaya-jernbanen Tal'ka-stationen, som laster over 700.000 puds trælast.
— http://www.talka.info/stagodze.htmlNatten til den 9. oktober 1942 gennemførte partisanafdelinger af Vladimir Tikhomirov og Yevgeny Filipskikh en operation for at beslaglægge og sprænge en jernbanebro, der var stærkt bevogtet af tyskerne over Talka-floden nær stationen. Som følge af operationen blev Minsk-Bobruisk jernbanen sat ud af drift i 12 dage, flere tog blev afsporet [2] .
Jernbanekalenderen dateret den 28. november 1971 registrerer følgende begivenhed:
Elektrificeringen af Pukhovichi- Talka-sektionen er afsluttet. Bevægelsen af forstæders elektriske tog er åben. Det første elektriske tog ER9-312 startede under kontrol af chaufføren Alexander Kopylov.
— http://railwayz.info/calendar/9I jernbanekalenderen den 3. november 1972 er følgende begivenhed optaget:
Elektrificeringen af Talka- Osipovichi -sektionen er afsluttet . Bevægelsen af forstæder elektriske tog Minsk - Osipovichi er åben. Det første elektriske tog ER9-48 startede under kontrol af chaufføren Alexander Kopylov.
— http://railwayz.info/calendar/10- Billeder af Talca station
-
Mindeplade på stationen til minde om Yakub Kolas , som engang stoppede i Talka.
-
Indgang til gletscherkælderen bygget i 1913 i Talca bag stationsbygningen.
-
Monument på stationen for de soldater, der døde i Talca under den store patriotiske krig ( 1941-1945 )
-
Grav af sergent Emialjanov og partisan fra Tjekkiet William Gomula (1924-1944 ) på Talka station.
-
Jernbaneservicebygning ved stationen i slutningen af XIX - begyndelsen af XX århundreder.
-
Jernbaneservicebygning ved stationen i slutningen af XIX - begyndelsen af XX århundreder.
-
Jernbanekaserne ved stationen i begyndelsen af 1900-tallet.
-
Jernbanekaserne ved stationen i begyndelsen af 1900-tallet.
-
Talca station. Elledninger.
-
Udsigt fra jernbanebroen ved Talka-stationen til Tal -floden .
-
Udsigt fra jernbanebroen ved Talka-stationen til Tal-floden.
Se også
Links
- Talca Station
- Togstation Talka
- lokalhistorisk hjemmeside
- Tidsplan for tog af regionale linjer i økonomiklasse og bylinjer på stationen Talka
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
- ↑ Filipskikh Evgeny Fedorovich . Hentet 23. februar 2014. Arkiveret fra originalen 28. juli 2020.