| skøre tog | |
|---|---|
| Genre | digt |
| Forfatter | Kazimir Lisovsky |
| Originalsprog | Russisk |
| Dato for første udgivelse | 1966 |
Af mine store ting anser jeg digtet "Crazy Train" for at være det bedste, - siger K. Lisovsky selv. Og det er det faktisk.
V. G. Korzhev , Siberian Lights magazine, 1979 [1]"Crazy Train" er et digt om admiral Kolchak af den sovjetiske sibiriske digter Kazimir Lisovsky , som betragtede det som sin bedste ting. [2]
Digtet blev skrevet i 1966 og udgivet i magasinet Siberian Lights og fik en blandet kritisk modtagelse på grund af hovedpersonen.
På en ond nat, når man tæller de sovende,
blæses snestorme fra alle sider,
admiralens tog
buldrer, salonvognen knirker, klirrer.
Alle dækket af istapper, alle rustne, Over
de dødbringende stumme sletter , På en
sort nat suser et hvidt tog,
Og hjulene skriger fortumlet:
"Vi løber, vi skælver. Vi løber og ryster«.
Susende forbi de mørke stationer, forbi
landsbyerne, glemt af Gud og en drøm.
Farende som en heks i røgstriber,
ind i tomrummet. Ind i ikke-eksistens. Ud i ingenting.
Vinter 1920. På den transsibiriske jernbane er der et tog med den øverste hersker, til hvem borgerkrigen faktisk er gået tabt.
På en af stationerne ser Kolchak i kontraspionage en tortureret, med brækket rygsøjle, fanget chef for en afdeling af røde partisaner - og genkender i ham sin tidligere sømand fra Vaigach . Kolchak spørger ham: " Hvordan viste det sig, at du var rød? ".
Og han får et modspørgsmål: " Men hvordan viste det sig, at du var hvid, min tidligere admiral Kolchak? » - hvordan skete det, at en polarforsker blev lejesoldat for interventionister? Han kunne jo med sin erfaring og viden have tjent folket, men han skiftede isbryderens ror til bajonetten af sit folks bøddel. Indsigende råber Kolchak, at han er for Rusland, og hører som svar fra den døende mand: " Der er to russere. Forstår du ikke, admiral? ".
Samvittighed:
Alt. Nu, forekommer det mig, er det tid til at
opsummere admiralen!
KOLCHAK:
Jeg røvede ikke nogen.
Voldtog ikke, dræbte ikke.
Samvittighed:
Du gemmer dine historier
For børnene, men ikke for mig.
Mørket af mennesker på dine ordrer
Døde uden at vente på dagen!
KOLCHAK:
For mig er Rusland alt i verden!
Det er en bagvaskelse, de lyver!
Samvittighed:
Du solgte landet til alle disse
Knoxes og jeans , til alle i træk ...
Toget forsinkes langsomt af tjekkerne (" Gud gav mig allierede "), nærmer sig Irkutsk, på en af siderne kommer repræsentanter for den "hvide idé" til den øverste hersker med et forslag om at abdicere og overføre magten til Denikin - og Kolchak bemærker, at selv et papir med teksten "forsagelser" - lavet i England ...
Sammenfattende husker admiralen, hvordan det hele begyndte - hvordan han i en alder af 27 blev løjtnant (" næsten ifølge Kipling!" ), en polarforsker gik på skonnerten "Zarya" med Toll, opdagede en ø opkaldt efter ham , kørte isbrydere, og hvordan han på skift læste Gumilevs “ Kaptajner ” om sig selv ... om den flyvende hollænder , der leder “ kaptajnen med Kains ansigt ”. Og han tænker: hvor er nu den bådsmand Begichev , der engang reddede den unge løjtnant Kolchak fra hullet ...
Og nu er han forladt af alle - "en admiral uden et skib", er overrasket over, hvordan en slags "dårlig" smadrer "alle officersregimenter", men bemærker, at der er tidligere tsarofficerer blandt de røde, og selvom sovdepoviterne "gør det ikke tror på Guds barmhjertighed", men af en eller anden grund "hjælper Gud åbenbart de røde i hånd-til-hånd kamp."
På dette, det mest tragiske øjeblik i hans liv, tænker admiral Kolchak på meningen med den vej, han har valgt ...
Hans samtalepartner bliver hans samvittighed, som han ikke kan flygte fra.
På dette tidspunkt reflekterer den unge løjtnant Mironov, som mirakuløst kæmpede mod de røde og søgte tilflugt i præstens hus, vågnede efter en drukkamp, over den "hvide idé", og hvad den førte til - og som svar på ham selv citerer han romantik " Hvad jeg har at sige " og ... skyder sig selv.
Mens Kolchkak er i sin vogn og ikke drikker sig fuld, drikker han Shustovs cognac og beder prinsessen Anna Temireva, som forstår alt uden ord (" Anya, der er ikke tættere på dig i verden. Kunne jeg leve uden dig ") om at syng romantikken " Brænd, brænd, min stjerne ", gennem de snedækkede taiga-krat træder partisaner over toget (og en rød stjerne brænder på deres øreklapper), ledet af en "pige i en fåreskindsfrakke" - Elena -August Berdnikova , som det sidste kapitel af digtet er dedikeret til. Efter netop at have reddet fangerne fra "dødstoget", vil hun køre det "skøre tog" til stilstand.
I kapitlet "I stedet for en epilog" giver forfatteren ordet til Lord Churchill, og i prosa citerer han sin private optegnelse over henrettelsen af admiral Kolchak ...
Forfatteren afviser dette billede af det "vrede", fastlåste blodhvide eventyr selv i drama. Slutningen på kolchakismen er bare en ynkelig meningsløs farce.
- M. I. Rubina , kendt Novosibirsk-kritiker, leder af afdelingen for litteratur og kunst i den regionale avis " Sovjetiske Sibirien ", 1968 [3]
En bemærkelsesværdig præstation af den historiske genre i sibirisk poesi er digtet "Crazy Train", hvor digteren, baseret på en virkelig videnskabelig forståelse af fakta, formåede at skabe et psykologisk komplekst portræt af lederen af den hvide bevægelse i Sibirien, Admiral Kolchak, som "sejlede imod" historiens gang og talte imod sit folk.
— Essays on Russian Literature of Siberia, bind 2, 1982 [4]Digtet blev anerkendt som en succes af forfatteren. Digtet er dateret "August 1963 - marts 1966" - skrevet under anerkendelsesperioden, dette er et af digterens to hovedværker, sammen med historien i vers "Den russiske mand Begichev ", skrevet 20 år tidligere - i 1946, og selv om det som kritiker A I. Sryvtsev "er meget forskellige digte, adskilt fra hinanden i årevis, men de har noget til fælles." [5]
Kritik bemærkede, at den overflod af innational-rytmiske overgange, der krævedes af indholdet af forskellige dele af værket, med den uudviklede egen poetik, tvang forfatteren til at vende sig til velkendte prøver og indflydelsen fra I. Molchanov-Sibirsky (“Tredives). -en”), er A. Olenich mærkbar i digtet -Gnenenko ("Sølvkompagniets sang"), V. Lugovsky ("Vindens sang"). [6]
I overensstemmelse med den mere komplekse ideologiske opgave komplicerer Lisovsky også digtets form, for første gang i sit epos, idet han eksploderer kompositionens krønike, rytmens monotoni, iler på jagt efter de mest imponerende udtryksmidler. … Variationen af rytmer, der svarer til indholdet af episoderne, skaber polyfoni, i krydsfeltet mellem rytmiske overgange opstår yderligere spændinger. Der er følelsesmæssigt stærke stykker. …
Og igennem digtet, enten direkte ind i afsnittene, eller kun lydende i baggrunden i hjulklapren, farer det "gale tog" med Kolchaks salonvogn rundt, forvirret, dødsdømt uden hverken udvej eller formål. Gennemgangsbilledet af det "gale tog", der symboliserer hele kolchakismen, blev glimrende fundet af digteren.
- A. V. Nikulkov , chefredaktør for magasinet Siberian Lights , 1972 [7] [8]Digtet blev højt værdsat af det litterære instituts prorektor. A. M. Gorky, vicepræsident for International Association of Literary Critics, A. A. Mikhailov : [9]
Poetisk tænknings historicisme og sans for perspektiv blev afsløret i de bedste kapitler i digtet Crazy Train.
Af mine store ting anser jeg digtet "Crazy Train" for at være det bedste. Hun fremkaldte helt modsatte meninger. Nogle accepterede det ubetinget, endda entusiastisk, andre kategorisk negativt ("på grund af emnet"). Det er svært for mig at vurdere, hvem der har ret. Det forekommer mig dog, at kritikerne stadig "går for langt".
forfatter til digtet Kazimir Lisovsky , 1973 [10]Forfatterens appel til admiral Kolchaks skikkelse forårsagede en blandet vurdering.
For eksempel blev digtet kaldt for dårligt at afspejle den revolutionære kamp ("kun halvanden side repræsenterer folkets kamp, partisanbevægelsen" i digtet) og blev kritiseret af I. Denisova i den litterære russiske avis nr. 1 for 1969 , hvortil L. Altaev, idet han kaldte hendes kritik uretfærdigt hård, indvendte i tidsskriftet Siberian Lights : [11]
Digtet vakte straks voldsom kontrovers: "Det er umuligt at skrive om den blodige Kolchak på den måde," sagde nogle. "Den eneste måde at afsløre fjendens ansigt på er at vise ham på mange måder som en stærk, fremragende personlighed," sagde andre. Folk skændes, tvivler. I. Denisova er ikke i tvivl. Hun ved præcis, hvordan man skriver et historisk digt om Kolchak. "At skrive om Kolchak betyder at skrive om borgerkrigen i Sibirien, ... at afsløre skæbnen for i det mindste nogle få partisanledere." Altså – ikke én, ikke to, men bestemt flere. Det er let at forestille sig den utilfredshed, som K. Lisovsky forårsagede i I. Denisova - han skrev trods alt noget helt forkert og forkert! Lad os et øjeblik forestille os, hvor let en kritiker ville håndtere Pushkins " Boris Godunov " ved at bruge et sådant argument. K. Lisovsky nærmede sig afsløringen af kolchakismens blodige tragedie gennem ekstraordinær kompleksitet.
M. I. Rubina , en kendt Novosibirsk-kritiker, leder af afdelingen for litteratur og kunst i den regionale avis Sovetskaya Sibir , stod også op for digtet , hun skrev, at Kolchak i digtet er "ikke en slags historisk givet, men en meget specifik person, med en fortid og en nutid", og forfatteren forsøger at dykke ned i dens essens, "filosofisk forstå skæbnen for "riddere af den hvide idé"": [3]
Ideen fandt en talentfuld og overbevisende udformning. Naturligvis forårsagede digtet de mest modstridende rygter. Nogle, der først ikke forstod dets dybde, opfattede "Crazy Train" nærmest som en undskyldning til den blodige admiral. Men langt de fleste læsere og kritikere så i K. Lisovskys digt en ny grundlæggende vigtig tilgang til et emne, der allerede var blevet studeret mange gange af forfattere og historikere, og godkendte digterens søgen.
I 2008 bemærkede den sibiriske forfatter A. V. Gorshenin , forfatteren til en række artikler i Historical Encyclopedia of Siberia, at Kolchak er afbildet i digtet i bind, og ikke ideologisk og tendentiøst, da det traditionelt var sædvanligt at skildre ideologiske fjender, digtet viser, hvordan politiske ambitioner er i stand til at ødelægge en lys personlighed: [12]
Med hensyn til admiral Kolchak, set fra den officielle sovjetiske histories synspunkt, er han generelt en usædvanlig skummel og afskyelig skikkelse. Ikke desto mindre så Kazimir Lisovsky, med en generel negativ vurdering af sine handlinger, sin Kolchak anderledes. Digteren nægtede enhver dumhed, nedværdigelse eller karikatur af hans karakter og malede ham som en kompleks, mangefacetteret og tragisk personlighed. Næsten den første i sovjetisk litteratur formåede Kazimir Lisovsky i revolutionens moderfjende at vise den ubøjelige hvide admiral, også bare en levende person, der tænkte meget på sig selv og sin rolle i de igangværende begivenheder, plaget og endda forfærdet over hvad hans navn har gjort...
I 1967 blev en radioforestilling baseret på digtet opført på Novosibirsk Radio. Direktøren er chefdirektøren for Novosibirsk Radiokomité L. Balandin . Som M. I. Rubina bemærkede , skilte dette radioprogram sig ud fra en række lignende - normalt bliver poetiske værker sat i radioen, der varer 15-20 minutter, og digtet lød fuldt ud, og selvom kritikeren skrev: "Jeg vil ikke argumentere at forfatterne til forestillingen formåede perfekt at realisere deres idé", men roste digtets radioinkarnation: [3]
“Crazy Train” lyder i 1 time og 15 minutter ... Og den adlyder! I selve radioforestillingens arkitektur, i kombinationen af denne genres ekspressive virkemidler, lykkedes det L. Balandin at finde en række meget interessante teknikker. I samarbejde med K. Lisovsky (digteren selv er også forfatter til en radiodramatisering) opnåede L. Balandin konfliktens største akuthed.